Ştirea zilei

VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, pregătiri pentru deschiderea traficului la nodul Sebeș pe bretelele 1 și 2: Se realizează marcajele rutiere

Ioana Oprean

Publicat

în

Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, pregătiri pentru deschiderea traficului pe bretelele 1 și 2: Se realizează marcajele rutiere

Italienii de la Pizzarotti, antreprenorul lotului 1 al autostrăzii A10 Sebeș-Turda, au crescut mobilizarea în nodul rutier Sebeș, existând șanse reale ca bretelele 1 și 2 să fie deschise traficului în jurul datei de 15 iulie, iar prin tot nodul să se poată circula până la finalul lunii iulie, așa cu i-au promis ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă.

În ultimele zile, în ciuda căldurii insuportabile, s-a lucrat la asfaltări, rosturi, la rigole, la parapeți și nu în ultimul rând la marcajele rutiere.

Bretelele 1 și 2, cele care asigură conexiunea cu autostrada A1, pe relația Deva-Turda, respectiv Turda-Deva sunt aproape finalizate. Au fost montați parapeții, iar astăzi se realizau marcajele rutiere de către firma Girod.

Deschiderea bretelelor 1 și 2 va fluidiza traficul în nodul rutier Sebeș, mai ales în orele de vârf, când cei care lucrează la Star Assembly, vor putea să folosească nodul de la Vințișoara pentru a veni spre Alba Iulia, intrând din autostrada A1 direct pe A10.

CITEȘTE ȘI: Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, la nodul rutier Sebeș se toarnă ultimul strat de asfalt și se lucrează la rosturi

Italienii de la Pizzarotti au mărit ritmul și pe bretelele 3 și 4, cele dinspre Sibiu. Firma Progresiv lucrează la rigole, iar grecii de la Imeva montează parapeții. La pasajul rutier care supratraversează DN 1, societatea Freyrom se apropie de finalizarea lucrărilor la rosturile de dilatare.

Breteaua 3 a nodului rutier Sebeș este complet asfaltată, iar pe breteaua 4 mai trebuie turnat stratul de binder, în apropierea conexiunii cu A1 și stratul de uzură. Astăzi, Europexpres asfalta pe breteaua 4.

CITEȘTE ȘI: În acest an se va circula pe autostrada A10 Sebeș-Turda de la Alba Iulia la Aiud, indiferent dacă soluția de la alunecarea de teren de la Oiejdea va fi finalizată sau NU!

Există șanse reale ca la finalul lunii iulie nodul rutier Sebeș să fie dat complet în trafic fapt care va fluidiza circulația, iar vechile ambuteiaje întâlnite aici vor fi istorie.

Nodul rutier presupune realizarea unor pasaje de supratraversare a Autostrăzii A1. Viteza de circulaţie pe bretelele ce asigură legătură între cele două autostrăzi este de 80 km/h, iar pentru bretele 5 şi 6, ce asigură legătură cu nodul Lancrăm, este de 40 km/h. Funcţionalitatea celor 6 bretele menţionate anterior este asigurată după cum urmează:

CITEȘTE ȘI: Pe autostrada A10 Sebeș – Turda, la Nodul Rutier Sebeș se toarnă ultimul strat de asfalt. Nodul se deschide complet la finalul lui iulie

Breteaua 1

Asigură relaţia Turda – Oraştie, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210 printr-un singur pasaj superior.

Breteaua 2

Asigură legătura Oraştie – Turda, are 2 benzi pe sens şi supratraversează breteaua 3 şi CF 210, precum şi Autostrada A1, sector Sibiu-Oraştie, printr-un singur pasaj superior.

CITEȘTE ȘI: Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, primele asfaltări la nodul rutier Sebeș, la pasajul rutier de la bretelele 3 și 4

Breteaua 3

Asigură direcţia Turda – Sibiu, ea subtraversează bretele 1 şi 2 şi se află în aproprierea CF210. În aproprierea km 1+332,75 din breteaua numărul 3 se desprinde breteaua 5, care se racordază la intersecţia giratorie dispusă în partea de Sud faţă de A1, din cadrul nodului rutier existent Lancram, pentru asigurarea relaţiei directe de Trafic Turda-DN1. Breteaua 3 este proiectată pentru o viteză de 80 km/h.

Breteaua 4

Asigură relaţia Sibiu – Turda, are 2 benzi pe sens şi traversează împreună cu breteaua 3 Râul Sebeş, DN1 şi bretelele Nodului Rutier Lancrăm.

CITEȘTE ȘI: Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2, antreprenorul grec Aktor a „atacat” alunecarea de teren de la Oiejdea

Breteaua 5

Asigură relaţia Turda – Sebeş, se desprinde din breteaua 3, are 1 bandă pe sens şi asigură legătură cu DN 1 prin intermediul giraţiei existente în partea de Sud faţă de A1, astfel fiind asigurată relaţia pentru traficul de pe Autostrada Sebeş – Turda. Este proiectată la o viteză de proiectare de 40 km/h.

Breteaua 6

Asigură relaţia Sebeş-Turda prin conexiunea cu breteaua 4. În acest fel este asigurat accesul pentru participanţii la trafic de pe DN 1 ce doresc să acceseze Autostrada Sebeş – Turda, pe direcţia Turda. Această bretea este proiectată pentru o viteză de proiectare de 40 km/h şi are 1 bandă pe sens.


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Foto | Tulnicăresele din Țara Moților, Golden Award la Balkan Folk Fest 2026: „Mergem mai departe cu aceeași dragoste pentru folclor”

Ioana Oprean

Publicat

în

Tulnicăresele din Țara Moților, Golden Award la Balkan Folk Fest 2026: „Mergem mai departe cu aceeași dragoste pentru folclor” Tradiția din Apuseni a fost reprezentată pe scena internațională a Balkan Folk Fest 2026, unde Tulnicăresele din Țara Moților au dus mai departe una dintre expresiile autentice ale patrimoniului cultural moțesc. Participarea a reprezentat o ocazie […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Foto | Investiție de 28 de milioane de euro la Alba Iulia: Sistem de stocare a energiei în baterii, la Bărăbanț

Ioana Oprean

Publicat

în

Investiție de 28 de milioane de euro la Alba Iulia: Sistem de stocare a energiei în baterii, la Bărăbanț Un nou proiect energetic de anvergură intră în procedura de reglementare la Alba Iulia. Vienna Energy Forta Naturala SRL propune construirea unui sistem de stocare a energiei în baterii, cu o putere instalată de 28 MW […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Antrepriza generală Elis Pavaje, De la pavaj la antrepriză generală: Povestea unei evoluții naturale

Ioana Oprean

Publicat

în

Antrepriza generală Elis Pavaje, De la pavaj la antrepriză generală: Povestea unei evoluții naturale Interviu cu dl. Cristian Panea, director tehnic 1. Elis Pavaje este cunoscută ca producător de pavele. Când și de ce a apărut divizia de antrepriză generală? Extinderea către antrepriza generală a venit firesc, ca o continuare naturală a drumului nostru. Încă […]

Citește mai mult