Ştirea zilei

VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda: Pe lotul 2 se vede luminița de la capătul tunelului, după ce lucrările au fost blocate. Balast stabilizat pe mai mulți kilometri

Ioana Oprean

Publicat

în

Pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș-Turda, care se întinde de la Pârâul Iovului până la Aiud, începe să se vadă luminița de la capătul tunelului în sensul că progresele sunt vizibile, după ce lucrările au fost blocate mai bine de un an de zile.

Petrecerea Divorțaților

De la Oiejdea, până aproape de nodul rutier Teiuș, se lucrează la terasamente, pe mai multe porțiuni fiind deja turnat balast stabilizat.

Citește și VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, la finalul lunii august: Mobilizare la bretelele care vor lega Sebeșul de Autostrăzile A 10 și A 1

Una dintre problemele care dă bătăi de cap antreprenorului Aktor o reprezintă suprataversarea căii ferate din apropierea viitorului nod rutier de la Teiuș, unde structurile cam bat pasul pe loc.

Citește și Autostrada Sebeș-Turda: CNAIR decontează constructorului de pe lotul I facturi de 2,3 milioane de euro. Când s-ar putea circula

O altă problemă de care se știa încă de când s-au început lucrările sunt cei aproximativ 4,2 kilometri din zona de jos a orașului Teiuș, dincolo de viitorul nod rutier, unde pânza freatică este foarte ridicată, la ora actuală fiind adevărate mini-lacuri.

După drumul care duce la Căpud, există o altă porțiune cu balast stabilizat, iar din zona Beldiu până la viitorul pod de la Rădești s-au făcut progrese importante la terasamente.

Practic, chiar dacă lotul 2 ar fi trebuit să fie terminat deja de multă vreme, totuși e bine că nu s-a ajuns la o reziliere a contractului, din cauza intrării în insolvență a Euro Trading 98 București, ceea ce ar fi făcut imposibilă terminarea lotului mai repede de 4-5 ani. În momentul actual există speranțe să se circule spre finalul lui 20-20 pe lotul 2.

Autostrada Sebeş-Turda este împărţită în patru loturi, ultimele două fiind deschise circulației în această vară.

Lot 1 – 17,0 km de la intrarea pe autostrada în Sebes pana la Pârâul Iovului. Cost: 541.739.137 lei fără TVA

Lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud. Cost: 549.332.494 lei fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea. Cost: 420.511.921 lei fără TVA

Lot 4 – 16,3 km de la nodul Decea până în Turda. Cost: 470.004.894 lei fără TVA.


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Ce taxe locale și tarife datorate bugetului general al județului Alba se vor aplica în 2027: Lista

Ioana Oprean

Publicat

în

Ce taxe locale și tarife datorate bugetului general al județului Alba se vor aplica în 2027: Lista Consiliul Judeţean Alba a pus în consultare publică proiectul de hotărâre nr. 258/29 octombrie 2026 privind stabilirea de taxe locale şi tarife datorate bugetului general al judeţului Alba în anul 2027. Consiliul Județean Alba stabilește taxele și tarifele […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

De pe băncile Facultății de Drept în Senatul ULBS: Tudor Lodroman, tânărul din Alba Iulia care dă o nouă greutate cuvântului „reprezentant”

Ioana Oprean

Publicat

în

De pe băncile Facultății de Drept în Senatul ULBS: Tudor Lodroman, tânărul din Alba Iulia care dă o nouă greutate cuvântului „reprezentant” De la amfiteatrele Facultății de Drept la masa deciziilor universitare, Tudor Lodroman demonstrează că adevărata performanță nu se măsoară doar în rezultate academice, ci și în curajul de a-i reprezenta pe ceilalți. Originar […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Corneliu Mureșan (PSD Alba) a fost numit prefect al județului: Aproape 30 de prefecți și 15 subprefecți numiți în ședința de guvern de astăzi

Bogdan Ilea

Publicat

în

Corneliu Mureșan (PSD Alba) a fost numit prefect al județului Alba: Aproape 30 de prefecți și 15 subprefecți numiți în ședința de guvern de astăzi În ședința de Guvern de vineri, 30 octombrie, președintele PSD Alba, Corneliu Mureșan, a fost numit prefect al județului Alba.  Urmează ca hotărârea de numire în funcții la conducerea Instituției […]

Citește mai mult