Asociația Pro Infrastructura a scris, marți, pe Facebook, că deschiderea lotului 4 în luna decembrie rămâne incertă.
Una peste alta, putem spera în continuare că autostrada va fi gata în acest an, însă DOAR la un stadiu de finalizare suficient de ridicat astfel încât șoferii să poată circula în condiții de siguranță.
Totuși, deschiderea tronsonului în decembrie rămâne incertă pentru că nu este clar dacă autoritățile din CNAIR și MT vor dori și vor găsi soluțiile birocratice pentru a da drumul la trafic, având în vedere că lotul nu va fi 100% finalizat în acest an.
Pe filmarea aeriană de mai jos vedeți mai întâi zona Lacului Stejeriș (și aici au fost probleme), apoi urmează alunecarea și în apropiere Centrul de Întreținere și Coordonare (CIC)”, a scris Pro Infrastructura.
Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parțial judeţele Alba și Cluj, fiind împărţită în patru loturi.
Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.
Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul unu, 549.332.393 de lei pentru lotul doi, 420.511.921 de lei pentru lotul trei, 470.004.894 de lei pentru lotul patru, toate fiind finanțate din fondul de coeziune, 85%, și bugetul de stat – 15%.
3 Comentarii
Nu stiu ce este ‘radier’ dar pot cauta in dictionar. Insa „Constructorul a finalizat ‘piloții’ forați” cred ca e gresit.
Aproape zilnic plec din Sebes spre Oarda-Limba-Drambar si retur,dar nu prea vad muncitori lucrand la lotul 1.Nici in pozele cu stadiul lucrarilor pe primele 2 loturi nu se observa muncitori,parca-s extrateresti.Of cati nervi si injuraturi baga soferii pana la Sebes si retur !
Care e legatura dintre text si pozele cu masini tamponate?
Comentariile sunt oprite