VIDEO | Autobuzul fără șofer, testat pe străzile din municipiul Cluj-Napoca. Cum funcționează autobuzul autonom și ce dotări are

Autobuzul fără șofer, testat pe străzile din municipiul Cluj-Napoca. Cum funcționează autobuzul autonom și ce dotări are

Municipiul Cluj-Napoca își consolidează statutul de laborator urban pentru soluții de mobilitate sustenabilă. Și își asumă rolul de lider în inovație și tehnologii verzi.

Cluj-ul are bani pentru autobusul autonom, dar lipsește legislația

„Astăzi viitorul circulă pe străzile din Cluj-Napoca.Fără șofer, dar cu viziune”, a anunțat primarul Clujului, Emil Boc. Este vorba despre un autobuz autonom electric. Demonstrație a tehnologiei de ultim standard pentru transportul în comun. La Cluj, viziunea despre transportul în comun include deja autobuze electrice, pregătirea autobuzelor pe hidrogen și trenul metropolitan.

Autobuzul autonom a fost testat în cadrul Summitului Internațional pentru Neutralitate Climatică.Testul a fost realizat în regim demonstrativ, pe un traseu delimitat care a inclus zona hotelului Radisson, strada George Coșbuc, Splaiul Independenței și Cluj Arena, cu întoarcere la punctul de pornire. Primarul Boc spune că municipiul Cluj are resursele financiare pentru a face astfel de achiziții. Lipsește însă cadrul legislativ care să permită acestor autobuse autonome să circule. „ Sunt sigur că Parlamentul va găsi o soluție”, a adăugat Emil Boc.

Demonstrația a fost realizată în parteneriat cu Karsan, producătorul autobuzului, și Adastec, compania responsabilă cu implementarea funcției de conducere autonomă. Tehnologia prezentată permite autobuzului să circule fără intervenție umană în condiții controlate, folosind senzori și algoritmi inteligenți pentru a asigura siguranța pasagerilor și eficiența în trafic.

Autobuzul autonom produs de compania Karsan e-ATAK, dezvoltat cu tehnologia de conducere autonomă a ADASTEC, este electric, are o atonomie de 300km și este echipat cu:

– LiDAR – cartografiere 3D a mediului
– Radar – detectare obiecte în orice vreme
– Camere RGB – recunoaștere vizuală (indicatoare rutiere, pietoni etc.)
– Camere termice – vizibilitate pe timp de noapte
– GNSS – poziționare precisă prin satelit

Pe parcursul demonstrației, participanții au putut urca în autobuz și observa comportamentul acestuia în regim autonom: oprirea în stații, deschiderea ușilor, pornirea din loc și interacțiunea cu semafoarele și traficul.

Semir Aydin, AV sales manager Karsan și Harun Sencer Yesevi, perception & prediction engineer ADASTEC Corp., au fost prezenți alături de reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca și ai Companiei de Transport Public, respectiv ai partenerilor de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca pentru a explica detaliat funcționalitățile tehnice ale vehiculului și modul în care acesta procesează datele din trafic pentru a lua decizii în timp real.

Testarea autobusului autonom, într-un cadru legal special

Acesta a explicat că testarea a fost posibilă printr-un cadru legal special. Cu avizul Poliției Rutiere și în condiții de supraveghere tehnică strictă.Încă din 2022, pe site-ul Ministerului de Interne a fost publicat un proiect de modificare a Codului Rutier care permite testarea pe drumurile publice în anumite condiții de siguranță, a unor mașini care se pot conduce singure. Proiectul a fost în transparență decizională și a apărut în contextul progresuul accelerat pe plan internațional în acest domeniu.

Traseele pe care se pot testa autovehiculele prevăzute cu sistem de conducere automatizată, precum și intervalul orar se stabilesc de către poliția rutieră, la solicitarea persoanei juridice titulare a autorizației.Trebuie să existe o persoană care să supravegheze în mașină testarea și să aibă capacitatea de a prelua controlul, în caz de nevoie.Conform Codului Rutier în vigoare, vehiculele autonome de nivel 4 sau 5 nu pot circula în regim comercial sau pentru transport de persoane pe drumurile publice din România. Totuși, testele experimentale sunt permise în condiții controlate, pe trasee delimitate și doar cu aprobarea autorităților competente.

Foto: Facebook Primăria Cluj-Napoca

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI