VIDEO DRONĂ: Premieră la nodul rutier Sebeș, la intersecția dintre autostrăzile A1 cu A10. S-a așternut balast stabilizat pe una dintre bretele

Premieră pe autostrada Sebeș-Turda, la nodul rutier Sebeș, la intersecția dintre autostrăzile A1 cu A10. S-a așternut balast stabilizat pe una dintre bretele.

La nodul rutier Sebeș, care va face conexiunea dintre autostrăzile A1 Sibiu-Deva cu A10 Sebeș-Turda, s-a așternut primul strat de balast stabilizat cu emulsie, pe una dintre bretele. Este vorba de breteaua 6, una dintre bretelele aș-zis mici, care va lega A10 de A1 prin sensurile giratorii existente la intrarea în Sebeș.

Lucrările de așternere a balastului plus cele de asfaltare efectivă se efecutează de firma Europexpres din Alba Iulia. Breteaua 6, pe care s-a așternut balastul stabilizat face legătura cu primul sens giratoriu, cel de lângă Lancrăm, iar cealaltă bretea mică, numărul 5, va face legătura cu sensul giratoriu de lângă Kronospan, intrarea/ieșirea spre Sebeș.

Realizarea celor 2 bretele, care fac legătura cu sensurile giratorii existente, Lancrăm și Sebeș, este necesară pentru deschiderea circulației pe autostradă, de la Sebeș la Alba Iulia, promisă de ministrul Cuc, până la finalul anului 2019. Practic, în această variantă nu va fi finalizat tot nodul rutier Sebeș, conexiunea cu DN1 și A1 realizându-se prin sensurile giratorii existente.

În realitate, chiar dacă este vorba de o premieră în nodul rutier Sebeș, probabilitatea ca circulația să fie deschisă în acest an, de la Alba Iulia la Sebeș, este infimă, antreprenorul Pizzarotti având de efectuat foarte multe lucrări. Mai mult decât atât, e puțin probabil să fie terminat nodul rutier Alba Iulia Nord până la finalul anului, iar pentru groapa de gunoi „fantomă” care blochează lucrările la breteaua de acces către centură dinspre nodul rutier Alba Iulia Sud, nu există încă o soluție agreată între CNAIR și constructor.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI