FOTO | 21 de milioane de euro, investiție pentru educație în Alba Iulia: Un nou pas spre CRESCENDO

FOTO | 21 de milioane de euro, investiție pentru educație în Alba Iulia: Un nou pas spre CRESCENDO

CRESCENDO – „Consorțiul regional pentru suport în carieră, educație non formală, duală și tehnologică Alba” este cel mai ambițios proiect și cea mai mare investiție derulată de Municipiul Alba Iulia până în prezent, cu o valoare estimată de peste 21 milioane de euro.

Acest proiect prevede construirea unui campus pentru învățământ profesional dual, prietenos cu mediul înconjurător (conform standardelor NZEB + și DNSH), care urmează să fie alcătuit din două clădiri noi (corp Cl și corp C2), o parcare subterană (C3), o pasarelă pietonală de legătură (C4) şi amenajarea parcelei aferente investiţiei, precum și echiparea și dotarea acestora.

Citește și: Investiție de peste 21 de milioane de euro pentru educație, în Alba Iulia: Un nou campus pentru învățământ profesional dual. Licitația lansată pe SEAP

Obiectivul proiectului este asigurarea accesului egal la educație și formare profesională inițială, de calitate, pentru toți tinerii din regiunea județului Alba, în special pentru cei care aparțin grupurilor vulnerabile. Campusul dual va oferi elevilor și studenților oportunități de învățare și practică în domenii de interes pentru angajatori, cum ar fi industria auto, industria metalurgică, industria alimentară și construcțiile.

În prezent Primăria Alba Iulia, după ce a lansat în trecutul apropiat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice licitația care prevede construirea campusului pentru învățământul profesional dual, propune spre consultare și informare publică, începând cu 30 octombrie 2024, intenția și propunerile de elaborare a Planului Urbanistic Zonal înspre un nou pas către implementare proiectul de investiției în valoare de 21 de milioane de euro. Acesta putând fi consultat în integralitate pe site-ul oficial al Primăriei Alba Iulia.

Citește și: LIVE VIDEO S-a semnat contractul pentru cel mai mare campus dual din România: Va fi construit la Alba Iulia, printr-o finanțare de peste 21 de milioane de euro

Corpul Cl propus va reprezenta corpul administrativ al campusului, dar va avea și spații de petrecere a timpului liber (biblioteca, amfiteatru, cantina) pentru elevii și studenții participanți la programul de educare.

Corpul C2 propus va adaposti ńłncțiunile generale de ateliere, laboratoare și cazare. Acesta va răspunde nevoilor de educare solicitate de partenerii de consorțiu, precum și nevoilor de cazare ale participanților la programele de studii și practica, înglobând și spații interioare de recreere.

Parcarea subterană va avea o capacitate de 46 locuri. Între corpurile Cl și C2 se va construi o pasarelă pietonală, care asigură legătura pietonală între clădirile propuse (inclusiv legatura cu parcarea subterană). Parcela se va amenaja cu spații verzi, circulații pietonale (trotuare, alei și piațete), auto (inclusiv parcări supraterane) și ciclabile (piste de biciclete).

Corpul Cl va fi amplasat în partea nordică a terenului studiat, retras de la limitele de proprietate și legat de corpul C2 printr-o pasarela pietonală aflată la aproximativ 3 m peste cota terenului sistematizat (CTS) pe latura sudică. Regim de inaltime: D+P+E

Accesul principal in clădire se realizează pe fatada sudica, la nivelul demisolului, prin intermediul unui lobby cu înălțimea liberă de cca 7,50m. Partea de est a clădirii este destinată amfiteatrului, atât la nivelul demisolului, cât și la nivelul parterului.

Tot în cadrul demisolului a fost amplasată zona administrativă, grupuri sanitare care deservesc amfiteatrul și o zonă tehnică. La nivelul parterului s-a propus amplasarea bibliotecii, iar la etaj se regăsește sala de mese și bucătăria. Circulația verticală se realizează prin intermediul a trei noduri verticale, dintre care două sunt prevăzute cu ascensor.
În cadrul clădirii vor fi un număr de maxim 560 persoane (demisol 100, parter 193, etaj 267).

Corpul C2 va fi amplasat în partea vestică a terenului studiat, retras de la limitele de proprietate și legat de corpul Cl printr-o pasarelă pietonală aflată la aproximativ 3 m peste cota terenului sistematizat (CTS) pe latura nordică. Clădirea are o capacitate maximă de 510 persoane (400 persoane în ateliere și laboratoare, inclusiv profesori, 106 persoane în spațiile de cazare și 4 persoane din personalul auxiliar de întreținere a clădirii). Regim de înălțime: D+P+2E*Eretras.

Accesul în cadrul incintei se realizează pe latura de sud din strada Târgului, fiind propuse ca perspective de dezvoltare viitoare alte trei accese, astfel incat amplasamentul va ajunge să beneficieze de cate un acces pe fiecare limita.

Circulatia auto este caracterizată de un profil în dublu sens, de 7 metri, avand cate o banda pe sens. S-au amenajat alei auto, pe latura de nord a corpului Cl administrație, într-un singur sens, pana la nivelul demisolului, pentru aprovizionarea bucătăriei. Accesul la această alee va fi restricționat cu bariere. Amplasamentul va beneficia de o parcare subterană (46 locuri de parcare) și 2 pachete de parcari la nivelul solului, cumuland un total de 25 de locuri de parcare, din care 8 pentru persoane cu dizabilitati.

Circulatia pietonala are un profil transversal variat, dar cu un minim de 1,80m. Din zona de acces de la limita de sud, s-a propus realizarea unui ax pietonal cu o lățime de minim 3,00m, ax care se închide în zona de square pietonal, amplasată deasupra corpului de clădire C3 (parcarea subterană). Acest spațiu este limitat spre vest de pasarela pietonala cu scara de acces tip amfiteatru în aer liber, facilitând astfel posibilitatea organizării de festivități.

În jumătatea de est a piatetei pietonale se propune plantarea a 9 mesteceni pe cate o movilă, de pământ și amplasarea de mobilier urban. Zona de relaxare din spațiul astfel mobilat se extinde către limita de est a amplasamentului, într-un cadru natural, plantat cu vegetație înaltă și joasă și amenajat cu mobilier urban.

Axul pietonal de la nivelul solului este dublat de circulatia pietonala, realizata în rampa, în cadrul corpului de clădire C2 (ateliere și cazare), care conduce la pasarela pietonala. Circulatia velo este propusă în lungul circulației carosabile, dar și în lungul axului pietonal din incinta, avand o latime de 3,00m și circulație în dublu sens.

Corpul Cl va fi amplasat în partea nordică a terenului studiat, retras de la limitele de proprietate și legat de corpul C2 printr-o pasarela pietonală aflată la aproximativ 3 m peste cota terenului sistematizat (CTS) pe latura sudică. Regim de inaltime: D+P+E

Accesul principal in clădire se realizează pe fatada sudica, la nivelul demisolului, prin intermediul unui lobby cu înălțimea liberă de cca 7,50m. Partea de est a clădirii este destinată amfiteatrului, atât la nivelul demisolului, cât și la nivelul parterului.

Tot în cadrul demisolului a fost amplasată zona administrativă, grupuri sanitare care deservesc amfiteatrul și o zonă tehnică. La nivelul parterului s-a propus amplasarea bibliotecii, iar la etaj se regăsește sala de mese și bucătăria. Circulația verticală se realizează prin intermediul a trei noduri verticale, dintre care două sunt prevăzute cu ascensor.
În cadrul clădirii vor fi un număr de maxim 560 persoane (demisol 100, parter 193, etaj 267).

Corpul C2 va fi amplasat în partea vestică a terenului studiat, retras de la limitele de proprietate și legat de corpul Cl printr-o pasarelă pietonală aflată la aproximativ 3 m peste cota terenului sistematizat (CTS) pe latura nordică. Clădirea are o capacitate maximă de 510 persoane (400 persoane în ateliere și laboratoare, inclusiv profesori, 106 persoane în spațiile de cazare și 4 persoane din personalul auxiliar de întreținere a clădirii). Regim de înălțime: D+P+2E*Eretras.

Accesul în cadrul incintei se realizează pe latura de sud din strada Târgului, fiind propuse ca perspective de dezvoltare viitoare alte trei accese, astfel incat amplasamentul va ajunge să beneficieze de cate un acces pe fiecare limita.

Circulatia auto este caracterizată de un profil în dublu sens, de 7 metri, avand cate o banda pe sens. S-au amenajat alei auto, pe latura de nord a corpului Cl administrație, într-un singur sens, pana la nivelul demisolului, pentru aprovizionarea bucătăriei. Accesul la această alee va fi restricționat cu bariere. Amplasamentul va beneficia de o parcare subterană (46 locuri de parcare) și 2 pachete de parcari la nivelul solului, cumuland un total de 25 de locuri de parcare, din care 8 pentru persoane cu dizabilitati.

Circulatia pietonala are un profil transversal variat, dar cu un minim de 1,80m. Din zona de acces de la limita de sud, s-a propus realizarea unui ax pietonal cu o lățime de minim 3,00m, ax care se închide în zona de square pietonal, amplasată deasupra corpului de clădire C3 (parcarea subterană). Acest spațiu este limitat spre vest de pasarela pietonala cu scara de acces tip amfiteatru în aer liber, facilitând astfel posibilitatea organizării de festivități.

În jumătatea de est a piatetei pietonale se propune plantarea a 9 mesteceni pe cate o movilă, de pământ și amplasarea de mobilier urban. Zona de relaxare din spațiul astfel mobilat se extinde către limita de est a amplasamentului, într-un cadru natural, plantat cu vegetație înaltă și joasă și amenajat cu mobilier urban.

Axul pietonal de la nivelul solului este dublat de circulatia pietonala, realizata în rampa, în cadrul corpului de clădire C2 (ateliere și cazare), care conduce la pasarela pietonala. Circulatia velo este propusă în lungul circulației carosabile, dar și în lungul axului pietonal din incinta, avand o latime de 3,00m și circulație în dublu sens.

Primăria Alba Iulia, ca lider de parteneriat și cea care a pus la dispoziție terenul necesar construirii viitorului campus, are ca parteneri în acest proiect Consiliul Județean Alba, Universitatea „1 Decembrie 1918” Alba Iulia, Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca – Extensia Alba Iulia, Liceul tehnologic „Alexandru Domșa” Alba Iulia, Colegiul tehnic „Apulum” Alba Iulia, Liceul tehnologic „Dorin Pavel” Alba Iulia, Liceul tehnologic Sebeș și Liceul tehnologic „I.D. Lăzărescu” Cugir. Partenerii privați ai proiectului sunt: SC Larry&Cory Vermessungen SRL, IPEC S.A., Compania Națională Romarm SA București – Filiala Societatea Uzina Mecanică Cugir SA și Nova Grup SRL, Bosch Automotive și Elis Pavaje SRL.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI