Ştirea zilei

FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1: Au început lucrări de asfaltare în apropierea viitorului nod rutier Alba Iulia Sud

Ioana Oprean

Publicat

în

Muncitorii de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda au început, de curând, lucrări de asfaltare în apropierea viitorului nod rutier Alba Iulia Sud, iar marți, 12 iunie, efectuau lucrări în mai multe zone, în ciuda căldurii sufocante.

Principalele puncte de interes de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, care are 17 kilometri, au rămas aceleași, constructorul Impresa Pizzarotti mobilizând mai multe echipe de muncitori, care lucrează la podul peste râul Mureș, la terasamentul de la Alba Iulia Sud până în apropiere de Alba Iulia Nord, dar și la excavarea Dealului de la Pârâul Iovului.

Citește și:  FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul I: Circulația mutată la Valea Orzii și la Limba, în apropierea podului de peste râul Mureș

De asemenea, Pe Valea Orzii, chiar dacă problemele caselor de pe culoarul autostrăzii au rămas nesoluționate, s-a mutat din nou circulația pe vechiul drum și a fost decofrată culeea de pe partea stângă, sensul de mers spre Oarda și a început să se sape fundația la culeea de pe partea dreaptă. Totodată, se lucrează la terasamente dintre Oarda și Limba.

La podul peste râul Mureș s-au mai lansat grinzi la o deschidere, procedură reluată în urmă cu o săptămână. De asemenea, dincolo de viitorul nod rutier Alba Iulia Sud existau utilaje care turnau asfalt. La viitorul pod de peste râul Ampoi antreprenorul se pregătește pentru a turna placa de suprabetonare.

Citește și:  FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda: S-au reluat lucrările pe lotul 2 după o pauză de mai bine de un an. S-a pus balast stabilizat și asfalt

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parțial judeţele Alba și Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

[nggallery id=5777]


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

La APA CTTA Alba, banii pentru șefi se rostogolesc rapid și ,,în debite mari”, ca râurile din Norvegia, iar răspunsurile de interes public sunt blocate ca într-o canalizare înfundată

Ioana Oprean

Publicat

în

La APA CTTA Alba, banii pentru șefi se rostogolesc rapid și ,,în debite mari”, ca râurile din Norvegia, iar răspunsurile de interes public sunt blocate ca într-o canalizare înfundată Unii dintre dumneavoastră poate vă mai amintiți de video-ul postat pe pagina de Facebook a APA CTTA SA Alba pe care era titrat ,,Drumul apei de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Reorganizarea Primăriei Alba Iulia, fără disponibilizări, dar cu crearea de noi posturi de directori, aprobată în Consiliul Local. Primarul Gabriel Pleșa: „Realizăm o economie de 3,5 milioane de lei”

Ioana Oprean

Publicat

în

Reorganizarea Primăriei Alba Iulia, fără disponibilizări, dar cu crearea de noi posturi de directori, aprobată în Consiliul Local. Primarul Gabriel Pleșa: „Realizăm o economie de 3,5 milioane de lei” Consiliul Local Alba Iulia a aprobat în ședința extraordinară de miercuri, 15 aprilie 2026, propunerile de reorganizare a Primăriei Alba Iulia începând cu data de 1 […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Fitch Ratings: Profilul de credit de sine stătător al municipiului Alba Iulia depășește cu trei trepte ratingul României

Ioana Oprean

Publicat

în

Fitch Ratings: Profilul de credit de sine stătător al municipiului Alba Iulia depășește cu trei trepte ratingul României Agenția internațională de evaluare financiară Fitch Ratings a acordat Municipiului Alba Iulia calificativul de credit pe termen lung „BBB-”, cu perspectivă negativă. Calificativul și perspectiva sunt însă limitate de cele ale țării, dar raportul concluzionează că profilul […]

Citește mai mult