FOTO/ VIDEO/ Autostrada Sebeș – Turda, lotul 1: Primele utilaje care lucrează în apropierea A1
În viitorul nod rutier Sebeș, cea mai complexă lucrare de pe A10, denumită și ”autostrada în autostradă pentru că lungimea bretelelor însumează aproximativ 14,5 km, antreprenorul Pizzarotti a început să lucreze dincolo de râu, chiar în apropiere de A1.
Mobilizarea este, însă, slabă, în zonă nu a apărut încă nicio freză, semn că nu vor începe să lucreze serios la supratraversările autostrăzii 1.
La jumătatea Lancrămului, pe ”Calea Vacii” este singura zonă în care lucrările au făcut un progres vizibil. La supratraversarea pe care o va face DN-ul în zona sensului giratoriu amenajat provizoriu înainte de Lancrăm și la viitorul pod peste râul Sebeș (aflat tot la stadiul de armături), lucrările par amorțite.
Potrivit autorizației de construcție, viitorul nod rutier Sebeș are termen de execuție 18 luni, dar la stadiul de acum al lucrărilor este puțin probabil ca antreprenorul să-l respecte. Devine tot mai clar că această construcție nu va fi terminată în totalitate înainte de anul 2020.
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Curier Județean
VIDEO | Situația cursurilor de apă din Alba și a barajului de la Mihoești. Directorul SGA Alba, apel la responsabilitate: ,,Nu e o resursă infinită”
Situația cursurilor de apă din Alba și a barajului de la Mihoești. Directorul SGA Alba, apel la responsabilitate: ,,Nu e o resursă infinită” Debitele mai multor râuri din județul Alba au scăzut în această perioadă, pe fondul secetei și al temperaturilor ridicate. Valentin Ioan Dican, directorul Sistemului de Gospodărire a Apelor (SGA) Alba, a explicat […]
Primarul orașului Teiuș, demisie din Comitetul Director al AIDA-TL: „Nu pot să fac mare lucru aici și nu mă simt confortabil”
Primarul orașului Teiuș, demisie din Comitetul Director al AIDA-TL: „Nu pot să fac mare lucru aici și nu mă simt confortabil” Primarul orașului Teiuș, Mirel Hălălai, nu mai face parte din Comitetul Director al Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public (AIDA –TL), acesta prezentându-și demisia în urmă cu aproximativ o lună. „Le-am spus colegilor: […]
Care va fi costul final al lucrărilor de la Centrul de Abilitare și Reabilitare Galda de Jos: De unde provin fondurile
Care va fi costul final al lucrărilor de la Centrul de Abilitare și Reabilitare Galda de Jos: De unde provin fondurile Un proiect de hotărâre privind aprobarea actualizării Devizului General al obiectivului de investidii „Proiectare, amenajare, modernizare, reautorizare PSI și transformare CRRN Galda de Jos în CABR Galda de Jos, localitatea Galda de Jos, nr. […]