VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 1, CNAIR a început degajarea fostei gropi de gunoi a orașului Alba Iulia care bloca lucrările
Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 1, CNAIR a început degajarea fostei gropi de gunoi a orașului Alba Iulia care bloca lucrările
• Lucrările la una dintre bretelele Autostrăzii Sebeș-Turda, pe lotul I pot astfel continua
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din România a început, în regie proprie, lucrările de degajare a fostei gropi de gunoi a orașului Alba Iulia care bloca lucrările la una dintre bretelele Autostrăzii Sebeș – Turda. Este vorba despre breteaua care va face legătura dintre autostradă şi Alba Iulia, prin nodul rutier din zona de sud a oraşului.
Deși pe acest tronson lung de 17 kilometri, care se întinde de la Lancrăm (unde se face joncţiunea cu autostrada Deva – Sibiu), şi până la nord de Alba Iulia, lucrează Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL, în ianuarie 2020 ministrul Transporturilor Lucian Bode a luat decizia ca de fosta groapă de gunoi să se ocupe CNAIR, după o controversă de luni bune între antreprenor și autoritățile române.
”Am gasit o soluţie. Deşeurile din groapa de gunoi vor fi excavate, iar materialele rezultate din excavare vor fi puse într-un proces de selecţie. Deşeurile vor fi transportate într-un depozit autorizat. Este o activitate pe care CNAIR o va face pe cheltuiala companiei, pentru a debloca lucrările din acea zonă”, a declarat în ianuarie Dorin Scarlat, directorul CNAIR.
Astfel, zilele trecute a început efectiv decopertarea pământului și degajarea deşeurilor, operațiune obligatorie pentru ca breteaua care asigură legătura nodului rutier cu şoseaua de centură a oraşului să poată fi construită.
Lucrările sunt estimate să dureze în jur de 3 săptămâni, timp în care vor fi scoși toți cei 24.000 metri cubi de deșeuri care se estimează că se află acolo. Fiind vorba despre o groapă de gunoi de dinainte de anii 1990, deșeurile constau în mare parte din moloz, sticlă și mult pământ, nefiind vorba despre deșeuri toxice, care să polueze.
În zona respectivă, în apropierea cartierului Partoş din Alba Iulia, a existat înainte de 1990 o groapă de gunoi, care a fost închisă, acoperită cu pământ şi uitată de toată lumea. Breteaua de legătură a fost proiectată exact peste fosta groapă de gunoi de care nu s-a ținut cont la momentul întocmirii documentațiilor. (I.P.)
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Ştirea zilei
Foto | Proiectul „Alba Vernaculară” continuă în Munții Trascău: Șurile și casele cu acoperiș de paie din Întregalde, incluse într-o amplă acțiune de cartare georeferențiată
Proiectul „Alba Vernaculară” continuă în Munții Trascău: Șurile și casele cu acoperiș de paie din Întregalde, incluse într-o amplă acțiune de cartare georeferențiată Patrimoniul arhitectural tradițional din comuna Întregalde face obiectul unei noi etape de cercetare în cadrul proiectului „Alba Vernaculară”. Șurile și casele cu acoperiș de paie vor fi identificate și cartate georeferențiat, rezultatele […]
VIDEO | Șoseaua din Apuseni care îți taie respirația, transformată dintr-o potecă de pământ într-un traseu spectaculos, cu o coborâre care îți dă senzația că te prăbușești în gol
Drumul Valea Uzei, din comuna Râmeț, transformat dintr-o potecă de pământ într-unul dintre cele mai frumoase drumuri din Apuseni: „Experiență de vis. E de venit și de admirat” Drumul comunal 128 din comuna Râmeț, cunoscut și sub numele de Drumul Valea Uzei, a fost recent asfaltat, devenind unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din județul […]
Nodul rutier Cugir de pe Autostrada A1: 17 oferte depuse pentru proiectarea și execuția lucrărilor. Cel mai mare număr de oferte înregistrat la o licitație de infrastructură rutieră din ultimii ani
Nodul rutier Cugir de pe Autostrada A1: 17 oferte depuse pentru proiectarea și execuția lucrărilor. Cel mai mare număr de oferte înregistrat la o licitație de infrastructură rutieră din ultimii ani Realizarea nodului rutier Cugir de pe Autostrada A1 pare tot mai aproape. Nici mai mult nici mai puțin de 17 oferte au fost depuse […]
