Actualitate

Potrivit fostului ministru al Mediului, aplicația „Inspectorul Pădurii”, prin care se pot depista transporturile ilegale de lemn, a fost descărcată de 60.000 de utilizatori

Ioana Oprean

Publicat

în

Din luna iulie 2016, când a fost lansată de Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP), și până în prezent, aplicația informatică „Inspectorul Pădurii” a fost descărcată de 60.000 de utilizatori.

inspectoruol-padurii„Aplicația informatică ”Inspectorul Pădurii” a fost dezvoltată pe durata acestui mandat pentru a îmbunătăți o aplicație existentă anterior: ‘Radarul Pădurii’. Prin această aplicație, care se poate descărca gratuit pe telefonul mobil, am vrut să dăm posibilitatea oricărui cetățean preocupat de situația pădurilor din țara noastră să se implice în mod mai activ și direct în monitorizarea transportului de materiale lemnoase și în depistarea transporturilor ilegale. A fost gândită în spiritul transparenței, care a fost un principiu de bază al guvernării ”tehnocrate” a ministrului Mediului”, se menționează în bilanțul fostului ministru Cristiana Pașca Palmer, publicat joi, de ministerul de resort.

Conform sursei citate, de la momentul lansării și până în prezent, aplicația a fost descărcată de peste 60.000 de români, fiind înregistrate circa un milion de accesări în această perioadă din partea cetățenilor.

Ministerul Mediului a lansat, în date de 19 iulie, noua aplicație „Inspectorul Pădurii”, dedicată celor care vor să reclame transporturi ilegale de lemn, ce a putut fi descărcată gratuit, în primă fază, doar din magazinul Google Play. Din toamna anului trecut, aplicația este disponibilă și pentru utilizatorii de iOS și WIN.

În ceea ce privește modul de utilizare a noii aplicații, utilizatorul care observă un vehicul ce transportă masă lemnoasă poate accesa aplicația, iar un prim pas este introducerea numărului mașinii respective. Ulterior, în câteva secunde, aplicația verifică acest număr în sistemul SUMAL și răspunde automat cu unul dintre cele două răspunsuri standard, respectiv: varianta I — Acest transport are cod valid (transport legal) și varianta II — Acest transport nu are cod valid (transport posibil ilegal).

Începând din 5 august 2016, prin intermediul aplicației „Inspectorul Pădurii”, pot fi verificate și alte tipuri de vehicule (vagoane de tren, căruțe, containere maritime etc.) care transportă lemn.

Sursa: agerpres.ro


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Adrian Veștea: „Prin modificarea Statutului PNL se dorește o concentrare de putere pentru Bolojan și pentru mine o excludere”. Care este poziția liberalilor din Alba

Ioana Oprean

Publicat

în

Adrian Veștea: „Prin modificarea Statutului PNL se dorește o concentrare de putere pentru Bolojan și pentru mine o excludere”. Care este poziția liberalilor din Alba Premierul desemnat Adrian Veștea, prim-vicepreședinte al PNL, a acuzat vineri, 19 iunie 2026 că modificarea Statutului partidului urmărește „o concentrare de putere” în jurul lui Ilie Bolojan și ar avea […]

Citește mai mult

Actualitate

Nicușor Dan, prima reacție după acuzațiile aduse de DNA lui Ciprian Ciucu și punerea acestuia sub control judiciar: „E un pas înainte”

Ioana Oprean

Publicat

în

Nicușor Dan, prima reacție după acuzațiile aduse de DNA lui Ciprian Ciucu și punerea acestuia sub control judiciar: „E un pas înainte” Președintele Nicușor Dan a reacționat joi, 19 iunie 2026, înaintea reuniunii Consiliului European, la informațiile privind situația primarului general Ciprian Ciucu, audiat de DNA și plasat sub control judiciar pentru 60 de zile. […]

Citește mai mult

Actualitate

Președintele Nicușor Dan: „Varianta Adrian Veștea – premier interimar am considerat-o cea mai potrivită pentru a strânge o majoritate parlamentară”

Ioana Oprean

Publicat

în

Președintele Nicușor Dan: „Varianta Adrian Veștea – premier interimar am considerat-o cea mai potrivită pentru a strânge o majoritate parlamentară” „Nu fac jocuri de partid, nu este mandatul meu… Mandatul meu are 2 componente principale, păstrarea direcției prooccidentale și evitarea căderii economice. Am avut o primă încercare cu domnul Tomac… Pentru că nu s-a putut […]

Citește mai mult