Ştirea zilei

VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda: Pe lotul 2 se vede luminița de la capătul tunelului, după ce lucrările au fost blocate. Balast stabilizat pe mai mulți kilometri

Ioana Oprean

Publicat

în

Pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș-Turda, care se întinde de la Pârâul Iovului până la Aiud, începe să se vadă luminița de la capătul tunelului în sensul că progresele sunt vizibile, după ce lucrările au fost blocate mai bine de un an de zile.

De la Oiejdea, până aproape de nodul rutier Teiuș, se lucrează la terasamente, pe mai multe porțiuni fiind deja turnat balast stabilizat.

Citește și VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, la finalul lunii august: Mobilizare la bretelele care vor lega Sebeșul de Autostrăzile A 10 și A 1

Una dintre problemele care dă bătăi de cap antreprenorului Aktor o reprezintă suprataversarea căii ferate din apropierea viitorului nod rutier de la Teiuș, unde structurile cam bat pasul pe loc.

Citește și Autostrada Sebeș-Turda: CNAIR decontează constructorului de pe lotul I facturi de 2,3 milioane de euro. Când s-ar putea circula

O altă problemă de care se știa încă de când s-au început lucrările sunt cei aproximativ 4,2 kilometri din zona de jos a orașului Teiuș, dincolo de viitorul nod rutier, unde pânza freatică este foarte ridicată, la ora actuală fiind adevărate mini-lacuri.

După drumul care duce la Căpud, există o altă porțiune cu balast stabilizat, iar din zona Beldiu până la viitorul pod de la Rădești s-au făcut progrese importante la terasamente.

Practic, chiar dacă lotul 2 ar fi trebuit să fie terminat deja de multă vreme, totuși e bine că nu s-a ajuns la o reziliere a contractului, din cauza intrării în insolvență a Euro Trading 98 București, ceea ce ar fi făcut imposibilă terminarea lotului mai repede de 4-5 ani. În momentul actual există speranțe să se circule spre finalul lui 20-20 pe lotul 2.

Autostrada Sebeş-Turda este împărţită în patru loturi, ultimele două fiind deschise circulației în această vară.

Lot 1 – 17,0 km de la intrarea pe autostrada în Sebes pana la Pârâul Iovului. Cost: 541.739.137 lei fără TVA

Lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud. Cost: 549.332.494 lei fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea. Cost: 420.511.921 lei fără TVA

Lot 4 – 16,3 km de la nodul Decea până în Turda. Cost: 470.004.894 lei fără TVA.


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Foto | Aluviuni pe DN 75, între Arieșeni și Vârtop: Au intervenit drumarii

Ioana Oprean

Publicat

în

Aluviuni pe DN 75, între Arieșeni și Vârtop: Au intervenit drumarii În urma fenomenelor meteorologice produse în cursul zilei de astăzi, vineri, 7 august 2026, se intervine pe DN 75, km 36+100, pentru îndepărtarea aluviunilor produse de viituri, a anunțat Prefectura Alba la ora 15.42.arieseni Intervenția se desfășoară mecanizat și manual, cu angajații Districtului Scărișoara, […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Serviciul de transport public din Alba Iulia, atribuit ca măsură de urgență altui operator! Vot de ultimă oră în cadrul ședinței extraordinare de Consiliu Local

Bogdan Ilea

Publicat

în

Serviciul de transport public din Alba Iulia, atribuit ca măsură de urgență altui operator! Vot de ultimă oră în cadrul ședinței extraordinare de Consiliu Local Un proiect de hotărâre privind declararea stării de perturbare gravă a serviciului public de transport local de călători pe raza Municipiului Alba Iulia și aprobarea atribuirii directe ca măsură de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Serviciul de transport public din Alba Iulia, atribuit ca măsură de urgență altui operator? Ședință extraordinară de Consiliu Local în pregătire

Ioana Oprean

Publicat

în

Serviciul de transport public din Alba Iulia, atribuit ca măsură de urgență altui operator? Ședință extraordinară de Consiliu Local în pregătire Un proiect de dispoziție privind convocarea Consiliului local în ședință extraordinară cu convocare de îndată la data de 7 august 2026, era în curs de avizare în dimineața zilei de vineri.  Administrația locală a […]

Citește mai mult