Actualitate

Pe autostrăzi și pe DN1 vor fi montate camere video. Autorităţile vor implementa un nou sistem de monitorizare a traficului şi de informare a şoferilor

Ioana Oprean

Publicat

în

Autorităţile urmează să implementeze un nou sistem de monitorizare a traficului şi de informare a şoferilor pe autostrăzile A1, A2 şi A3 şi pe DN1, între Bucureşti şi Ploieşti. Proiectul costă 100 de milioane de lei şi este finanţat din fonduri europene.

„Se aprobă finanțarea proiectului „Sistemul de monitorizare și informare asupra traficului și a condițiilor de circulație de pe Autostrada A1, București – Pitești, Autostrada A2, București – Cernavodă și Autostrada A3, București – Ploiești și DN1, București – Ploiești”, în cuantum de 103.629 mii lei, din Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020 (POIM) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație”. Acesta este textul unui proiect de act normativ publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor.

Citește și:  Problemele continuă pe autostrada Sebeş–Turda: lucru întrerupt pe lotul 2, utilajele staţionează de câteva zile pentru că nu au motorină

Acest sistem de monitorizare presupune, printre altele, instalarea de camere video şi de panouri de informare/avertizare pe autostrăzile Bucureşti-Piteşti, Bucureşti-Constanţa, Bucureşti-Ploieşti şi pe DN1. Iată în detaliu ce se va amplasa pe şosele, potrivit notei de fundamentare a actului normativ:

„Sistemul de monitorizare şi informare este compus din următoarele subsisteme:
– Subsistem de monitorizare a traficului prin bucle inductive;
– Subsistem de monitorizare a traficului și detecție a incidentelor prin tehnologie video;
– Subsistem de monitorizare video;
– Subsistem de măsurare a condiţiilor meteo – rutiere;
– Subsistem de cântărire dinamică și măsurare dimensiuni;
– Subsistem de informare cu panouri cu mesaje variabile (VMS);
– Subsistem de monitorizare a traficului cu senzori wireless;
– Puncte de concentrare;
– Subsistem de securitate;
– Subsistem de comunicaţii si electroalimentare”

Cele patru acţiuni majore ale sistemului se referă la colectarea, procesarea şi accesul la date şi serviciul de informare a şoferilor.

„Principalele beneficii ale implementarii prezentului proiect sunt următoarele: reducerea accidentelor, reducerea congestiilor, salvarea de vieți omenesti, siguranța participanților la trafic, diminuarea duratei și a planificării călătoriei, reducerea unora dintre efectele transportului asupra mediului”, mai scrie în nota de fundamentare a actului normativ.

 


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Avertismentul grefierilor privind Legea salarizării: ,,De la 1 septembrie 2026, porțile instanțelor și parchetelor se închid”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Avertismentul grefierilor privind Legea salarizării: ,,De la 1 septembrie 2026, porțile instanțelor și parchetelor se închid” Sindicatul Național al Grefierilor Dicasterial avertizează că activitatea instanțelor și parchetelor ar putea fi blocată pe termen nelimitat, începând din 1 septembrie 2026, dacă proiectul noii legi a salarizării va fi adoptat în forma actuală. Potrivit sindicatului, proiectul noii […]

Citește mai mult

Actualitate

Cum va fi vremea în iarna 2026-2027: Sunt posibile episoade severe de ger și ninsori abundente

Ioana Oprean

Publicat

în

Cum va fi vremea în iarna 2026-2027: Sunt posibile episoade severe de ger și ninsori abundente Primele estimări ale specialiștilor pentru iarna 2026-2027 indică posibilitatea unor episoade de vreme severă în Europa, cu valuri de aer arctic și perioade favorabile ninsorilor abundente. Analizele Severe Weather Europe pun în centrul atenției vortexul polar și trei fenomene […]

Citește mai mult

Actualitate

De ce este interzis accesul la ștranduri cu apă și alimente din exterior? Ce spune șeful InfoCons

Ioana Oprean

Publicat

în

De ce este interzis accesul la ștranduri cu apă și alimente din exterior? Ce spune șeful InfoCons Foarte mulți turiști din România reclamă că, la intrarea în unele ștranduri, nu sunt lăsați să intre cu apă și mâncare din exterior, fiind nevoiți să cumpere produsele vândute în incintă. Situația este mai sensibilă pentru familiile cu […]

Citește mai mult