VIDEO | Tunelul Alina, primul de pe autostrada Sibiu-Piteşti, săpat complet. Duminică va fi transformat în obiectiv turistic

Tunelul Alina, primul de pe autostrada Sibiu-Piteşti, săpat complet. Duminică va fi transformat în obiectiv turistic

Primul tunel de pe autostrada Sibiu-Piteşti este complet săpat. Luminiţa de la capătul lucrărilor a apărut astăzi, la doi ani după începerea şantierului. Autorităţile promit că vor da în folosinţă aproape 100 de kilometri de şosele rapide în următoarele luni în mai multe zone din ţară.

Tunelul Alina are o lungime de 1,35 de kilometri. Pe aici va fi al doilea sens de circulaţie pe viitorul segment de autostradă de la Curtea de Argeş către Tigveni. Primul tunel, denumit Daniela, a fost străpuns în urmă cu o lună. Iar de acum încep lucrările de finisare a şoselei.

Alina, şefa de achiziţii a şantierului, după care a fost botezat tunelul, abia şi-a stăpânit lacrimile când colegii i-au oferit flori pentru a sărbători evenimentul.

„Pentru mine a fost o provocare, deoarece nu s-a mai făcut un tunel în România, dar am avut suportul colegilor şi ne așteptăm la cât mai multe tunele”, a spus Alina Kliucik, şefă de achiziţii şantier.

Tunelul a fost săpat complet

Tunelul Alina face parte dintr-un tronson de 10 kilometri al autostrăzii Sibiu – Piteşti care trebuie să fie gata peste doi ani, dar ar putea fi inaugurat mai devreme

„În aceste momente, are loc cea de-a doua străpungere de fir de tunel, fiind un moment important pentru infrastructura rutieră a României.

Este vorba despre străpungerea (forarea completă) Tunelului Alina (sensul de mers Pitești – Sibiu) de pe Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești #A1, care are o lungime de 1342 metri și face parte din tunelul rutier la nivel de autostradă care subtraversează Dealul Momaia din județul Argeș.

Acesta este cel de-al doilea fir de tunel străpuns de la un capăt la altul, după Tunelul Daniela din luna martie.

Lucrările pe această secțiune au început în vara anului 2023, iar progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), antreprenorul având o mobilizare foarte bună.

La construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile, cu echipe de specialiști aduși din Austria, împreună cu muncitori români și alte 12 naționalități.

O altă veste bună, în vederea continuării lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești A1, tocmai a fost emisă o nouă Autorizație de Construire pentru Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni, ce cuprinde lucrări în prima parte a contractului, între km 46+400 – km 58+460″, a transmis Ionel Scriosteanu, secretar de stat al Ministerului Transporturilor.

„Nu este uşor să realizezi acest tip de lucrare, dar am reuşit cu muncitorii noştri şi cu subcontractori. Ne considerăm o companie românească cu aproximativ 2.000 de oameni”, a adăugat şi Karl-Heinz Strauss, CEO-ul firmei constructoare.

Va putea fi vizitat de turişti în curând

Tunelul va fi deschis pentru curioşi duminica viitoare. Vizitatorii vor putea să se plimbe prin prima galerie şi prin zona abia forată. Între timp, ministerul Transporturilor anunţă că pregăteşte noi inaugurări: „Pe autostrada Sibiu – Piteşti vom da în trafic încă 15 km din secţiunea 5. Vorbim de A0, semi-inelul sudic, care până la finele lunii mai va fi completă, de la A1 la A2, şi de la Curtea de Argeș la Constanţa să se circule pe autostradă”, a precizat secretarul de stat.

250 de kilometri de autostrăzi şi drumuri expres au fost daţi în folosinţă anul trecut. 2025 s-ar putea încheia cu acelaşi bilanţ, în cel mai bun caz.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI