Polițe RCA 2025: Șoferii plătesc tot mai mult chiar dacă tarifele sunt plafonate
Polițe RCA 2025: Șoferii plătesc tot mai mult chiar dacă tarifele sunt plafonate
Oficial polițele RCA sunt plafonate, dar șoferii scot tot mai muți bani din bunzunar. Asiguratorii iau în calcul tot mai mulți factori neobișnuiși pentru creșterea tarifelor.
În 2024, piața asigurărilor auto din România vine cu paradoxuri. Deși prețurile pentru polițele RCA sunt teoretic plafonate, șoferii ajung să plătească sume mai mari decât în anii trecuți. Explicația stă în detaliile noi pe care asiguratorii le introduc în calcul: tipul mașinii, marca, chiar și culoarea.
Prețurile medii au scăzut, dar șoferii tot plătesc mai mult pentru RCA
La finalul anului 2024, datele oficiale arătau o scădere medie a prețului RCA față de anul precedent. În medie, o persoană fizică plătea 1.054 de lei pe an pentru o poliță RCA, în timp ce pentru persoanele juridice media era de 2.031 de lei. Comparativ cu 2023, prețul mediu al unei polițe RCA scăzuse cu aproximativ 12%. Cu toate acestea, la nivel individual, mulți șoferi spun că au fost nevoiți să plătească mai mult.
Citește și: Cod Rutier 2025: Câți bani trebuie să scoată din buzunar șoferii pentru pasagerii fără centură

Asiguratorii introduc criterii noi: mașina ta „dictează” cât plătești
Asigurătorii folosesc acum o serie de criterii mai detaliate pentru a calcula prețul final al poliței. Printre acestea se numără marca mașinii, dar și culoarea. În mod surprinzător, anumite culori pot duce la un tarif mai mare, pe baza unor statistici interne privind frecvența accidentelor. De asemenea, unele modele de mașini sunt considerate „mai riscante” și vin automat cu un cost RCA crescut.
Plafonarea pentru polițele RCA nu mai protejează suficient consumatorii
Deși plafonarea tarifelor ar trebui să limiteze abuzurile, mecanismele interne ale firmelor de asigurare permit ajustarea prețurilor în funcție de criterii proprii. Aceste metode de calcul sunt greu de contestat și, de cele mai multe ori, netransparente pentru client. Astfel, deși cadrul legal pare favorabil, în realitate șoferii se confruntă cu sume tot mai mari de plată.
În trecut, prețul RCA era influențat în principal de istoricul de daune al șoferului. Acum, sistemul este mult mai complex. Factori precum tipul de combustibil, capacitatea motorului sau utilizarea frecventă a mașinii sunt introduși în formulele de calcul. Adăugarea unor criterii aparent banale, precum culoarea caroseriei, stârnește nemulțumiri în rândul șoferilor.
Ce pot face șoferii în fața acestor scumpiri ascunse
În lipsa unor reglementări mai stricte, șoferii nu au multe opțiuni. Pot compara ofertele de la mai mulți asiguratori și pot folosi platformele online pentru a obține cele mai bune tarife. Totodată, rămâne importantă menținerea unui istoric bun de conducere, pentru a nu intra într-o clasă de risc mai ridicată.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
FOTO | Universitatea din Alba Iulia, acord de parteneriat cu Sahandong Jiaotong University din Jinan (China): Viorica Dăncilă, prezentă la ceremonia oficială
Universitatea din Alba Iulia, acord de parteneriat cu Sahandong Jiaotong University din Jinan (China): Viorica Dăncilă, prezentă la ceremonia oficială Universitatea „1 Decembrie 1918” din Alba Iulia a parafat, marți, 26 mai 2026 un nou parteneriat internațional. Este vorba de semnarea unui acord de parteneriat cu Sahandong Jiaotong University din Jinan (China), instituție de referință […]
FOTO | Traian Băsescu a primit înapoi cetățenia Republicii Moldova. Maia Sandu: „De azi sunteți nu doar fratele nostru, ci și concetățeanul nostru. Vă așteptăm acasă!”
Traian Băsescu a primit înapoi cetățenia Republicii Moldova. Maia Sandu: „De azi sunteți nu doar fratele nostru, ci și concetățeanul nostru. Vă așteptăm acasă!” Fostul președinte Traian Băsescu este din nou cetățean al Republicii Moldova, a anunțat, marți, 26 mai 2026, președintele Maia Sandu. „Domnul Președinte Băsescu a susținut cetățenii Republicii Moldova cu toată puterea […]
FOTO | Lotul lipsă de pe Autostrada A1 Lugoj-Sebeș: 10 fronturi de lucru deschise pentru străpungerea galeriilor tunelului 2
Lotul lipsă de pe Autostrada A1 Lugoj-Sebeș: 10 fronturi de lucru deschise pentru străpungerea galeriilor tunelului 2 Pe șantierul sectorului lipsă al Autostrada A1 Lugoj–Deva, sectorul Margina–Holdea, activitatea principală este concentrată în această perioadă asupra străpungerii galeriilor tunelului 2, unde se lucrează continuu, zi și noapte, în 10 fronturi de lucru simultane. Mobilizarea din teren […]