Mircea Hava, despre ”delirul din cartierul Lipoveni”: „O năuceală ce vrea să bage autobuzul în paralel cu trenul, pe un drum fără calitate și claritate legală”

Mircea Hava, despre ”delirul din cartierul Lipoveni”: „O năuceală ce vrea să bage autobuzul în paralel cu trenul, pe un drum fără calitate și claritate legală”

Am încercat să mă abțin de la comentarii pe marginea recentelor șantiere, toate pornite simultan, ce ne fură timpul și ne frânează viața nejustificat de mult. Dar nu mă pot abține, și recunosc că sunt foarte mulți care mi-au atras atenția, să constat că Alba Iulia a intrat în imobilizare și din cauza obiceiului unora de a suci și răsuci sensuri de circulație după bunul plac al celor care urlă mai tare.

Am observat delirul ce ne paște în tot cartierul Lipoveni. O năuceală ce vrea să bage autobuzul în paralel cu trenul, pe un drum fără calitate și claritate legală, suprapus peste performanța unică de a naște viitoare blocaje pe străzile București, Mărășești și Doja, în ciuda normalității de care pare că ni s-a luat. Cu lucruri făcute pe jumătate, ca în exemplul străzii București pe care nu se mai parchează, însă doar până unde strada se îngustează brusc. Taman unde e mai aglomerat, cu mașini staționate și pe care nu le vede nimeni lângă instituții publice însemnate. Sunt curios cum ne vom descurca la momentul în care șantierele vor afecta și intersecția respectivă.

Nu neg faptul că unele măsuri merită implementate. În mod absolut egal, fără favoruri pentru cei cu porți noi sau garduri mai înalte. Dar e șocant că pe unii îi doare-n cot și fac schimbări majore neanticipate și evaluate înainte de a fi impuse. Discutate împreună cu albaiulienii! Ne trezim cu pure experimente de trafic, de la o zi la alta. Cu o rată de revenire la forma inițială de aproape 100%.

Tehnic, s-a încumetat cineva să-și dea seama că trebuie scos un parapet de lângă barieră pentru ca autobuzul să poată vira, plus o toaletare a vegetației de pe drumul CFR? Nu cred! Există un punct de vedere public al autorităților cu competență în managmentul traficului? Unde e? Dincolo de rugăminți și insistențe dinspre unii și alții, a avut cineva decența să spună clar dacă experimentul Lipoveni merită aplicat?

Am avut perioada mea încărcată de provocări, în tot timpul în care am fost primar, în Alba Iulia. Și pot spune cu mâna pe inimă că decizia, în multe chestiuni ce țin de viața orașului, e adesea consecința subiectivismului, a părerii pe care ți-o faci în cerc restrâns. Fără a proba aplicat, cu cei în cauză, dacă „mai binele” pe care-l vezi tu e nimerit și potrivit sau îi aruncă pe cei mai mulți în haos.

Tocmai pentru că tu, cel care iei decizia, nu vei trăi sau experimenta aproape deloc consecința. Cu alte cuvinte, tentația de a nesocoti ce vrea majoritatea și de a-i sili să accepte ce-ți cer cei care găsesc poteca mai scurtă de a ajunge la tine e gafa supremă. Încă mai este timp să fie regândită toată această aventură.

Secțiune Știri sub articolul principal

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne pe Google News