Rămâi conectat

Ştirea zilei

VIDEO| Un nou sector SPECTACULOS de drum turistic din Apuseni, pregătit de modernizare. Investiție de peste 25 milioane de lei în tronsonul care leagă oraşele Zlatna din Alba şi Geoagiu din Huneodara

Publicat

în

DJ 705, un nou sector de drum turistic spectaculos din zona Munţilor Apuseni, este pregătit pentru modernizare. Tronsonul face legătura între oraşele Zlatna din Alba şi Geoagiu din Huneodara, peste Munţii Metaliferi.

Sectorul de drum vizat pentru reabilitare este de 6,195 km (între km 40+663 şi 46+828), fiind situat la periferia sudică a Munţilor Apuseni.

Se împarte, din punct de vedere al structurii rutiere, în două tronsoane: primul cu îmbrăcăminte asfaltică (de 840 m, între km 40+633 şi 41+473), al doilea cu structură rutieră rigidă din beton de ciment (de 5,355 km, între km 41+473 şi 46+828), se arată în documentaţie. Starea tehnică a ambelor tronsoane de drum este „rea”.

Elit - Gustul Desăvârșit

Pe primul tronson au fost constatate defecţiuni de structură a asfaltului (faianţări, fisuri şi crăpături longitudinale), defecţiuni de suprafaţă (suprafaţă şlefuită sau cu ciupituri), defecţiuni ale îmbrăcăminţii rutiere (gropi, praguri, rupturi de margine).

Tronsonul al doilea, cel din beton, are probleme de structură (pompaj, dale tasate, faianţare, distrugere totală a dalelor), defecţiuni de suprafaţă (suprafaţă şlefuită, alunecoasă, peladă), defecţiuni ale rosturilor, defecţiuni ale îmbrăcăminţii rutiere (fisuri şi crăpături, gropi).

Citește și: Paradisul ascuns din Apuseni: Lângă Zlatna, unde se întâlnesc Munţii Trascăului şi Munţii Metaliferi, se află o zonă turistică spectaculoasă, dar puţin exploatată

De asemenea, sistemul de captare şi evacuare a apelor pluviale din zona drumului este alcătuit fie din şanţuri de pământ, fie din rigole şi şanţuri de beton, care sunt colmatate sau parţial înfundate şi deteriorate. În unele zone şanţurile lipsesc cu desăvârşire. În multe situaţii, nu este asigurată colectarea şi descărcarea apelor pluviale, astfel încât apa stagnează în bălţi şi se infiltrează în corpul drumului.

Consolidările identificate de-a lungul traseului se împart în două categorii: cele vechi, păstrate sau reparate şi cele mai recente, executate în cadrul lucrărilor de reabilitare a drumului judeţean. S-a făcut expertiză tehnică şi s-a stabilit că se vor face lucrări la carosabil şi acostamente, la sistemul de colectare şi evacuare a apelor subterane şi de suprafaţă, la podeţe şi se vor amenaja intersecţiile cu drumuri laterale şi accese la proprietăţi. De asemenea, se vor face lucrări în albie, lucrări conexe pentru siguranţa rutieră şi pentru protecţia mediului.

Proiectul a trecut de faza de avizare din punct de vedere a reglementărilor de mediu, urmând ca lucrarea să fie scoasă la licitaţie. Valoarea investiţiei este de 25,5 milioane de lei (TVA inclus). Primul tronson ar urma să coste 3,9 milioane de lei, iar cel de-al doilea va avea o valoare estimată de peste 20 de milioane, sume cu TVA inclus.

Şi din cauza stării proaste a drumului de acces, zona este una dintre cele mai virgine din punct de vedere a turismului. Aici se află cheile Cibului săpate în munte de valea cu acelaşi nume, afluent al Geoagiului. În bazinul râului Geoagiu întâlnim cel mai sălbatic şi mai diversificat relief carstic din Metaliferi, constituind o adevărată regiune turistică bine individualizată. Pe valea Cibului se poate vizita Cheile Cibului şi Băcâia, pe valea Ardeu sunt Cheile Glodului şi Ardeului, iar pe valea Mada – Cheile Madei şi Cheile Balşa.

Fiecare dintre acestea pun „probleme” serioase turistului obişnuit cu potecile comode sau cu şoselele modernizate. Accesul la cheile din bazinul Geoagiului, cât şi parcurgerea lor, sunt aventuri de neuitat, care se dedică numai temerarilor. Cele mai spectaculoase, Cheile Cibului, se întind pe o suprafaţă de peste 70 de hectare, la o altitudine minimă de 500 metri şi un maxim de 708 metri. Cheile cu o lungime de 1,4 km sunt situate în estul Pleşei Ardeului.

