100 de km de autostradă vor fi inaugurați în România în 2026: Cel mai mare număr, pe Autostrada Transilvania

100 de km de autostradă vor fi inaugurați în România în 2026: Cel mai mare număr, pe Autostrada Transilvania

Radu Miruţă, Ministrul interimar al Transporturilor, a declarat marţi, 11 august 2026, la inaugurarea lotului Zimbor-Poarta Sălajului din A3, că în acest an se vor da în circulaţie până la 100 km de autostradă. Cei mai mulți dintre aceștia sunt pe Autostrada Transilvania, mai spune Miruță.

De ce erau blocate contractele de la MT

Ministrul a precizat că a descoperit la MT obiceiuri vechi din cauza cărora unele contracte sunt blocate, dar lucrările avansează.

Potrivit Asociaţiei Pro Infrastructură, lotul Zimbor-Poarta Sălajului din A3, care va fi inaugurat la ora 16.00, are ”o istorie zbuciumată şi este foarte întârziat”.

Lotul ar fi trebuit să fie gata în 2023, cel târziu august 2024. Cu această inaugurare, prima din 2026, zestrea României ajunge la 1.428,5 kilometri de autostradă şi drum expres veritabil aflaţi în exploatare.

Se schimbă regulile legate de taxele de drum

România introduce, de la 31 august 2026, sistemul electronic de taxare TollRO pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone. Spre deosebire de rovinietă, noua taxă va fi calculată în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și norma Euro.

Schimbarea îi vizează exclusiv pe operatorii de transport marfă care utilizează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru autoturisme și vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, sistemul rovinietei rămâne în vigoare. Noul sistem înlocuiește actualul mod de taxare, bazat pe perioada de valabilitate a rovinietei, cu unul calculat în funcție de distanța parcursă și de norma Euro a vehiculului, scrie Mediafax.

Prin introducerea acestuia, România renunță la taxa achitată în funcție de perioada de valabilitate și adoptă modelul folosit deja în mai multe state europene, bazat pe principiul „plătești cât circuli”. Astfel, fiecare camion va achita taxa de drum în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria drumului utilizat și norma Euro a vehiculului.

Sunt vizate mașinile cu greutate mare

Introducerea sistemului de taxare pe kilometru face parte din aplicarea în România a prevederilor Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, prevederi transpuse în legislația națională prin Legea nr. 226/2023.

În practică, valoarea taxei va reflecta atât utilizarea rețelei de drumuri, cât și nivelul emisiilor poluante ale vehiculului. Astfel, camioanele încadrate în norme Euro mai noi vor plăti taxe mai mici decât cele cu norme de poluare mai vechi.

Noul sistem se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt încadrate în această categorie. Acestea vor fi taxate în funcție de distanța parcursă pe rețeaua națională de drumuri, spre deosebire de sistemul actual al rovinietei, care presupune achitarea unei taxe pentru o anumită perioadă de valabilitate.

Tarifele diferă în funcție de categoria vehiculului, tipul drumului și norma Euro. Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată cuprinsă între 3,5 și 7,5 tone, acestea variază între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, în funcție de norma Euro.

Pentru vehiculele de transport marfă de cel puțin 12 tone, tarifele sunt cuprinse între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.

De exemplu, un camion de peste 12 tone, încadrat în norma Euro VI, va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri parcurs exclusiv pe autostradă. Pentru același traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau inferioară va achita 620 de lei.

Potrivit legii, taxa TollRO se calculează prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși. Tarifele stabilite în lei vor fi actualizate anual, în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.

Cum se poate achita noua taxă

Transportatorii vor putea achita taxa TollRO în trei moduri, în funcție de frecvența cu care utilizează rețeaua de drumuri naționale. Pentru deplasările ocazionale poate fi achiziționat un tichet de rută, valabil pentru un traseu stabilit înainte de începerea călătoriei.

O altă opțiune este aplicația eTarife, pusă la dispoziție gratuit de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi achitată direct de pe telefonul mobil.

Firmele de transport care circulă frecvent pot utiliza sistemul SETRo, care utilizează un dispozitiv de bord (OBU). Acesta înregistrează automat distanța parcursă și permite calcularea și achitarea taxei fără intervenția șoferului. Pentru transportatorii care efectuează curse internaționale, același dispozitiv poate fi folosit și pentru plata taxelor de drum din mai multe state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS).

Neplata taxei TollRO constituie contravenție și se sancționează cu amendă, potrivit legii. Verificările sunt efectuate electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a datelor transmise de dispozitivele de bord sau prin celelalte sisteme digitale utilizate pentru plata taxei.

Inițial, TollRO urma să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, după ce aplicarea sistemului fusese amânată pentru finalizarea testelor tehnice. La sfârșitul lunii iulie, Parlamentul a decis însă devansarea termenului la 31 august 2026, argumentând că măsura este necesară pentru respectarea calendarului reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Secțiune Știri sub articolul principal

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne pe Google News