Cum a pus un bărbat din Alba în pericol circulația feroviară, după ce a furat mai multe cabluri și le-a dus la fier vechi: Ce au decis magistrații

Cum a pus un bărbat din Alba în pericol circulația feroviară, după ce a furat mai multe cabluri și le-a dus la fier vechi: Ce au decis magistrații

Un bărbat din Alba a pus în pericol circulația feroviară între stațiile CF Valea Lungă – Blaj, după ce a furat patru cabluri pe care a vrut să le valorifice vânzându-le la fier vechi.

În actul de sesizare s-a reținut, în fapt că, în perioada 31.ianuarie-01 februarie 2020, inculpatul A. A., în două rânduri, a tăiat și sustras de la km.372 + 180 la 372 + 220, între stațiile CF Valea Valea Lungă – Blaj, 4 cabluri, după cum urmează: -un cablu alimentare 220 V BLA de 4×10, în lungime de 40 ml, aflat în funcțiune; un cablu de dependență 33×1, în lungime de 40 ml, aflat în funcțiune;- un cablu de alimentare 32×1,5 fire, în lungime de 40 ml, scos din funcție; – un cablu de dependență 33×1, în lungime de 40 ml, scos din funcție.

Siguranța mijloacelor de transport, manevră sau intervenție pe calea ferată a fost pusă în pericol prin aceea că:

– elementele sustrase fac parte integrantă din infrastructura căii ferate;

-nu s-au mai transmis informații referitoare la starea liniei , prin intermediul indicațiilor date de semnale, către mecanicii de locomotivă în vederea conducerii în condiții de siguranță a trenurilor;

-nu s-a mai putut asigura semnalizarea pe aparatul de comandă a stării de liber sau ocupat a circuitelor de cale afectate;

-se puteau produce anulări ale indicațiilor permisive ale semnalelor, situație care dacă se suprapunea la acel moment cu prezența unui tren în circulație pe acel sector de linie, putea duce la depășirea semnalelor pe oprire, frânări de urgență, ruperi de trenuri, accidentarea persoanelor aflate în trenuri sau distrugerea mărfurilor încredințate la transport.

-s-a produs o tulburare a activității de transport pe calea ferată pentru că personalul de trafic feroviar a fost nevoit să realizeze manual comenzile pentru deplasarea trenurilor pe sectorul de cale ferată respectiv, circulație făcându-se pe baza înțelegerii telefonice la nivel de stație, fără a se mai putea utiliza instalația BLA scoasă din funcție, cu semnalele de ieșire pe oprire, cu viteza redusă, în stare normală semnalele putând fi comandate pe liber.

Aflat deja în penitenciarul Aiud, pentru conducere fără permis, inculpatul a fost condamnat la 3 ani și 6 luni închisoare cu executare.

Hotărârea nu este definitivă, putând fi atacată cu drept de apel în termen de 10 zile de la comunicare.

---

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI

---

---