Ştirea zilei

FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1: Au început lucrări de asfaltare în apropierea viitorului nod rutier Alba Iulia Sud

Ioana Oprean

Publicat

în

Muncitorii de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda au început, de curând, lucrări de asfaltare în apropierea viitorului nod rutier Alba Iulia Sud, iar marți, 12 iunie, efectuau lucrări în mai multe zone, în ciuda căldurii sufocante.

Principalele puncte de interes de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, care are 17 kilometri, au rămas aceleași, constructorul Impresa Pizzarotti mobilizând mai multe echipe de muncitori, care lucrează la podul peste râul Mureș, la terasamentul de la Alba Iulia Sud până în apropiere de Alba Iulia Nord, dar și la excavarea Dealului de la Pârâul Iovului.

Citește și:  FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul I: Circulația mutată la Valea Orzii și la Limba, în apropierea podului de peste râul Mureș

De asemenea, Pe Valea Orzii, chiar dacă problemele caselor de pe culoarul autostrăzii au rămas nesoluționate, s-a mutat din nou circulația pe vechiul drum și a fost decofrată culeea de pe partea stângă, sensul de mers spre Oarda și a început să se sape fundația la culeea de pe partea dreaptă. Totodată, se lucrează la terasamente dintre Oarda și Limba.

La podul peste râul Mureș s-au mai lansat grinzi la o deschidere, procedură reluată în urmă cu o săptămână. De asemenea, dincolo de viitorul nod rutier Alba Iulia Sud existau utilaje care turnau asfalt. La viitorul pod de peste râul Ampoi antreprenorul se pregătește pentru a turna placa de suprabetonare.

Citește și:  FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda: S-au reluat lucrările pe lotul 2 după o pauză de mai bine de un an. S-a pus balast stabilizat și asfalt

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parțial judeţele Alba și Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

[nggallery id=5777]


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

VIDEO | Fermieri din județul Alba, PROTEST la Instituția Prefectului. S-au săturat de pagubele provocate de atacurile animalelor sălbatice: „Nu există zi să nu fie un atac”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Fermieri din întreg județul Alba, PROTEST la Instituția Prefectului. S-au săturat de pagubele provocate de atacurile animalelor sălbatice: „Nu există zi să nu fie un atac” Fermieri din întreg județul Alba au protestat astăzi, 17 iunie 2026, la Instituția Prefectului Județului Alba din cauza numeroaselor atacuri ale animalelor sălbatice. Aceștia susțin că problemele provocate de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Directorul Fabricii de Arme Cugir, despre neplata salariilor și greva spontană: „Nu am avut disponibilitățile bănești să le plătim, în ciuda eforturilor făcute și la nivelul Guvernului”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Directorul Fabricii de Arme Cugir, despre neplata salariilor și greva spontană: „Nu am avut disponibilitățile bănești să le plătim, în ciuda eforturilor făcute și la nivelul Guvernului” Radu Coroamă, directorul Fabricii de Arme Cugir, a explicat pentru ziarulunirea.ro motivele pentru care angajații nu și-au primit salariile luni, 15 iunie 2026, situație care a dus la […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

GREVĂ spontană la Fabrica de Arme Cugir. Angajații au oprit lucrul deoarece nu și-au primit banii: ,,Cardurile nu au fost încărcate”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Grevă spontană la Fabrica de Arme Cugir. Angajații au oprit lucrul deoarece nu și-au primit banii: ,,Cardurile nu au fost încărcate” Salariații de la Fabrica de Arme Cugir au oprit munca ieri, 16 iunie 2026, dar și astăzi, 17 iunie, după ce nu și-au primit salariul. Mai exact, luni, ziua în care angajații trebuiau să […]

Citește mai mult