Pe autostrada Sebeș-Turda, lucrări în ritm de melc de la nodul rutier Sebeș până la Valea Orzii.
Citește și: FOTO: Un nou sens giratoriu pentru autostrada Sebeș – Turda, chiar după Pârâul Iovului
Astăzi, 14 august, activitatea era redusă pe acest tronson, cu excepția unor utilaje care lucrau dincolo de râul Sebeș, în apropiere de A1, iar ca o noutate, se înregistra activitate tot în apropiere de A1, în zona Kronospan, la viitorul nod rutier de la Sebeș, numit și “autostrada în autostradă”, din cauza că toate bretelele însumează 14,5 km.
La sensul giratoriu provizoriu dinainte de Lancrăm, unde DN-ul va supratraversa autostrada și la viitorul pod peste râul Sebeș, practic nu s-a înregistrat nici un progres în luna august.
Se pare că cea mai bună mobilizare a antreprenorului este în zona Alba Iulia Nord, de la dealul de la pârâul Iovului și până la valea Orzii.
Pe Lotul 1 al autostrăzii, de 17 kilometri, tronson de la intrarea de la Sebeș până la Pârâul Iovului, la ieşire din Alba Iulia, lucrează Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL.
Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. La acesta din urmă se va lucra pe o suprafaţă de aproximativ trei kilometri („Secțiunea B – km 14+000 – km 17+000″), după emiterea autorizaţiei de construcţie de la începutul lunii octombrie.
Valoarea contractului pentru întregul lot este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă. Apoi, s-a dat autorizarea pentru nodul Alba Iulia Nord, la limita cu lotul 2, spre Aiud.