Citește și: Lista izvoarelor publice din județul Alba: Unde ar trebui să găsiți afișe lipite cu indicativul Potabi/Nepotabil?

Creste zimţate, ace, abrupturi surplombate ciuruite de guri de peşteră, hornuri, râuri de pietre, mase de grohotişuri alcătuiesc un relief calcaros şi carstic demn de a fi cercetat şi protejat. Pe ansamblul lor cheile au forma unor pâlnii cu deschiderea spre aval. Baza abrupturilor este înecată în masa unor grohotişuri dispuse asemeni unor terase. în albie sunt prezente rupturi de pantă de generează cascade şi repezişuri. Formele de amănunt cuprind lapiezuri, nişe, poliţe structurale etc. În zonă predomină pădurile de gorun, dar găsim şi cireşti sălbatici, sorb, mojodrean, etc. Solul predominant este cel brun de pădure.

Este recomandat traseul traseul Glod -Almaşu Mare-Nădăştie -Cib-Cheile Cibului, accesibil pentru toate tipurile de autoturisme. Iubitorii de drumeţii se pot avntura pe traseul marcat cu triunghi roşu, Cheile Cibului- Cheile Glodului -Izv. Tămăduirii-Ardeu. Aici se poate practica alpinismul sau escalada sportivă, sunt aproximativ 25 de trasee amenajare şi fiecare dintre ele are un grad diferit de dificultate. Vara trebuie mare atenţie la viperele cu corn, aici fiind una dintre cele mai mari populaţii de vipere din ţară, după cea din Munţii Cernei.


 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI


Publicitate

Ştirea zilei

Modernizarea sistemului de iluminat stradal în orașul Cugir: Licitația de peste 1 MILION de lei, lansată în SEAP

Publicat

în

Modernizarea sistemului de iluminat stradal în orașul Cugir: Licitația de peste 1 MILION de lei, lansată în SEAP

Primăria orașului Cugir a lansat recent în Sistemul Electronic de Achiziții Publice o licitație pentru lucrări în cadrul proiectului „Modernizarea sistemului de iluminat stradal în orașul Cugir”. Valoarea totală a investiției, fără TVA este de 1.090.920 de lei.

Alimentarea cu energie electrica se realizează prin punctele de aprindere existente amplasate pe stâlpii din beton in imediata apropiere a posturilor de transformare.

Elit - Gustul Desăvârșit

Posturile de transformare, componentele reţelei de distribuţie a energiei electrice care alimentează cu energie electrică instalaţiile de iluminat public, branşamentele, instalaţiile de forţă, instalaţiile de legare la pământ, instalaţiile de automatizări, măsura şi control etc. sunt în proprietatea şi administrarea operatorului de distribuţie.

Punctele de aprindere, aparatele de iluminat, inclusiv accesoriile de montaj ale acestora sunt în administrarea oraşului Cugir.

Sistemul de iluminat este intr-o situaţie precară iar în continuare sunt prezentate principalele deficienţe constatate:

– Iluminatul existent acoperă în totalitate străzile oraşului – nu există corpuri de iluminat lipsă. Au fost identificate un număr de 584 corpuri de iluminat şi un număr de 584 stâlpi existenţi;

– nu este în conformitate cu normele şi standardele în vigoare , respectiv SREN 13201;

– Sursele de lumină utilizate sunt învechite şi cu randament scăzut;

– Consolele de fixare pe stâlpi sunt deteriorate, nu au un aspect uniform având lungimi şi unghiuri de înclinare diferite;

– Iluminat insuficient pentru securitatea conducătorilor auto şi totodată a trotuarelor pentru protecţia pietonilor contra agresiunilor;

– Consumul de energie electrică ridicat.

Astfel se propune modernizarea sistemului de iluminat public existent.

Analizând situaţia iluminatului stradal la nivelul obiectivului de investiţii stabilit în oraşul Cugir, judeţul Alba, alcătuit din componentele principale, corpuri de iluminat în număr de 584 buc. şi un număr de 584 de stâlpi, se constată faptul că iluminatul public nu este corespunzător asigurat, accesul populaţiei la serviciul de iluminat public poate fi considerat discriminator, consumul de energie este relativ mare, calitatea iluminatului public scăzută , în completarea celorlalte servicii asigurate deja locuitorilor din zona studiată, se pune problema modernizării sistemului de iluminat public.

Prin aceasta măsură se urmăreşte:

  • creşterea gradului de securitate a cetăţenilor din cadrul comunităţii şi, de asemenea, creşterea gradului de siguranţă a circulaţiei rutiere şi pietonale.
  • reducerea poluării luminoase şi a poluării cu emisii C02*
  • reducerea riscului de accidente rutiere , reducerea numărului de agresiuni contra persoanelor, îmbunătăţirea orientării în trafic, îmbunătăţirea climatului social şi cultural prin creşterea siguranţei activităţilor pe durata nopţii.
  • reduce substanţial numărul de agresiuni fizice, conducând la creşterea încrederii populaţiei pe timpul nopţii.
  • scăderea infracţionalităţii şi securitate sporită.

Se propune:

  • Demontarea a 584 lămpi cu sodiu existente si a armaturilor aferente acetora;
  • Montarea a 584 lămpi LED 20W, 30W, 40W, console, brăţări de fixare si cablu de alimentare cu energie electrică a corpurilor de iluminat, astfel:
    • 220 lămpi de 20W;
    • 316 lămpi de 30W;
    • 48 lămpi de 40W;
  • Înlocuirea braţelor de lampa cu braţe de lampa de otel galvanízate si bratari galvanízate.
  • Implementare sistem de dimming şi telemanagement inclusiv montare /dotare echipamente


 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI


Citește mai mult

Ştirea zilei

Cum a reușit o şoferiţă din Alba să demonstreze că a fost amendată ilegal: A fost implicată într-un accident cu o autospecială ISU care transporta vaccin anti-COVID

Publicat

în

Cum a reușit o şoferiţă din Alba să demonstreze că a fost amendată ilegal: A fost implicată într-un accident cu o autospecială ISU care transporta vaccin anti-COVID

După ce, în vara anului trecut, a fost implicată într-un accident cu o autospecială ISU care transporta vaccin anti-COVID, o femeie din Alba a reuşit să demonstreze în justiţie că a fost amendată ilegal de către un poliţist rutier.

Incidentul a avut loc în 8 iunie 2021, pe DN 14B, la ieşire din municipiul Blaj spre comuna Crăciunelu de Jos, într-o zonă cu serpentine unde drumul este marcat cu linie continuă. În momentul în care autoturismul condus de femeie a fost depăşit de autospeciala ISU, într-o curbă periculoasă, a avut loc un acroşaj între cele două autovehicule, soldat cu avarierea acestora. Femeia a primit un avertisment şi i s-a suspendat dreptul de a conduce pe o perioadă de 60 de zile.

„Nu sunt de acord. Am respectat în totalitate maşina politiei, care a depăşit pe cea mai periculoasă curbă, urmată la scurt timp de cea de-a doua ISU, care mi-a tăiat calea, deşi maşina era ieşită din carosabil, permiţând depăşirea necorespunzătoare a maşinii care nu avea semnalele acustice pornite”, a scris femeia în procesul- verbal.

Elit - Gustul Desăvârșit

Cele două autovehicule ale poliţiei şi ISU s-au oprit la circa 300 de metri de locul coliziunii, femeia susţinând că cei doi conducători auto s-au deplasat în zona unde oprise încercând să o intimideze şi să o ameninţe pentru că nu a respectat semnalele luminoase şi acustice de pe maşina poliţiei.

”În momentul în care le-am spus că nu au avut pornite semnalele acustice şi luminoase, şoferul de pe maşina poliţiei a recunoscut că nu a avut semnalele acustice, deoarece m-ar fi putut speria şi m-aş fi putut răsturna în pantă. Apoi, cei doi conducători auto s-au reîntors la maşinile conduse de aceştia şi au pornit semnalele luminoase”, a declarat şoferiţa. Femeia a mai spuscă poliţistul rutier a ascultat doar versiunea prezentată prin telefon de colegul său, respectiv a venit cu ”lecţia învăţată”, şi nu a luat în considerare susţinerile acesteia.
Altă situaţie de fapt, demonstrată în instanţă

”Petenta fost invitată la sediul Poliţiei Municipiului Blaj, pentru încheierea procesului-verbal, unde a aşteptat peste o oră. În acest interval de timp, agentul constatator a vorbit permanent la telefon pentru a obţine înregistrări de pe camerele video de pe traseul în care a avut loc evenimentul rutier. Ulterior, a obţinut o înregistrare video de pe traseul în care a avut loc evenimentul rutier, pe care o anexez înregistrată pe un DVD. Din înregistrare, se poate observa că maşina politiei şi ISU, înainte de producerea evenimentului rutier, au depăşit un alt autoturism, care circula în spatele autoturismului condus de petentă. Acea persoană putea fi reţinută ca martor asistent, dacă nu a reţinut ca martor asistent pe doamna (…). Din înregistrarea respectivă, se observă că maşina politiei şi autospeciala ISU nu aveau semnalele luminoase pornite”, se precizează în hotărârea instanţei de judecată.

Pe lângă înregistrarea video care a arătat că cele două maşini nu aveau semnalele luminoase, martora care se afla cu ea în autoturism a susţinut că cele două autospeciale nu aveau în funcţiune nici semnalele acustice. Pe 7 aprilie 2022, Judecătoria Blaj a anulat procesul-verbal, hotărârea nefiind contestată de către Poliţie.

”Petenta a avut posibilitatea efectivă să facă dovada existenţei unei alte situaţii de fapt decât cea reţinută în procesul-verbal de contravenţie, iar prin proba testimonială administrată în cauză, aceasta a reuşit să răstoarne prezumţia de temeinicie a procesului-verbal de contravenţie. Astfel, din declaraţia martorei (…), reiese că maşina poliţiei, care a încercat să depăşească maşina condusă de petentă, nu avea în funcţiune nici semnalele luminoase, nici cele sonore. Doar după impact, poliţistul a mers la maşina sa şi a pornit semnalele luminoase. Martora a văzut foarte clar când acesta a mers şi a pornit luminile, care până atunci nu funcţionau şi nici nu se auzea girofarul”, este concluzia magistratului care a judecat dosarul.

IPJ Alba trebuie să plătească cheltuieli de judecată în valoare de 820 de lei.

Sursa: adevarul.ro


 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI


Citește mai mult

Ştirea zilei

Spectacol INEDIT la Alba Fest 2022: Cel puțin 130 de DRONE vor ilumina cerul în Cetatea Marii Uniri

Publicat

în

Spectacol INEDIT la Alba Fest 2022: Cel puțin 130 de DRONE vor ilumina cerul în Cetatea Marii Uniri

În 11 sau 12 iunie, pe perioada evenimentului Alba Fest, albaiulienii și turiștii care vor ajunge în Capitala Marii Uniri se vor putea bucura de un spectacol de lumini cu drone.

Municipiul Alba Iulia este interesat să achiziționeze un spectacol de animație realizat cu minim 130 de drone luminoase. Momentul va avea o durată de minim 10 minute, durata fiind definită ca perioada de timp cuprinsă între decolarea și aterizarea dronelor. Dronele se vor ridica la o înălțime maximă de 100 m, iar coregrafia se va desfășura pe o coloană sonoră reprezentativă pentru evenimente de animație pentru tineri.

Prin folosirea Inteligenței Artificiale, dronele autonome sunt capabile să zboare în roiuri, se evite între ele, precum și să eschiveze obstacolele în timp ce-și îndeplinesc misiunea în cel mai eficient mod posibil.

Elit - Gustul Desăvârșit

Prestatorul va contura proiectul artistic al spectacolului în așa fel încât acesta să se încadreze și să potențeze caracterul AlbaFest.

Un spectacol cu drone autonome va fi o surpriză de neuitat pentru public, dat fiind caracterul original și noutatea acestei tehnologii în România. Prima întâlnire cu dronele, la 1 decembrie 2021 a fost un real succes și așteptat acest tip de show este foarte așteptat și dorit de albaiulieni.

Alba Fest este emblema evenimentelor din Cealaltă Capitală, scena pe care își dorește să fie orice artist din lumea muzicală. Alba Fest nu este un eveniment de inerție, ci singurul festival care a exclus tot ce era în plus, aducând pe scena lui superlativele absolute ale momentului. Este singurul eveniment în care orașul are mai puțini locuitori decât spectatori: 50 000 de oameni, în trei zile de show total.

Prima întâlnire cu dronele, la 1 decembrie 2021 a fost un real succes şi acest tip de show este foarte aşteptat şi dorit de albaiulieni.


 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI


Citește mai mult

Actualitate

Știrea Zilei

Curier Județean

Știrea Ta

Politică Administrație

Sport

Monden

Opinii Comentarii

Articole Similare