Hidroenergia în România, un sector lăsat în paragină. Peste 40% dintre barajele existente nu au autorizație de funcționare și nici deținător
Hidroenergia în România, un sector lăsat în paragină. Peste 40% dintre barajele existente nu au autorizație de funcționare și nici deținător
România, țară bogată din punct de vedere hidrologic, are în prezent circa 2.200 de baraje, care ar trebui să producă o mare parte a energiei electrice. Dar, sute de astfel de structuri au un statut incert în ceea ce privește siguranța de funcționare: 370 au autorizaţia expirată şi 532 nu au fost autorizate vreodată să funcționeze.
Care sunt informaţiile de acum care ar putea anunţa problemele de mâine?
Situaţia barajelor din România riscă să devină încă o necunoscută din dificila ecuaţie a administraţiei naţionale, sute de astfel de structuri având un statut incert, care ridică întrebări privind siguranţa acestor construcţii.
Citește și: CONTROALE în bazinul râului Mureș și afluenții acestuia: 108 BARAJE vor fi verificate până la sfârșitul lui noiembrie

Cele fără deţinător ar trebui să treacă la autorităţile locale, dar acestea nu au bani să le întreţină
Dezastrul de la salina Praid, judeţul Harghita, inundată complet în interior în urmă cu o lună de apele pârâului Corund, a readus în atenţia publicului activitatea unor companii de stat, cum este Salrom, dar şi a unor instituţii precum Administraţia Naţională Apele Române. Campionatul de „pasarea responsabilităţii“ de la o instituţie la alta, sport la care România culege medalii de aur, a ajuns la etapa demiterii conducerilor, prima vizată fiind Salrom.
„Dezastrul de la Praid nu a fost un accident natural. A fost rezultatul indiferenţei şi al pasării continue a responsabilităţii. Salrom, Apele Române şi Agenția Națională pentru Resurse Minerale (ANRM) au ignorat aceste avertismente şi şi-au pasat vina unii altora. Nimeni nu a intervenit la timp. Acum e timpul ca cei care au greşit să plătească“, a spus ferm noul ministru al economiei Radu-Dinel Miruţă.
Această fermitate a declaraţiilor este o altă caracteristică a oricărei conduceri noi în autorităţile de stat locale, iar de obicei acţiunile se opresc tot la fermitatea vorbelor. Dar dezastrul de la Praid este doar vârful aisbergului. Fără o intervenție clară a autorităților competente, dezastrele nu se vor opri aici.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
Sorin Grindeanu, despre posibilitatea de a deveni premier: „Dacă ai mei colegi consideră că sunt cel mai potrivit, nu refuz nimic”. Ce spune despre un guvern minoritar PSD-UDMR
Sorin Grindeanu, despre posibilitatea de a deveni premier: „Dacă ai mei colegi consideră că sunt cel mai potrivit, nu refuz nimic”. Ce spune despre un guvern minoritar PSD-UDMR Liderul PSD, Sorin Grindeanu, a declarat luni că nu își dorește formarea unui guvern minoritar PSD-UDMR, însă a admis că, în contextul actual, acest scenariu „poate fi […]
11-14 mai 2026 | Vreme în răcire accentuată în România: COD GALBEN de ploi torențiale în Alba și alte județe. Precipitații mixte la munte
Vreme în răcire accentuată în România: COD GALBEN de ploi torențiale în Alba și alte județe. Precipitații mixte la munte Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a emis o informare meteo de instabilitate atmosferică, cantități de apă în general moderate, intensificări ale vântului, răcirea vremii și precipitații mixte în zona montană înaltă valabilă în România în […]
11 mai 2026 | RESTRICȚII de circulație pe Autostrada A1 Sebeș-Sibiu: Reparații la carosabil
RESTRICȚII de circulație pe Autostrada A1 Sebeș-Sibiu: Reparații la carosabil Luni, 11 mai 2026, sunt restricții de circulație, între orele 7.00 și 20.00, pe Autostrada A1 Sebeș-Sibiu, la Miercurea Sibiului. Potrivit Dispeceratului CNAIR, se execută lucrări de reparații pe partea carosabila. Banda 1 și banda de urgențe de pe calea 2 (Sebeș-Sibiu) sunt restricționate. Se […]