Velo Apuseni, proiectul care trebuia să lege Munții Apuseni pe două roți, blocat înainte de start
Velo Apuseni, proiectul care trebuia să lege Munții Apuseni pe două roți, blocat înainte de start
Unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură turistică și mobilitate verde din vestul României, Velo-Apuseni, se confruntă cu întârzieri și incertitudini care pun sub semnul întrebării calendarul inițial de implementare.
Deși prezentat drept un motor de dezvoltare pentru comunitățile din Munții Apuseni și o atracție pentru cicloturismul regional, proiectul pare să fi intrat într-un impas administrativ și procedural.
Anunțat cu mare pompă de autoritățile județene din Alba, Bihor și Cluj, proiectul Velo Apuseni prevedea realizarea unei piste de biciclete de aproximativ 227 de kilometri.

Investiția urma să fie finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), fiind considerată una dintre cele mai importante inițiative de reconversie a infrastructurii dezafectate din România.
Cu toate acestea, la mai bine de 2 ani de la lansarea oficială, progresul efectiv în teren rămâne limitat. Procedurile de avizare, clarificările tehnice, exproprierile și dificultățile legate de coordonarea dintre cele trei județe implicate au generat întârzieri succesive.
În paralel, termenul de implementare impus prin finanțarea europeană continuă să se apropie, amplificând presiunea asupra beneficiarilor.
Criticii proiectului susțin că autoritățile au supraestimat capacitatea administrativă necesară pentru gestionarea unei investiții de asemenea amploare. În lipsa unor lucrări vizibile și a unor actualizări publice constante privind stadiul proiectului, scepticismul în rândul comunităților locale și al operatorilor din turism a crescut semnificativ.
De cealaltă parte, reprezentanții administrațiilor județene afirmă că proiectul nu este abandonat și că etapele birocratice sunt în curs de finalizare. Aceștia susțin că întârzierile sunt cauzate de complexitatea documentațiilor și de necesitatea respectării tuturor cerințelor impuse de finanțatorii europeni.
Dacă totuși va fi implementat până la urmă, Velo Apuseni ar putea transforma regiunea într-o destinație importantă pentru cicloturism, cu efecte directe asupra pensiunilor, restaurantelor și micilor afaceri locale.
foto: arhivă (cu rol ilustrativ)
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE

Știri recente din categoria Ştirea zilei
CSM Unirea Alba Iulia dă 24.200 de lei pentru „promovare”: Patru reportaje la o televiziune din Hunedoara
CSM Unirea Alba Iulia dă 24.200 de lei pentru „promovare”: Patru reportaje la o televiziune din Hunedoara Clubul Sportiv Municipal (CSM) Unirea Alba Iulia a contractat, în 24 iunie 2026, prin achiziție directă, materiale „de promovare” în valoare totală de 20.000 de lei, fără TVA (ceea ce înseamnă 24.200 de lei, fără TVA), unei televiziuni […]
Primăria Alba Iulia obține din nou suspendarea executării silite cerute de STP: Judecătoria a admis cererea municipalității
Primăria Alba Iulia obține din nou suspendarea executării silite cerute de STP: Judecătoria a admis cererea municipalității Primăria Municipiului Alba Iulia a obținut, joi, 16 iulie 2026, o nouă victorie provizorie în disputa juridică purtată cu Societatea de Transport Public (STP) SA. Judecătoria Alba Iulia a admis cererea administrației locale și a dispus suspendarea executării […]
VIDEO | Ce spun șoferii și alți angajați STP, care protestează în fața Primăriei Alba Iulia: „Nu vrem decât salariile noastre. Vrem să ne plătim ratele și să ne hrănim copiii”
Ce spun șoferii și alți angajați STP, care protestează în fața Primăriei Alba Iulia: „Nu vrem decât salariile noastre. Vrem să ne plătim ratele și să ne hrănim copiii” Șoferii și angajații STP Alba Iulia protestează joi, 16 iulie 2026, în fața Primăriei Alba Iulia, într-o acțiune pașnică și prin care cer plata salariilor restante […]









