Reconstituirea Laturii de Vest a Cetăţii Alba Carolina

Transformările prin care trece Cetatea Alba Carolina se apropie, am putea spune, de apogeu. Aceasta deoarece reconstituirea laturii de vest a Cetăţii ne va aduce tuturor o perspectivă cu totul nouă şi uimitoare în acelaşi timp asupra Fortificaţiei Bastionare din oraşul nostru. În materialul de astăzi, dragi cititori, vom face referire la proiectul care are în vedere reconstituirea şi punerea în valoare a laturii de vest a Cetăţii Alba Carolina. De asemenea, vom încerca să vă arătăm şi schimbările şi beneficiile pe care le aduce proiectul amintit.
Demersul de a reda Cetăţii forma iniţială este unul extrem de ambiţios şi deloc lipsit de dificultăţi, dar în acelaşi timp este extrem de necesar, mai ales dacă stăm să ne gândim că în cele din urmă albaiulienii şi toţi turiştii vor avea percepţia vizuală corectă asupra Fortificaţiei Bastionare, adică vor simţi cu adevărat că intră într-o cetate. La fel ca şi poarta a II-a a Cetăţii (distrusă în anul 1937 şi reconstruită în 2009), latura de vest stă ascunsă de foarte mulţi ani; mai precis din 1921, atunci când au început lucrările la Catedrala Încoronării. Tot atunci, o parte a Bastionului SF Mihail a fost dărâmată iar şanţul existent în faţa actualului Ansamblu Ortodox a fost acoperit cu pământ.
lTrafic rutier şi pietonal mult mai bine reglementat în zona Catedralei Ortodoxe şi a Casei de Cultură
Pe lângă punerea în valoare a acestei laturi şi a Cetăţii în ansamblul ei, proiectul amintit are şi un alt avantaj: acela că reglementează fluxul pietonal şi cel auto din zona Parcului Unirii şi a străzilor Nicolae Iorga şi Mihai Viteazul. Traficul auto se va derula pe strada Nicolae Iorga, iar întregul sistem va pune la dispoziţia turiştilor, în partea dinspre Hotel Cetate, aproape 400 de locuri de parcare, iar în partea dinspre Casa de Cultură a Sindicatelor se va realiza infrastructura pentru parcarea autocarelor şi a autovehiculelor. Traseul destinat special turiştilor este cel care duce de la Poarta a VI-a, trece apoi pe la Poarta a V-a şi ajunge, în cele din urmă, la Poarta a IV-a, pe poduri, fapt ce duce la punerea în valoare acestor porţi şi a traseului pe care ele îl marchează. Pe de altă parte, prin excavarea şanţului din faţa Catedralei Reîntregirii şi coborârea la vechiul nivelul de călcare se facilitează unirea Traseului Nordic cu cel Sudic, investiţii care se derulează în acest moment. Practic, parcul din faţa Catedralei Ortodoxe nu dispare, ci el coboară şi realizează un acces mult mai uşor în interior, pe traseul parcurilor de pe şanţuri, la care se lucrează acum. Accesul în faţa Catedralei Încoronării se va putea face atât de pe strada Nicolae Iorga (pe care se va desfăşura şi trafic auto şi pietonal), cât şi de pe o pasarelă pietonală a cărei axă va fi perpendiculară pe clopotniţa Catedralei, sau de la Poarta
a IV-a a Cetăţii pe strada Mihai Viteazul.
Proiectul „Reconstituire şi punere în valoare acces latura de vest Cetatea Alba Carolina, Fortificaţia de tip Vauban, municipiul Alba Iulia” are o valoare de peste 68 milioane de lei, iar contractul de finanţare a fost semnat la Alba Iulia în prezenţa secretarului de stat, domnul Răzvan Murgeanu, la data de 9 decembrie 2010. Atunci când Cetatea din oraşul nostru va fi din nou întreagă şi o vom putea admira în toată strălucirea ei, vom putea spune, pe drept cuvânt, că Alba Iulia a renăscut cu adevărat: „Oraş cu nume alb de piatră / În existenţa multiseculară / Ai renăscut de fiecare dată / Prin forţa zidurilor tale.”
Emanuel DRĂGUŞIN

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI