Amenzi mult mai mari și ridicarea mașinilor pentru șoferii care parchează pe locurile persoanelor cu handicap – PROIECT
Amenzi mult mai mari și ridicarea mașinilor pentru șoferii care parchează pe locurile persoanelor cu handicap – PROIECT.
Șoferii care parchează pe locurile destinate persoanelor cu dizabilități și nu au acest drept ar putea primi amenzi foarte mari, iar mașina le-ar putea fi ridicată. Aceste măsuri se regăsesc într-un proiect de act normativ pus recent în atenția deputaților pentru dezbatere.
Practic, propunerea legislativă stipulează înăsprirea acțiunile aplicate persoanelor care nu permit persoanelor cu handicap să beneficieze de drepturile ce li se cuvin. Mai exact, cei ce parchează pe locurile destinate persoanelor cu handicap fără să aibă acest drept vor risca, dacă măsurile prevăzute de proiectul de act normativ vor ajunge să se aplice, să primească amenzi consistente, ce vor putea ajunge până la 10.000 de lei.
Suplimentar, pe lângă amenda pe care o vor primi, șoferilor care își parchează mașina într-un loc rezervat unei persoane cu dizabilități li se va ridica și autovehiculul. Documentul prevede că se va sancționa “parcarea altor mijloace de transport pe locurile de parcare adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional pentru persoane cu handicap, cu amendă de la 2.000 lei – 10.000 lei și ridicarea mijlocului de transport de pe locul de parcare respectiv”. În prezent, ocuparea unui loc destinat persoanelor cu handicap fără a avea acest drept poate aduce șoferilor amenzi de până la 2.000 de lei.
Inițiatorii proiectului de act normativ precizează că obiectivul general al acestuia este “de a oferi persoanelor cu handicap posibilitatea de a se bucura de drepturi depline și de a beneficia complet de participarea la viața socială și economică”.
Totodată, ei consideră că legislația privind drepturile persoanelor cu dizabilități ar trebui “să răspundă nevoilor reale ale persoanelor cu handicap în ceea ce privește accesibilitatea în toate mediile societății, fără bariere, să răspundă nevoilor reale sociale și economice, să țină pasul cu noile tehnologii și tendințe în acest sens și să creeze mecanisme eficiente atât în ceea ce privește creșterea gradului de accesibilizare, cât și să instituie mecanisme de sancționare care să stimuleze conformarea cu obligațiile stipulate de lege”.
Atenţie! Proiectul nu se aplică momentan. Pentru a intra în vigoare, acesta trebuie să treacă de ambele Camere ale Parlamentului, să fie promulgat de şeful statului şi publicat în Monitorul Oficial.
Sursa: avocatnet.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
,,Autostrada cu tuneluri” A1 Lugoj–Deva: Când vor fi străpunse cele două tuneluri de pe sectorul Margina–Holdea. Finalizarea lucrărilor, așteptată în prima parte a anului 2027
,,Autostrada cu tuneluri” A1 Lugoj–Deva: Când vor fi străpunse cele două tuneluri de pe sectorul Margina–Holdea. Finalizarea lucrărilor, așteptată în prima parte a anului 2027 Au mai rămas mai puțin de 2 zile până la străpungerea primei galeriei din cel mai mare tunel de autostradă construit în România. În același timp, ar putea începe montarea […]
Foto | Kronospan susține Școala de Vară Paulina 2026, un proiect educațional care aduce împreună peste 230 de copii, profesori și voluntari din întreaga țară
Kronospan susține Școala de Vară Paulina 2026, un proiect educațional care aduce împreună peste 230 de copii, profesori și voluntari din întreaga țară Kronospan, lider în industria produselor pe bază de lemn, este sponsor principal al celei de-a șasea ediții a Școlii de Vară Paulina, unul dintre cele mai apreciate proiecte educaționale și comunitare din […]
Codul Urbanismului 2026: Dezvoltatorii imobiliari vor plăti pentru drumuri, utilități, școli și creșe, prin taxa locală de echipare a teritoriului
Codul Urbanismului 2026: Dezvoltatorii imobiliari vor plăti pentru drumuri, utilități, școli și creșe, prin taxa locală de echipare a teritoriului Pentru o dezvoltare urbană echilibrată, Codul Amenajării Teritoriului, Urbanismului și Construcțiilor (CATUC) introduce un instrument prin care dezvoltarea imobiliară va putea fi corelată mai bine cu dezvoltarea infrastructurii publice: taxa locală de echipare a teritoriului […]
