FOTO VIDEO| EȘEC la amplasarea locomotivei din spatele celebrei Mocănițe din Alba Iulia: Grinda care trebuia să susțină ridicarea acesteia s-a îndoit

FOTO VIDEO| EȘEC la amplasarea locomotivei din spatele celebrei Mocănițe din Alba Iulia: Grinda care trebuia să susțină ridicarea acesteia s-a îndoit

Amplasarea locomotivei care trebuia să se afle în spatele Mocăniței amplasate în inima municipiului Alba Iulia s-a demonstrat a fi o adevărată provocare pentru autorități.

Așa cum reiese și din imagini, grinda care trebuia să susțină ridicarea vagonului s-a îndoit. Se va aduce o nouă grindă care va putea susține greutatea acesteia.

Vagonul are o greutate de 8 tone, în timp ce grinzile pot ridica un maxim de doar 4 tone.

Un adevărat unicat național, vagonul de cale îngustă, construit în anul 1912 la celebrele Uzine Gyor din Ungaria, rămâne singurul exemplar clasa pe două osii pentru cale îngustă, menținut într-o stare atât de bună. Acest vagon a făcut parte din istoria cailor ferate regionale Cluj până la tristul sfârșit al căilor ferate înguste Satu-Mare (1986) și Turda – Abrud (1997). Cu o importanță aparte, el poartă cu sine povestea călătoriilor trecute, fiind mărturie vie a epocilor de demult.

Restaurarea acestei bijuterii pe șine a fost o sarcină complexă și costisitoare, dar pasiunea și dăruirea echipei de la Atelierele CFR Grivița SA București au reușit să aducă vagonul într-o stare aproape perfectă. Valoarea lucrărilor s-a ridicat la peste 200 de mii de lei, o sumă pe măsură cu importanța istorică și culturală a acestei piese de colecție.

Începând cu marți, 1 august, locuitorii și vizitatorii din Alba Iulia vor avea ocazia să se bucure din nou de frumusețea acestui vagon de cale îngustă, așezat cu mândrie în spatele locomotivei de epocă în zona ADR Centru.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI