VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș – Turda s-a suprabetonat ultima placă la Nodul Rutier Sebeș

Pe autostrada A10 Sebeș – Turda s-a suprabetonat ultima placă la Nodul Rutier Sebeș

Pe lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș – Turda, antreprenorul Pizzarotti a finalizat astăzi lucrările de suprabetonare la ultima placă și la pasajul rutier care traversează DN1 printre sensurile giratorii existente la Lancrăm, continuă peste râul Sebeș și asigură conexiunea pentru bretelele mari, 3 și 4, cu autostrada A1.

Ultima placă, pe prima deschidere de lângă culeea 1, a fost turnată de firma Adonis Structure, o societate din județul Arad, care a mai lucrat pe A3, la podul de la Gilău și în Nodul Rutier Sebeș. Tot astăzi, Nodul Rutier Sebeș, pe bretelele 3 și 4, firma Elis Pavaje, a așternut balast stabilizat.

Citește și: VIDEO| Autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2, la ora basculantelor și a asfaltărilor

Pe bretelele 1 și 2, cele care fac legătura cu autostrada A1 dinspre Deva, Pizzarotti punea balast și pământ vegetal.

Prin finalizarea lucrărilor de suprabetonare, Pizzaroti este tot mai aproape de deschiderea completă a Nodului Rutier Sebeș, care chiar dacă nu va fi realizată până la data de 30 iunie, așa cum au promis, cu siguranță se va deschide până în toamna acestui an.

Citește și: VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, asfaltări la nodurile rutiere de la Sebeș și Alba Iulia Nord

Nodul rutier presupune realizarea a unor pasaje de supratraversare a autostrăzii A1. Viteza de circulaţie pe bretelele ce asigură legătură între cele două autostrăzi este de 80 km/h, iar pentru bretele 5 şi 6, ce asigură legătură cu nodul Lancrăm, este de 40 km/h. Funcţionalitatea celor 6 bretele menţionate anterior este asigurată după cum urmează:

Breteaua 1

Asigură relaţia Turda – Oraştie, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210 printr-un singur pasaj superior.

Citește și: VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2, Aktor „a atacat” alunecarea de la Oiejdea și asfaltează la Rădești

Breteaua 2

Asigură legătura Oraştie – Turda, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210, precum şi Autostrada A1, sector Sibiu-Oraştie, printr-un singur pasaj superior.

Prin terminarea lucrărilor de suprabetonare, Pizarotti este tot mai aproape de deschiderea completă a nodului rutier Sebeș, care chiar dacă nu va fi realizată pînâ la 30 iunie, așa cum au promis, cu siguranță se va deschide pînă in toamana acestui an.

Breteaua 3

Asigură direcţia Turda – Sibiu, ea subtraversează bretele 1 şi 2 şi se află în aproprierea CF210. În aproprierea km 1+332,75 din breteaua numărul 3 se desprinde breteaua 5, care se racordază la intersecţia giratorie dispusă în partea de Sud faţă de A1, din cadrul nodului rutier existent Lancram, pentru asigurarea relaţiei directe de Trafic Turda-DN1. Breteaua 3 este proiectată pentru o viteză de 80 km/h.

Citește și: VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 1, lucrări la nodul rutier Alba Iulia Nord: Se așterne balast stabilizat pe breteaua 4

Breteaua 4

Asigură relaţia Sibiu – Turda, are 2 benzi pe sens şi traversează împreună cu breteaua 3 Râul Sebeş, DN1 şi bretelele Nodului Rutier Lancrăm.

Breteaua 5

Asigură relaţia Turda – Sebeş, se desprinde din breteaua 3, are 1 bandă pe sens şi asigură legătură cu DN 1 prin intermediul giraţiei existente în partea de Sud faţă de A1, astfel fiind asigurată relaţia pentru traficul de pe Autostrada Sebeş – Turda. Este proiectată la o viteză de proiectare de 40 km/h.

Citește și: VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, la nodul rutier Sebeș, lucrări de suprabetonare și hidroizolare la pasajele rutiere

Breteaua 6

Asigură relaţia Sebeş-Turda prin conexiunea cu breteaua 4. În acest fel este asigurat accesul pentru participanţii la trafic de pe DN 1 ce doresc să acceseze Autostrada Sebeş – Turda, pe direcţia Turda. Această bretea este proiectată pentru o viteză de proiectare de 40 km/h şi are 1 bandă pe sens.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE