Harta puterii de cumpărare a românilor. Unde se află județul nostru și care sunt atuurile municipiului Alba Iulia
Un studiu realizat de GfK la nivelul întregii țări privind puterea de cumpărare pentru fiecare județ în parte, scoate la iveală discrepanțele dintre diferitele zone ale României. Dacă la coada clasamentului se află județe precum Botoșani sau Vaslui, în vârful puterii de cumpărare se află locuitorii din București, Ilfov, Cluj sau Timiș.
La nivelul întregii ţări, venitul net anual disponibil pe cap de locuitor a crescut cu 18% în 2018, ajungând la 5.083 euro, de la 4.556 euro în 2017 şi 4.181 euro în 2016.
Judeţele Botoşani, Vaslui, Călăraşi şi Giurgiu reprezintă polii extremi, cu cea mai mică putere de cumpărare. Urmează în clasament Suceava, Neamţ, Vrancea, Buzău, Ialomiţa, Teleorman, Olt şi Mehedinţi la mică distanţă de primele.
Grupul judeţelor cu putere de cumpărare sub media naţională este completat de Satu-Mare, Maramureş, Bistriţa-Năsăud, Harghita, Covasna, Bacău, Iaşi, Brăila, Tulcea, Vâlcea, Dolj, Caraş-Severin, Gorj, Sălaj, Mureş.
Judeţele situate aproape de nivelul mediei pe ţară din punctul de vedere al puterii de cumpărare sunt acelea care includ oraşe aflate în competiţia dezvoltării: Prahova, Argeş, Constanţa, Alba şi Arad.
Aici se prefigurează creşteri economice notabile, ele servind drept sateliţi ai marilor centre economice şi beneficiază de investiţiile jucătorilor care îşi reamplasează activităţile în proximitatea marilor centre economice care devin neîncăpătoare (Cluj, Timişoara, Braşov).
Tot aceste oraşe ocupă locuri de top la absorbţia fondurilor europe şi la dezvoltarea infrastructurii. Arad şi-a asigurat un număr foarte mare de conexiuni de transport cu reţeaua europeană de drumuri, în timp ce Alba Iulia este lider naţional absolut în rândul oraşelor inteligente din ţară, cu cele mai multe proiecte smart city implementate.
Grupul judeţelor cu putere de cumpărare peste medie debutează cu Braşov şi Sibiu,”stelele” pe harta dezvoltării economice a ţării şi motoarele zonei centrale a României. De mai mulţi ani aici se configurează o nouă zonă industrială a ţării care atrage masiv investiţii.
Cluj, Timiş şi Ilfov, în frunte cu Bucureştiul sunt polii tradiţionali de dezvoltare ai ţării unde puterea de cumpărare e cu cel puţin 20% peste media pe ţară. Aceste zone îşi menţin stabile ritmurile de dezvoltare şi au calitatea de ”difuzori” de investiţii pentru zonele din proximitate, aducându-le corecţii pozitive.
Se estimează că Sibiu, Braşov, Arad, Constanţa si Alba Iulia sunt oraşele care în curând vor cunoaşte o dezvoltare mai mare decât Bucureştiul, tocmai pentru că au o infrastructură bună, dar şi centre universitare care să formeze piaţa forţei de muncă. Nu în ultimul rând, un alt factor care schimbă harta dezvoltării locale este dinamica costurilor – zonele clasice de dezvoltare devin scumpe pentru noii investitori (cazul Clujului care are în 2019 cele mai scumpe terenuri de spaţii industriale din ţară ), iar asta îi determină să se orienteze spre zonele mai puţin explorate ale ţării.
Indicele privind puterea de cumpărare măsurat de GfK reprezintă venitul net anual disponibil pe cap de locuitor, din salarii, pensii, ajutor de şomaj şi alocaţii pentru copii, după scăderea taxelor şi a contribuţiilor sociale. Populaţia îşi foloseşte puterea de cumpărare pentru acoperirea cheltuielilor pentru alimentaţie, întreţinere, servicii, vacanţe, asigurări, pensii private şi achiziţii din retail.
Cifrele comunicate de GfK pentru puterea de cumpărare au fost realizate în euro pe baza cursului de schimb mediu din 2018 pentru monedele naţionale în cauză (aşa cum sunt ele raportate de Comisia Europeană).
sursa: adevarul.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Codul rutier 2026 | Trotinetele electrice, doar cu curs de legislație rutieră? Guvernul vrea să schimbe regulile de circulație
Trotinetele electrice, doar cu curs de legislație rutieră? Guvernul vrea să schimbe regulile de circulație Persoanele care vor să circule cu trotineta electrică pe drumurile publice ar putea fi obligate să absolve un curs de legislație rutieră, potrivit unei propuneri legislative care va intra în dezbaterea Parlamentului în această toamnă. Inițiativa aparține inițial unui grup […]
O companie națională de transport pariază pe un oraș mic din Alba Un operator cu o flotă prezentă în toată țara și conectat la o rețea internațională de transport, alege să investească într-o rută zilnică pentru un oraș de doar 12.000 de locuitori. Nu e o mișcare obișnuită pentru o companie de anvergura Vista Lines […]
Ilie Bolojan: „Românii nu vor fi deconectați”. Guvernul pregătește însă oprirea curentului pentru unii mari consumatori
Ilie Bolojan: „Românii nu vor fi deconectați”. Guvernul pregătește însă oprirea curentului pentru unii mari consumatori Guvernul va înființa, începând de joi, 6 august 2026 un centru operativ național în sectorul energetic, din care vor face parte reprezentanți ai principalilor producători și furnizori de energie din România. Anunțul a fost făcut de premierul interimar Ilie […]