FOTO, VIDEO/ Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 3, în zona Decea, se frezează asfaltul. În România, autostrăzile se repară înainte de a fi recepționate
Sâmbătă,21 iulie, pe lotul 3 al autostrăzii Sebeș-Turda, se lucra la frezarea asfaltului! Ultimele teste pe acest segment arătau că există probleme de planeitate și rugozitate pe acest tronson, însă constructorul italian a negat existența lor.
Deși antreprenorul lotului 3 a negat că ar fi probleme la segmentul respectiv, se pare că totuși lucrurile nu stau chiar așa. Sâmbătă, mai mulți muncitori executau lucrări de frezare a asfaltului în apropiere de Decea. Lucrul acesta nu face decât să confirme și cele mai recente măsurători ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) care indicau probleme de rugozitate şi planeitate pe mai bine de trei kilometri.
Citește și: FOTO-VIDEO: Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, progres dezamăgitor în luna iunie 2018
Constructorul şi-ar fi asumat să termine operaţiunile de frezare şi reasfaltare până pe 27 iulie, urmând ca până pe 30 iulie să fie gata şi primul strat de marcaje, în vederea efectuării mult-aşteptatei recepţii, potrivit surselor noastre.
În actul semnat şi-au asumat că vor freza pe o distanţă de trei kilometri, unde au fost semnalate probleme, inclusiv la ultimele teste”, au explicat sursele, adăugând că al treilea rând de teste a fost făcut inclusiv cum a vrut constructorul, cu pendulul şi lata, iar reprezentanţii săi au fost de faţă.
Contactat de către ECONOMICA.NET, un reprezentant al Tirrena Scavi a negat însă că ar fi probleme.
„Nu este adevărat. Veţi vedea cum se vor derula lucrurile în continuare”, a spus reprezentantul constructorului care ne-a îndrumat către CNAIR pentru a afla data recepţiei.
În ianuarie, CNAIR a amânat cu 90 de zile recepţia lotului 3 al Autostrăzii Sebeş – Turda, din cauza execesului de bitum şi a problemelor de rugozitate şi planeitate. În replică, un reprezentant al constructorului îi acuza atunci pe şefii de la Drumuri de rea-voinţă pentru că nu vor să recepţioneze noua şosea, care ar fi gata încă de anul trecut.
La finele lunii martie, constructorul a demarat lucrări de frezare a zonelor cu exces de bitum şi a solicitat o nouă expertiză.
Contractul pentru construirea lotului 3 din Autostrada Sebeş – Turda a fost semnat în aprilie 2014 cu Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte d’Acqua SpA, pentru suma de 420,5 milioane de lei.
[nggallery id=5937]
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE

Știri recente din categoria Ştirea zilei
Primarul Gabriel Pleșa, amendat cu circa 53.000 de lei: Nu a transmis instanței documente din dosarul disciplinar al fostului șef al Poliției Locale. Cum a fost calculată amenda
Primarul Gabriel Pleșa, amendat cu circa 53.000 de lei: Nu a transmis instanței documente din dosarul disciplinar al fostului șef al Poliției Locale. Cum a fost calculată amenda Tribunalul Alba l-a obligat pe primarul municipiului Alba Iulia, Gabriel Pleşa, să plătească statului o amendă judiciară pentru fiecare zi în care a refuzat să depună la […]
Nodul Rutier Cugir: Licitația de peste 150 de milioane de lei, prelungită de mai multe ori. Ce s-a schimbat din mers și de ce întârzie competiția pentru contract
Nodul Rutier Cugir: Licitația de peste 150 de milioane de lei, prelungită de mai multe ori. Ce s-a schimbat din mers și de ce întârzie competiția pentru contract Proiectul Nodului Rutier Cugir, investiție estimată la aproape 150 de milioane de lei, este unul dintre cele mai importante și așteptate obiective de infrastructură rutieră din județul […]
18-19 iulie 2026 | Târgul de Fete de pe Muntele Găina: Două zile de tradiție și spectacol în Apuseni. Pe scenă, Subcarpați, dar și Nicolae Furdui Iancu. Program detaliat
18-19 iulie 2026 | Târgul de Fete de pe Muntele Găina: Două zile de tradiție și spectacol în Apuseni. Pe scenă, Subcarpați, dar și Nicolae Furdui Iancu. Program detaliat Ediția 2026 a Târgului de Fete de pe Muntele Găina are loc în zilele 18 și 19 iulie, în comuna Avram Iancu și pe platoul Muntelui […]









