Lucrările în desfăşurare pe Autostrada Sebeş – Turda, denumită mai nou de autorităţi Mureş-Arieş.

Pe lotul 1, zona Sebeş – Pârâul Iovului, în această perioadă se organizează şantierul şi se execută lucrări de sondare şi decopertare, iar pe lotul 2, de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, se fac sondări de teren. În câteva imagini realizate sâmbătă, 21 februarie, se poate vedea că lucrările au avansat,în privinţa organizării de şantier, dar şi la decopertări, pe cele două loturi ale Autostrăzii Sebeş Turda.

Citiţi şi Autostrada Sebeș-Turda a DISPĂRUT de pe varianta finală a MasterPlanului General de Transport! Vezi cum este numită mai nou autostrada ce va traversa o parte din județul Alba

 Autostrtada Sebeş-Turda (A10) va face legătura dintre Autostrada A1 şi Autostrada A3. CNADNR a împărţit tronsonul de 70,0 km în patru loturi de 17 kilometri, 24,2 km, 12,4 km şi 16,3 km: Lot 1 – 17,0 km de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului; Lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud; Lot 3 – 12,5 km de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea; Lot 4 – 16,3 km de la nodul Decea până în Turda.

CITIŢI şi La autostrada Sebeș-Turda se face revizuirea acordului de mediu

Licitațiile pentru supervizarea lucrărilor la cele 4 loturi ale Autostrăzii Sebeș – Turda au fost lansate în luna iulie 2014, iar termenul limită de depunere a ofertelor a fost 9 septembrie 2014. Valoarea totală estimată a fost de 45.983.920 de lei fără TVA, adică aproximativ 10 milioane de euro – câte 11.495.980 de lei pentru fiecare lot.

Licitaţia pentru executarea lucrărilor la lotul 1 a fost câştigată de Asocierea Impresa Pizzarotti SpA&Pomponio Constructii SRL Cost: 541,7 milioane lei fără TVA, iar pentru lotul 2, de către Asocierea Aktor şi Euroconstruct Trading 98 SRL”, Cost: 549,3 milioane lei, fără TVA.

Durata contractului pentru ambele loturi este de 70 de luni, din care proiectarea şi executia – 22 de luni, iar perioada de garanţie, de 48 de luni.

Acordul pentru lotul 3 a fost atribuit asocierii italiene Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua şi are o valoare de 420,5 milioane lei, fără TVA, iar al patrulea tronson va fi construit de PORR Construct – PORR Bau (Austria) în baza unui contract de 470 milioane lei, fără TVA.

Autostrada este construită cu fonduri europene, în proporţie de 85 la sută, şi fonduri guvernamentale, în proporţie de 15 la sută. Costul întregului proiect se ridică la aproximativ 400 de milioane de euro, 100 de milioane de euro pentru fiecare tronson. Autostrada ar urma să fie gata în 2016.

[Gallery not found]