Şi rovinietă, şi taxă de autostradă

Guvernul a început procedurile de introducere a unei taxe pentru circula]ia pe autostradă, în paralel cu sistemul existent al rovinietei, fapt care-i revoltă pe şoferi. Argumentul invocat pentru a dubla rovinieta cu taxa de autostradă este acela că sumele alocate de la buget şi din veniturile Companiei de Drumuri Naţionale nu sunt suficiente pentru între]inerea autostrăzilor care vor fi construite cu finan]are UE. Introducerea sistemului de taxare a accesului pe autostrăzi este propusă într-un document discutat şi aprobat în şedinîa de săptămâna trecută a Guvernului.
lPartenerii sociali nu ştiu nimic
~n legătur\ cu acest proiect, pre[edintele Federa]iei Operatorilor Români de Transport (FORT), Augustin Hagiu, a declarat căreprezentan]ii c\r\u[ilor nu au fost nici m\car întreba]i dac\ ar fi oportun\ introducerea taxei de autostradă. „Nu au cum să punăaceast\ tax\ peste roviniet\, sunt în vigoare directive [i norme europene care interzic acest lucru”, a precizat Hagiu. El a estimat c\ “numai dac\ ar fi eliminat\ rovinieta” ar putea fi aplicat\ taxa de autostrad\, iar cuantumul acesteia „ar putea fi de trei sau patru euro pe suta de kilometri”, a[a cum propusese în vara acestui an ministrul de atunci al Transporturilor, Radu Berceanu.
România are în prezent 320 de kilometri de autostrad\, iar în perioada urm\toare, prin Programul Opera]ional Sectorial Transport (POS-T), ar urma s\ fie cofinan]a]i din Fondul de coeziune al]i 373 kilometri de autostrad\, respectiv sec]iunile N\dlac-Arad, Arad-Timi[oara, Timi[oara-Lugoj, Lugoj-Deva, Or\[tie-Sibiu, Cernavod\-Constan]a [i varianta de ocolire a municipiului Constan]a.
lO cerin]\ a UE?
„O condi]ie esen]ial\ pentru finan]area proiectelor de autostr\zi din fondurile europene este asigurarea sumelor pentru operarea [i între]inerea acestor autostr\zi. Dar fondurile pentru operarea [i între]inerea autostr\zilor nu pot fi asigurate de la bugetul de stat [i nici din veniturile proprii ale Companiei Na]ionale de Autostr\zi, iar Comisia European\ a condi]ionat aprobarea proiectelor de luarea la nivel politic în România a unui angajament privind asigurarea sustenabilit\]ii construc]iilor de autostr\zi cofinan]ate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostr\zi”, au declarat surse ministeriale, citate de Mediafax, relatând pasaje din documentul aprobat de Guvern. (A.V.)

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI