Actualitate

Poziţionarea secţiilor de poliţie rurală din Alba poate suferi încă modificări

Redactia Ziarului Unirea

Publicat

în

Stadiul reorganizării serviciului poliţienesc din mediul rural din judeţul Alba, la 9 luni de la intrarea în vigoare a legii, a fost analizat ieri la sediul Prefecturii Alba de prefectul Ştefan Bardan şi chestorul principal de poliţie, şeful IPJ Alba, Ioan Nicolae Căbulea. În judeţul Alba sunt operaţionale, de la 1 septembrie a.c, 11 secţii de poliţie rurală, deservite de 190 de poliţişti. Potrivit bilanţului de activitate al poliţiei rurale, Secţia 4 Unirea se află în topul numărului de furturi sesizate de populaţie, peste media pe judeţ, urmată de Secţia Albac şi Secţia Galda. În topul infracţiunilor de lovire, pentru care a fost sesizată poliţia rurală, conduce Secţia Câmpeni, urmată de Albac şi Galda. Cu sprijinul poliţiei rurale, în primele 9 luni ale anului 2011 a fost confiscată cantitatea de 532,72 mc de lemn.
Trecând peste faptul că poliţiştii rurali, reorganizaţi, relocaţi şi veşnic în patrulare au încercat să se adapteze din mers şi au şi reuşit să facă şi performanţă, din analiza activităţii lor au răzbătut două probleme majore: timpul crescut de răspuns (ajungerea la incident) după sesizarea primită prin 112 şi consumul crescut de carburanţi necesar deplasării la evenimente. Prefectul de Alba, Ştefan Bardan, a declarat că peste 75% din primarii de localităţi s-au declarat mulţumiţi de noua reorganizare a poliţiei rurale, însă au fost şi cereri de relocare a sediilor secţiilor de poliţie rurală: de la Almaşu Mare (care ţine de secţia Galda, aflată la 30 km distanţă şi unde intervin tot poliţiştii din Zlatna la evenimente), la Roşia Montană, unde demararea investiţiei aurifere presupune o nouă strategie de securizare a zonei, la Şugag. Prefectul a explicat însă că, în 6 ianuarie 2012, la 6 luni de activitate efectivă a poliţiei rurale, se va reanaliza situaţia de pe teren şi vor fi reînfiinţate sedii de poliţie acolo unde situaţia o impune iar administraţia locală vine cu o expunere solidă de motive.
Chestorul principal de poliţie, Ioan Nicolae Căbulea, a adăugat că eficienţa poliţiei rurale va creşte odată cu angajarea, din luna decembrie a acestui an, a încă 18 absolvenţi ai şcolilor de poliţie, originari din Alba. În plus, Căbulea a adăugat că administraţiile locale sprijină patrulele de poliţie rurală asigurând o cotă parte din necesarul de combustibil.

Nicoleta IDITA-TOMUŢA


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Video | Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea

Lucian Dărămuș

Publicat

în

Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea Într-un cadru natural de poveste, Poiana cu Goruni de la Vinerea, maestrul bucutătar Emil Tămașan, supervizat de Anișoara Bercea, a oferit o demonstrație culinară […]

Citește mai mult

Actualitate

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul

Ioana Oprean

Publicat

în

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul Mai mulți români au fost alarmați în ultimele zile de informațiile apărute pe rețelele sociale potrivit cărora statul ar urma să naționalizeze fondurile de pensii administrate privat (Pilonul II). Economistul Radu Georgescu susține însă că dezbaterea […]

Citește mai mult

Actualitate

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale

Ioana Oprean

Publicat

în

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea schimba radical modul în care se conduce în Uniunea Europeană. Sistemul, aflat deocamdată în faza de analiză, ar putea limita automat viteza vehiculelor, împiedicând șoferii să depășească limita legală. Spre deosebire de actualele sisteme […]

Citește mai mult