Actualitate

MITUL „anvelopelor de iarnă obligatorii de la 1 noiembrie”, demontat de RAR. Clarificări privind cauciucurile all season

Ioana Oprean

Publicat

în

MITUL „anvelopelor de iarnă obligatorii de la 1 noiembrie”, demontat de RAR. Clarificări privind cauciucurile all season

Într-un mesaj postat pe Facebook, Registrul Auto Român (RAR) demontează mitul potrivit căruia șoferii sunt amendați dacă nu au mașinile echipate cu anvelope de iarnă la 1 noiembrie. Totodată, se clarifică și situația anvelopelor „all season”.

RAR explică că necesitatea acestui mesaj vine după apariția mai multor articole sau informații menite să panicheze posesorii de autovehicule. În postare se precizează că nu există o data limită pentru montarea acestor cauciucuri și nici o temperatură minimă. Obligativitatea șoferilor survine când se deplasează pe drumuri acoperite cu gheață, polei sau zăpadă, indiferent de anotimp.

În același timp, autoritatea arată că toate anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M și S (însemnând noroi și zăpadă – mud and snow), sub forma: M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condițiile specifice de iarnă prevăzute în legislația națională rutieră.

Sancțiunea pentru lipsa anvelopelor adecvate se pedepsește cu amendă din clasa a IV-a de sancțiuni (între 9 și 20 de puncte-amendă), adică între 1.305 și 2.900 de lei, dar se poate reține și certificat de înmatriculare al vehiculului.

Obligativitatea utilizării anvelopelor de iarnă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei a fost introdusă în România prin Ordonanța Guvernului nr. 5/2011.

MESAJUL INTEGRAL RAR:

”Ați citit articolele despre amenzile pe care le riscă românii dacă nu au montate anvelopele de iarnă la 1 noiembrie și sunteți nedumeriți sau panicați? Nu aveți de ce! Registrul Auto Român vă explică tot ce trebuie să știi despre anvelopele care sunt obligatorii pe timpul iernii.

Chiar dacă vremea încă este însorită în cea mai mare parte a țării, au început să circule deja informații menite să panicheze posesorii de autovehicule, așadar precizăm CLAR că NU există o data limită pentru montarea acestor cauciucuri și că TOATE anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M și S (însemnând noroi și zăpadă – engl. mud and snow), sub forma: M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condițiile specifice de iarnă prevăzute în legislația națională rutieră.

Acum, vă explicăm situația în detaliu.

Obligativitatea utilizării anvelopelor de iarnă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei a fost introdusă în România prin Ordonanța Guvernului nr. 5/2011 pentru modificarea și completarea OUG nr.195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată în 2006.

Este important de reținut că legea NU prevede o dată limită de la care autovehiculele trebuie dotate cu anvelope de iarnă sau o temperatură minimă care să declanșeze procesul. Așadar, anvelopele specifice sunt necesare dacă mașina circulă pe un drum public acoperit cu gheață, polei sau zăpadă, indiferent de anotimp, iar de la momentul elaborării legii aceste prevederi nu au suferit modificări.

Registrul Auto Român precizează că denumirea “all seasons” este una comercială, folosită de producătorii de anvelope, dar care nu are un corespondent în legislația națională a României. Indiferent care este denumirea comercială a unui pneu, dacă acesta este inscripționat cu literele M şi S (însemnând mud and snow), sub forma: M+S, M.S. sau M&S, el îndeplinește cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia rutieră națională.

Vă recomandăm ca, înainte de a monta anvelopele, să verificați anul fabricației (DOT) și adâncimea profilului (vezi foto). Dacă anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, solicitați părerea unui specialist, care să observe dacă există urme accentuate de uzură.

Sancțiunea pentru lipsa anvelopelor adecvate, în condițiile specificate în lege, se pedepsește cu amendă din clasa a IV-a de sancțiuni (între 9 și 20 de puncte-amendă), adică între 1.305 și 2.900 de lei, dar se poate reține și certificat de înmatriculare al vehiculului.

Prin urmare, dacă posesorii de autovehicule respectă legislatia în vigoare și folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de data calendaristică la care se face deplasarea, anvelope marcate cu literele M și S, nu riscă să fie sancționați contravențional.”


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Numărul tinerilor morţi în accidente l-a depăşit pe cel al deceselor provocate de tuberculoză şi droguri”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Numărul tinerilor morţi în accidente l-a depăşit pe cel al deceselor provocate de tuberculoză şi droguri” Numărul tinerilor care își pierd viața în accidente rutiere a ajuns să îl depășească pe cel al deceselor provocate de tuberculoză și consumul de droguri, a declarat joi purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin […]

Citește mai mult

Actualitate

8 august 2026 | Circulație închisă temporar pe Autostrada A1 Boița-Sibiu-Sebeș: Lucrări de frezare și așternere de covoare asfaltice în zona unui nod rutier

Ioana Oprean

Publicat

în

Circulație închisă temporar pe Autostrada A1 Boița-Sibiu-Sebeș: Lucrări de frezare și așternere de covoare asfaltice în zona unui nod rutier Sâmbătă, 8 august 2026 se va închide circulația pe autostrada A1 Boița – Sebeș, pe calea 2, în zona km 247+532 (nodul rutier Mediaș), pe banda de decelerare și pe breteaua de coborâre aferente autostrăzii, […]

Citește mai mult

Actualitate

ANSVSA: ,,Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit turcesc”

Bogdan Ilea

Publicat

în

ANSVSA: ,,Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit turcesc” Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit pe teritoriul Turciei, în urma discuțiilor tehnice purtate la Ankara de delegația oficială a României cu autoritățile […]

Citește mai mult