Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2, Retter, cel mai important prestator român, amenință cu retragerea de pe șantier!
Criză fără sfârșit: cel mai important prestator român de pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș – Turda amenință cu retragerea de pe șantier! • *Retter acuză antreprenorul grec Aktor de restanțe în valoare de 10 milioane de lei iar pe CNAIR de dezinteres față de firmele românești!
Primăvara anului 2020 riscă să prindă tot ”înghețate” lucrările pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș – Turda, care de mult trebuia finalizat. În ciuda imboldului pe care noul ministru al Transporturilor, Lucian Bode, a încercat, mai mult demonstrativ, să îl dea antreprenorilor în cadrul vizitei pe care a efectuat-o pe șantier la începutul lunii ianuarie, ocazie cu care a purtat discuții cu reprezentanții firmelor constructoare, criza continuă.
Retter, una dintre cele mai importante și serioase firme prestatoare ale Aktor, care se ocupă de montarea
majorității suprastructurilor de pe lotul 2, este la un pas să se retragă de pe șantier. Motivul pricipal ar fi restanțele bănești pe care antreprenorul general Aktor le are față de ea, în total circa 10 milioane de lei. Astfel, lotul 2 riscă să rămână cu totul în aer în ce privește structurile.
Guido Retter, administratorul Retter, spune că este hotărât să solicite rezilierea contractului cu Aktor și să plece de pe șantier în cel mai scurt timp dacă nu i se va plăti o parte din suma datorată pentru lucrările deja prestate. El a făcut cunoscută situația și ministrului Transporturilor Lucian Bode cu ocazia vizitei pe care a acesta a întreprins-o pe loturile 1 și 2 ale A10 în urmă cu două săptămâni, Guido Retter precizând atunci că nu poate accepta ca un concern internațional să-i falimenteze firma.
Totodată, în încercarea de a evita asemenea situații, firma Retter a solicitat în mai multe rânduri să fie acceptată de către CNAIR ca subcontractant direct și, ca atare, să fie plătită direct dec ătre CNAIR, și nu prin Aktor.
”Vom înceta lucrările dacă Retter nu va fi acceptată de către CNAIR ca și subcontractant pentru a deveni, pe viitor, independent de neplățile antreprenorului general Aktor. Avem lucrări prestate și neplătite în valoare de circa 10 milioane de lei. Am lucrat inclusiv iarna și inclusiv pe timp de noapte. Este păcat și dezamăgitor că CNAIR nu este receptiv la nevoile și doleanțele firmelor românești, responsabile de progresele reale care s-au făcut pe șantierul lotului 2.
În aceste condiții ne vedem nevoiți să oprim munca în șantier și vom cere în instanță drepturile legale, mai ales acela de a fi plătiți!”, a precizat Guido Retter pentru ziarul Unirea. Termenul-limită până la care Retter este dispus să aștepte remedierea situației este de ordinul zilelor.
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Ştirea zilei
Cinci membri ai unei rețele de trafic de droguri pe ruta Spania – România, condamnați la peste 38 de ani de închisoare. Liderul grupării a primit peste 18 ani după gratii
Cinci membri ai unei rețele de trafic de droguri pe ruta Spania – România, condamnați la peste 38 de ani de închisoare. Liderul grupării a primit peste 18 ani după gratii Cinci bărbați care au constituit o reața de trafic internațional de droguri de risc au fost condamnați de Tribunalul Alba la peste 38 de […]
Cât a costat, de fapt, o stație de autobuz din Alba Iulia, în proiectul finanțat prin PNRR. Cele 35 de stații sunt fabricate în România
Cât a costat, de fapt, o stație de autobuz din Alba Iulia, în proiectul finanțat prin PNRR. Cele 35 de stații sunt fabricate în România Achiziția celor 35 de stații de autobuz montate recent în Alba Iulia a avut o valoare estimată inițial de 4.846.902,50 lei fără TVA, respectiv 5.864.752,03 lei cu TVA. În urma […]
VIDEO | Directorul PSD al Uzinei Mecanice Cugir învinuit de DNA într-un dosar de corupție: Mircea Trifan ar fi fost plasat sub control judiciar
Directorul PSD al Uzinei Mecanice Cugir învinuit de DNA într-un dosar de corupție: Mircea Trifan ar fi fost plasat sub control judiciar Direcția Națională Anticorupție (DNA) ar fi disjuns noi dosare penale de cercetare privind presupuse fapte de corupție care ar avea loc în uzinele mecanice românești aflate sub bagheta ROMARM, susțin, pentru Gândul, surse […]