Ministrul Transporturilor, Dan Șova, a declarat joi, la Alba Iulia, că lucrările la autostrada Sebeș-Turda vor demara în data de 10 mai, când se va deschide oficial șantierul de la Lotul 4, la Turda.
Acesta a mai declarat că nu există pericolul ca, din cauza contestațiilor care întârzie lucrările la loturile 1 și 2, să se piardă bani europeni: ”Se poate opta pentru fazarea lucrărilor proiectului și atunci spunem că finanțăm fazele A, B, C și apoi D, și continuă tot pe bani europeni”.
Contractele de proiectare şi execuţie pentru tronsoanele 3 şi 4 din autostrada Sebeş-Turda, au fost semnate în data de 17 aprilie 2014, cu firmele Tirrena Scavi (Italia) şi Porr (Germania).
Contractul de „Proiectare şi execuţie autostrada Sebeş – Turda, Lot 3, km 41+250 – km 53+700” a fost atribuit, în urma unei licitaţii deschise, Asocierii TIRRENA SCAVI SPA – SOCIETA ITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA SPA şi are o valoare totală de 420,5 milioane de lei, fără TVA. Finanţarea este asigurată din fonduri europene (85%) şi fonduri de la bugetul de stat -15%, spune CNADNR.
Contractul de „proiectare şi execuţie autostrada Sebeş – Turda, Lot 4, km 53+700 – km 70+000” a fost atribuit, în urma unei licitaţii deschise, Asocierii SC PORR CONSTRUCT SRL – PORR BAU GmbH şi are o valoare totală de 470 milioane de lei, fără TVA, spune Compania de Autostrăzi.
Potrivit contractelor, cele două tronsoane de autostradă vor fi construite în 22 de luni (4 proiectare şi 18 execuţie), iar lucrările au patru ani garanţie.
Contestația formulată pentru lotul 1 a fost admisă în parte de Curtea de Apel Bucureşti care a dispus reevaluarea ofertei câştigătoare iar contestația pentru lotul 2 se află în curs de judecare, următorul termen fiind fixat pentru data de 15 mai.
Valoarea totală a investiţiei pentru construcţia celor 70 de kilometri ai întregii autostrăzi este de 1,05 miliarde dee euro, și este împărțită în patru loturi. Proiectul este finanțat 85% din Fondul de Coeziune și 15% din bugetul de stat. Având în vedere relieful zonei, contractul presupune realizarea mai multor lucrări de artă (poduri, viaducte etc), precum și cinci traversări peste râul Mureș.
11 Comentarii
cu tot respectul va spun,ca valoarea celor 70 km de autostrada e aproximativ 500 milioane de euro si un miliard, de unde a-ti scos varianta cu un miliard?adunati ofertele cistigatoare si o sa vedeti ca nu e un miliard.iar expropierile sint estimate la 50 milioane de euro.
dane mai taci si bine ca se face asa cum pot romanasi astea doi ponta si sova
Care-i faza cu fazarea asta ca m-ati terminat fratilor? Sunt in faza in care nu mai inteleg nimic. Suntem fazati sau defazati? Poate fazani sau …
ca se face , cu emfaza, fazarea lucrarii in urmatoarele faze: 10 mai inceperea lucrarilor pana pe 25 mai cand se analizeaza rezultatele la europarlamentare. Se intra apoi in pauza vacantei de vara(prelungita pe diverse motive) dupa care se reincep lucrarile in preajma prezidentialelor(v-ati prins)sa aduca voturi lui Ponta. Apoi iara pauza pt vacanta de iarna..
Sova: „Pe 10 mai la Turda vom da ordinul de începere a lucrărilor pe Sebeş-Turda…”
Păi in acest caz, al ordinului şovist, autostrada va trebui sa se numeasca Turda-Sebes. Nu?
Corect!
din dreapta paginii: Ponta ne promite ca va trimite la Bruxelles oameni „mandri care vor apara Romania”. De cine o apara,nu ne spune(poate de occidentul decadent pe unde isi fac europarlamentarii cumparaturile?), dar pe cine trimite, stim:pe Daciana, sotia lui. Cum sa ne apere ei daca in iarna, la vizita Victoriei Nuland au fugit amandoi, pierzandu-se in ceata? Apropo de si de autstrazi, viaductul de pe afis e din vremea lui Boc(Deva-Sibiu), Sebes-Turda nu are nici macar un metru liniar inceput.
Mai carcotasilor. voi ati uitat ca de atata ?competenta si cinste a guvernelor Boc, Romania a ajuns sa absoarba numai 7-8% din fondurile alocate ca apoi au fost blocate aproape toate programele din cauza ca unii fie au crezut ca merge si asa ca in cazul de la Zlatna unde constructorii au si acum de recuperat bani dupa constructiile realizate fie au incasat cu nesimtire si impartit intre ei lucrari nerealizate si raportate ca s-au realizat ca in cazul Romstrade. Memoria oamenilor nu e asa scurta ca sa nu isi aduca aminte de Negrut care ne „ameninta ca inainte de ziua Z, ne vom plimba pe autostrada Deva, Sibiu dar guvernul Boc nu putea finanta constructia pentru ca ….
a mai lansat un afis pirat cu imagini din Belarus( si s-au suparat bielorusii pe el),au fost si emisiuni la tv cu gafa asta. Intreaba-ti sefii de la psd, sebesane, de ce fel de dusmani ne vor apara ei la Bruxelles, ca n-am inteles. Acum doi ani Dirzu voia sa deschida o ambasada a Motilor acolo, acum vor sa ne apere tara de occidentali. Le-a arat Ponta poza lui cu Putin si Ianukovici, adevaratii sai prieteni? …
sebesanul obosit,
nu a observat ca lucrarile finalizate de Ponta 2012 si 2013, au fost incepute de Boc si Boagiu, iar acum, adica anul asta fac pariu ca mai mult de 22km nu reusesc sa finalizeze. Si anul viitor mai reusesc 40km ca restul nu-s in stare. Sebesanul nu intelege ca la comunisti conteaza cat raportezi, nu cat faci !
Si atunci cine e comunist smecherasilor?
Eu am fost invatat ca ai terminat o treaba cand ciclul bani, munca bani s-a inchis nu cand unii sunt cu fala si altii cu povara. Sa va mai aduc aminte cum urla Negrut ca nu sunt bani sa se gate autostrada dupa ce Boc sa dus la CJ? Sa va mai aduc aminte cum au ajuns in insolventa o gramada de subantreprenori pentru matrapazlacurile facute de sefii vostrii? Eu nu am mai auzit de asa ceva pe vremea lui Sova si Ponta. Voi?
Comentariile sunt oprite