VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, primele asfaltări la nodul rutier Sebeș, la pasajul rutier de la bretelele 3 și 4

Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, primele asfaltări la nodul rutier Sebeș, la pasajul rutier de la bretelele 3 și 4

Pe lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș-Turda, antreprenorul Pizzaroti a început să asfalteze pasajul rutier de la bretelele 3 și 4 care supratraversează DN 1, între sensurile giratorii existente la Lancrăm. Așa cum a mai scris ziarulunirea.ro, potrivit unor surse bine informate, celelalte patru bretele ale nodului rutier vor fi deschise traficului treptat, câte două, pe măsură ce vor fi finalizate.

Astfel la începutul lunii iulie se va face o nouă deschidere parțială a circulației, pe bretelele 1 și 2, care fac legătura cu autostrada A1, pe relația Turda-Deva, respectiv Deva-Turda.

CITEȘTE ȘI: Pe autostrada A10 Sebeș – Turda, la Nodul Rutier Sebeș, s-ar putea deschide circulația parțială pe bretelele 1 si 2

În prezent mai trebuie efectuate lucrări la breteaua 1 care asigură relația Turda-Deva, iar pe breteaua 2, care asigură conexiunea cu autostrada A1, pe relația Deva-Turda, s-a terminat de turnat asfaltul și au fost puse inclusiv rosturile și parapeții, urmând să mai fie realizate doar marcajele rutiere.

Bretelele 3 și 4 care asigură conexiunea A10 cu A1 pe relația Turda-Sibiu, respectiv Sibiu-Turda vor fi finalizate până în luna septembrie.

Deschiderea, chiar și parțială, a circulației pe bretelele mari 1 și 2 ar fluidiza traficul în nodul rutier Sebeș, cel puțin la orele de vârf. De pildă foarte mulți angajați din Alba Iulia care fac naveta și lucrează la fabricile din Sebeș, ar putea folosi nodul de la Vințișoara și ar intra astfel pe autostrada A10 direct din A1.

CITEȘTE ȘI: Record de asfalt turnat astăzi pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2

Nodul rutier presupune realizarea unor pasaje de supratraversare a Autostrăzii A1. Viteza de circulaţie pe bretelele ce asigură legătură între cele două autostrăzi este de 80 km/h, iar pentru bretele 5 şi 6, ce asigură legătură cu nodul Lancrăm, este de 40 km/h. Funcţionalitatea celor 6 bretele menţionate anterior este asigurată după cum urmează:

Breteaua 1

Asigură relaţia Turda – Oraştie, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210 printr-un singur pasaj superior.

Breteaua 2

Asigură legătura Oraştie – Turda, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210, precum şi Autostrada A1, sector Sibiu-Oraştie, printr-un singur pasaj superior.

Breteaua 3

Asigură direcţia Turda – Sibiu, ea subtraversează bretele 1 şi 2 şi se află în aproprierea CF210. În aproprierea km 1+332,75 din breteaua numărul 3 se desprinde breteaua 5, care se racordază la intersecţia giratorie dispusă în partea de Sud faţă de A1, din cadrul nodului rutier existent Lancram, pentru asigurarea relaţiei directe de Trafic Turda-DN1. Breteaua 3 este proiectată pentru o viteză de 80 km/h.

Breteaua 4

Asigură relaţia Sibiu – Turda, are 2 benzi pe sens şi traversează împreună cu breteaua 3 Râul Sebeş, DN1 şi bretelele Nodului Rutier Lancrăm.

Breteaua 5

Asigură relaţia Turda – Sebeş, se desprinde din breteaua 3, are 1 bandă pe sens şi asigură legătură cu DN 1 prin intermediul giraţiei existente în partea de Sud faţă de A1, astfel fiind asigurată relaţia pentru traficul de pe Autostrada Sebeş – Turda. Este proiectată la o viteză de proiectare de 40 km/h.

Breteaua 6

Asigură relaţia Sebeş-Turda prin conexiunea cu breteaua 4. În acest fel este asigurat accesul pentru participanţii la trafic de pe DN 1 ce doresc să acceseze Autostrada Sebeş – Turda, pe direcţia Turda. Această bretea este proiectată pentru o viteză de proiectare de 40 km/h şi are 1 bandă pe sens.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI