Nodul rutier de la Cugir la Autostrada A1 Orăștie-Sibiu: CNAIR solicită fonduri europene pentru proiectare lui și a altor 8 noduri rutiere pe trei autostrăzi
Nodul rutier de la Cugir la Autostrada A1 Orăștie-Sibiu va putea fi realizat. În acest sens, CNAIR solicită fonduri europene pentru proiectare lui și a altor 8 noduri rutiere pe trei autostrăzi.
CNAIR S.A a depus cererea în vederea obţinerii de finanţare nerambursabilă alocată prin Programul Operational Infrastructura Mare pentru finanţarea proiectării a nouă noduri rutiere pe Autostrazile A1, A2, A3.
Printre acestea se află şi nodul rutier care urmează să fie construit în zona oraşului Cugir. Finanţarea europeană este pentru elaborarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic de executie pentru două pachete de câte şase, respectiv trei noduri rutiere pe Autostrăzile A1, A2, A3.
Pachetul unu se referă la şase noduri rutiere pe Autostrăzile A1 si A3 în zona de Vest a României: Nod rutier: A1 (km 326+155)-DJ704 (Cugir) Nod rutier: A1 (km 362+813) – DC129 (Santuhalm) Nod rutier: A1 (km 485+030) – DJ609 E (Recas) Nod rutier: A1 (km km 450+210) – DJ 609 (Bethausen) Nod rutier: A1 (km 528+509) – DJ 682G (Cruceni) Nod rutier: A3 (km 39+940) – DN 1P (Spinuş).
Pachetul doi cuprinde trei noduri rutiere pe Autostrăzile A1, A2, A3, în zona de Sud–Est a României: Nod rutier Autostrada A1 km 73+100 cu DJ 702F la Ioneşti Nod rutier Autostrada A2 km 90+100 cu DJ 306 si DN3A la Dragoş Vodă Nod rutier Autostrrada A3 km 36+700 cu DJ 101C la Gruiu (Sector Bucuresti – Ploiesti). Valoarea totală a proiectului este de 4.430.586 lei şi va fi finanţat prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuţia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune – 3.194.819,44lei; 15% contribuţia proprie-563.791,66 lei. Durata proiectului este de 25 de luni de la data semnării contractului.
La momentul construcţiei autostrăzii, au existat numeroase controverse şi discuţii pentru realizarea nodului rutier. Acesta nu a putut fi construit pentru că nu a fost prevăzut în proiect. S-a concluzionat că o decizie privind realizarea unui nod, care să asigure accesul spre şi dinspre Cugir, să se ia după trecerea celor 5 ani, perioadă în care proiectul nu poate fi modificat în condiţiile în care a fost finanţat din fonduri europene.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Ştirea zilei
VIDEO | Jucătorii de la CSM Unirea Alba Iulia, prezenți la primul spectacol organizat de Garda Apulum din 2026: Au făcut poze și au discutat cu ,,dacii și romanii”. ,,Vă așteptăm mâine la meci”
Jucătorii de la CSM Unirea Alba Iulia, prezenți la primul spectacol organizat de Garda Apulum din 2026: Au făcut poze și au discutat cu ,,dacii și romanii”. ,,Vă așteptăm mâine la meci” Jucătorii de la CSM Unirea Alba Iulia au luat o pauză de la meciurile de fotbal și au venit să se bucure, alături […]
Coșmarul de la trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Mărășești din Alba Iulia: Cum încearcă Primăria să reducă durerile de cap ale șoferilor
Coșmarul de la trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Mărășești din Alba Iulia: Cum încearcă Primăria să reducă durerile de cap ale șoferilor Primăria Alba Iulia intenționează sistematizarea circulației rutiere in zona străzilor Mărășești, Gheorghe Doja, Mihail Kogălniceanu și Costache Negruzzi. Pentru descongestionarea traficului din zona trecerii la nivel cu calea ferată […]
Într-o comună din Alba se va construi o fabrică de procesare a laptelui cu o capacitate de producție de 150.000 de litri pe zi: Investiție de 3,5 milioane de euro
Într-o comună din Alba se va construi o fabrică de procesare a laptelui cu o capacitate de producție de 150.000 de litri pe zi: Investiție de 3,5 milioane de euro Direcția Județeană de Mediu Alba a anunțat vineri, 17 aprilie 2026 că a dat „undă verde” proiectului care prevede construirea unei fabrici de fabricare a […]
