Pasaj subteran pentru mașini în zona Stadion din Alba Iulia: Aviz din partea APM Alba

Pasaj subteran pentru mașini în zona Stadion din Alba Iulia: Aviz din partea APM Alba

Agenția pentru Protecția Mediului Alba a  luat decizia etapei de încadrare, fără evaluarea impactului asupra mediului, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul „Decongestionare trafic N-V, municipiul Alba Iulia DN 74 – construire pasaj subteran zona Stadion Unirea la intersecția b-dului Republicii cu B-dul Revolutiei 1989”.

Potrivit memoriului de prezentare a proiectului, pasajul subteran din zona Stadion va avea o lungime de aproximativ 340 de metri, cu două benzi de circulație, o pantă transversală de 2,5% și o pantă longitudinală – progresivă de 7%. Înălțimea liberă de trecere va fi de 5 metri pentru gabaritul de verificare. De asemenea, în zona intersecției, pe strada Calea Moților urmează să fie amenajate piste de biciclete.

Citește și: Pasaj subteran pentru mașini în zona stadion din Alba Iulia, soluție la traficul infernal spre Micești. Finanțare de 7,3 milioane de euro, asigurată din fonduri europene

Amplasamentul investiției este situat în zona intersecției străzii Calea Moților cu Bulevardul Republicii și Bulevardul Revoluției, pe de o parte și intersecția străzii Detunata cu Calea Moților – zona cu trafic general (traficul de pe DN74, inclusiv transportul public) și traficul din zona periurbană, care este într-o dezvoltare imobiliară continuă.
Descrierea amplasării proiectului

Proiectul va avea în vedere realizarea/reconfigurarea următoarelor capacități:

-benzi de circulație rutiere;
-două trotuare de serviciu;
-iluminare pasaj inferior;
-gabarit pe verticală corespunzător;
-infrastructura realizată din beton armat;
-suprastructura realizată din grinzi prefabricate suprabetonate;
-fundațiile aferente realizate din beton armat;
-două rampe de acces (intrare și ieșire);
-racordările la străzile adiacente și la proprietăți se vor face conform soluțiilor date de proiectant;
-linia roșie în profilul longitudinal se va corela cu străzile adiacente și cu accesele la proprietăți;
-măsurile de siguranța circulației specifice, potrivit soluției date de proiectant;
-asigurarea rețelelor tehnico-edilitare (apă, canalizare), canalizația tehnică (telefonie, cablu TV, internet) – (daca este cazul)
-se vor reloca, în subteran, toate rețelele identificate pe amplasament;

Amplasamentul cuprinde tronsonul de strada Calea Moților, de la intersecția cu strada Bayonne și până la intersecția cu strada Septimiu Severus.

Cum se va circula în zonă după realizarea pasajului

Intrarea în pasaj, pentru cei care se vor circula pe strada Calea Moților, dinspre Centru spre Micești, va începe imediat după intersecția cu strada Septimius Severus.

Intersecția dintre străzile Calea Moților, B-dul Revoluției 1989 și B-dul Republicii va fi reconfigurată astfel: virajul spre stânga va fi posibil doar pentru cei care intră în intersecție de pe B-dul Revoluției 1989 (viraj stânga pe Calea Moților, spre Micești) respectiv B-dul Republicii (viraj stânga pe Calea Moților, spre Centru).

Intrarea în pasaj pentru cei care vor circula dinspre cartierul Micești va fi pe strada Calea Moților, între intersecția cu parcarea Alba Iulia Retail Park și parcarea supermarketului Kaufland.

Stația de autobuz de pe strada Calea Moților, pe sensul dinspre Micești spre Centru, va fi relocată în zona intersecției cu strada Detunata. Trecerea de pietoni din zona Kaufland va fi desființată.

Prin realizarea acestei investiții se urmărește descongestionarea traficului pe principala arteră de intrare în municipiu din zona de nord-vest și relaționarea cu traficul de pe traseele modernizate prin proiectele de mobilitate urbană, lot 1 și lot 2.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI