Cauciucurile de iarnă – când sunt ele obligatorii

Aşa cum am văzut cu toţii, iarna a venit pe neaşteptate în unele zone ale ţării şi i-a surprins pe şoferi cu maşinile neechipate corespunzător pentru drumurile acoperite cu zăpadă sau polei. Ei circulau liniştiţi, fără să le fie teamă de amenzi, convinşi fiind că obligativitatea cauciucurilor de iarnă se aplică abia din 1 noiembrie. Însă legea privind anvelopele de iarnă nu stabileşte niciunde acest termen. Ordonanţa Guvernului nr. 5/2011, care impune obligativitatea echipării autoturismelor cu anvelope de iarnă în sezonul rece, prevede că şoferii sunt obligaţi să aibă maşinile dotate cu anvelope de iarnă atunci când circulă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Într-o formă mai veche a actului normativ se stabilea că anvelopele de iarnă sunt într-adevăr obligatorii în perioada noiembrie – martie, dar prevederea nu mai există în noua ordonanţă. Care sunt sancţiunile pentru dotarea necorespunzătoare a autoturismului care circulă pe drumuri acoperite de zăpadă, polei sau gheaţă? Reţinerea certificatului de înmatriculare şi amendă din clasa a IV-a de sancţiuni (de la 9 la 20 de puncte amendă). Anul acesta, punctul amendă este în valoare de 67 de lei, ceea ce înseamnă că amenzile sunt cuprinse între 603 şi 1.340 lei.
lCe cauciucuri sunt acceptate ca anvelope de iarnă
Definirea cauciucurilor de iarnă a reprezentat o altă sursă de controverse pentru şoferi. OG 5/2011 stabileşte că autoturismele trebuie dotate cu “anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992, privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora”. Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a explicat, după aprobarea de către Guvern a proiectului care prevedea obligativitatea echipării autovehiculelor cu cauciucuri de iarnă, că anvelopele all-seasons sunt incluse în definiţia dată de Comisia Europeană, deci sunt acceptate ca anvelope pentru sezonul rece. Totuşi, în ultimele zile, reprezentanţii Poliţiei Române contrazic afirmaţiile ministrului, precizând că, pentru a fi acceptate ca anvelope de iarnă, acestea trebuie să fie inscripţionate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”, fără a include în această categorie anvelopele marcate numai „all seasons”. Literele M şi S reprezintă iniţialele cuvintelor englezeşti „mud” şi „snow”, care înseamnă „noroi (nămol)” şi, respectiv, „zăpadă”. Potrivit OG nr. 5/2011, vehiculele de transport de marfă de peste 3,5 tone şi cele de transport de persoane cu peste nouă locuri trebuie să mai aibă montate pe roţile de tracţiune, pe lângă anvelope de iarnă, şi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate. Utilizarea lanţurilor antiderapante pe alte suprafeţe decât cele acoperite de zăpadă, gheaţă sau polei implică sancţiuni pentru deteriorarea carosabilului. Nerespectarea acestor reguli se pedepseşte cu reţinerea talonului auto, la care se adaugă şi o amendă cuprinsă între 2.500 şi 4.000 de lei. În plus, actul normativ prevede că, dacă cei care transportă mărfuri sau persoane provoacă un accident din cauza dotării necorespunzătoare a maşinii, vor achita şi costurile de reparare a drumului şi cele de înlocuire a elementelor de siguranţa circulaţiei distruse în urma evenimentului rutier. (A.D.T.)

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI