Ştirea zilei

FOTO, VIDEO Autostrada Sebeș-Turda: Casa situată pe traseul lotului 1 rămâne ”în picioare”. Antreprenorul suplimentează oamenii și utilajele

Ioana Oprean

Publicat

în

Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1: Antreprenorul Pizzarotti suplimentează oamenii și utilajele, însă mobilizarea încă nu e suficientă pentru a avansa considerabil. Casa situată pe traseul viitorului drum de mare viteză rămâne nedemolată.

La mijlocul lunii aprilie antreprenorul Pizzarotti a început a suplimentat numărul forței de muncă și încearcă să mobilizeze cât mai mult oameni, lucru vizibil în teren, dar și în presa locală, unde au fost publicate mai multe anunțuri de angajare.

Citește și: FOTO, VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 2: Lucrările la podurile peste râul Mureș, de la Rădești și Sâncrai, înghețate din cauza insolvenței unuia dintre constructori

La podul peste râul Sebeș, aproape de Lancrăm, sâmbătă, se lucra la terasamentul dintre baltă și viitorul pod. În plus, era adusă umplutură și tasată în apropierea viitorului pod care are trei deschideri, pentru a putea aduce în zonă macarale să se ridice grinzile.

La Valea Orzii, se lucrau cu utilaje, dar și la viitoarea structură a autostrăzii, iar casa situată pe traseul viitoarei autostrăzi nu e încă demolată.

La viitorul pod peste Mureș de la Ciugud (Limba) se lucra în continuare la piloni și au fost lansate mai multe grinzi pe mai multe deschideri.

În apropierea fabricii Florea Grup, era poate cea mai mare mobilizare de utilaje de până acum și se lucra la viitorul pasaj rutier.

În zona viitorului nod rutier Alba Iulia Nord, la Pârâul Iovului, a apărut din nou o foreză și a fost demolată o construcție din apropierea drumului național.

Citește și: FOTO/VIDEO Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1- Nodul rutier Alba Iulia Nord: Se lucrează la structuri

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parțial judeţele Alba și Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

[nggallery id=5443]


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

VIDEO | Un localnic din Apuseni, colecție impresionantă de radio-uri: Are peste 200 de aparate, majoritatea funcționale, iar cele mai vechi au fost fabricate în 1939

Mădălina Opriș

Publicat

în

Un localnic din Apuseni, colecție impresionantă de radio-uri: Are peste 200 de aparate, majoritatea funcționale, iar cele mai vechi au fost fabricate în 1939 „… fiecare loc de pe pământ are o poveste a lui, dar trebuie să tragi bine cu urechea ca s-o auzi şi un dram de iubire ca s-o înţelegi” scria Nicolae […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

UPDATE VIDEO | Accident MORTAL pe DJ106G, în Sibiu: O femeie din Alba a DECEDAT după impactul violent dintre două mașini

Ioana Oprean

Publicat

în

PLAN ROȘU de intervenție pe DJ106G, în Sibiu: O persoană în stop cardio-respirator și alte șase rănite, după impactul violent dintre două autoturisme Un accident rutier grav a avut loc duminică seara în județul Sibiu, pe DJ106G. O persoană este în stop cardio-respirator după impactul violent dintre două mașini. A fost activat planul roșu de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Cum au fost pedepsiți mai mulți elevi din Alba care ascultau radio Europa Liberă într-un dormitor de cămin, la începutul anilor 80: Securitatea și operațiunea „Eterul” 

Ioana Oprean

Publicat

în

Cum au fost pedepsiți mai mulți elevi din Alba care ascultau radio Europa Liberă într-un dormitor de cămin, la începutul anilor 80: Securitatea și operațiunea „Eterul” În vremea comunismului, ascultarea emisiunilor de la radio Europa Liberă era interzisă, iar cei care erau depistați că o fac primeau mustrări publice, iar unii aveau dosare de urmărire […]

Citește mai mult