Ştirea zilei

VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda: Pe lotul 2 se vede luminița de la capătul tunelului, după ce lucrările au fost blocate. Balast stabilizat pe mai mulți kilometri

Ioana Oprean

Publicat

în

Pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș-Turda, care se întinde de la Pârâul Iovului până la Aiud, începe să se vadă luminița de la capătul tunelului în sensul că progresele sunt vizibile, după ce lucrările au fost blocate mai bine de un an de zile.

De la Oiejdea, până aproape de nodul rutier Teiuș, se lucrează la terasamente, pe mai multe porțiuni fiind deja turnat balast stabilizat.

Citește și VIDEO. Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, la finalul lunii august: Mobilizare la bretelele care vor lega Sebeșul de Autostrăzile A 10 și A 1

Una dintre problemele care dă bătăi de cap antreprenorului Aktor o reprezintă suprataversarea căii ferate din apropierea viitorului nod rutier de la Teiuș, unde structurile cam bat pasul pe loc.

Citește și Autostrada Sebeș-Turda: CNAIR decontează constructorului de pe lotul I facturi de 2,3 milioane de euro. Când s-ar putea circula

O altă problemă de care se știa încă de când s-au început lucrările sunt cei aproximativ 4,2 kilometri din zona de jos a orașului Teiuș, dincolo de viitorul nod rutier, unde pânza freatică este foarte ridicată, la ora actuală fiind adevărate mini-lacuri.

După drumul care duce la Căpud, există o altă porțiune cu balast stabilizat, iar din zona Beldiu până la viitorul pod de la Rădești s-au făcut progrese importante la terasamente.

Practic, chiar dacă lotul 2 ar fi trebuit să fie terminat deja de multă vreme, totuși e bine că nu s-a ajuns la o reziliere a contractului, din cauza intrării în insolvență a Euro Trading 98 București, ceea ce ar fi făcut imposibilă terminarea lotului mai repede de 4-5 ani. În momentul actual există speranțe să se circule spre finalul lui 20-20 pe lotul 2.

Autostrada Sebeş-Turda este împărţită în patru loturi, ultimele două fiind deschise circulației în această vară.

Lot 1 – 17,0 km de la intrarea pe autostrada în Sebes pana la Pârâul Iovului. Cost: 541.739.137 lei fără TVA

Lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud. Cost: 549.332.494 lei fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea. Cost: 420.511.921 lei fără TVA

Lot 4 – 16,3 km de la nodul Decea până în Turda. Cost: 470.004.894 lei fără TVA.


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

CSM Unirea Alba Iulia dă 24.200 de lei pentru „promovare”: Patru reportaje la o televiziune din Hunedoara

Ioana Oprean

Publicat

în

CSM Unirea Alba Iulia dă 24.200 de lei pentru „promovare”: Patru reportaje la o televiziune din Hunedoara Clubul Sportiv Municipal (CSM) Unirea Alba Iulia a contractat, în 24 iunie 2026, prin achiziție directă, materiale „de promovare” în valoare totală de 20.000 de lei, fără TVA (ceea ce înseamnă 24.200 de lei, fără TVA), unei televiziuni […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Primăria Alba Iulia obține din nou suspendarea executării silite cerute de STP: Judecătoria a admis cererea municipalității

Ioana Oprean

Publicat

în

Primăria Alba Iulia obține din nou suspendarea executării silite cerute de STP: Judecătoria a admis cererea municipalității Primăria Municipiului Alba Iulia a obținut, joi, 16 iulie 2026, o nouă victorie provizorie în disputa juridică purtată cu Societatea de Transport Public (STP) SA. Judecătoria Alba Iulia a admis cererea administrației locale și a dispus suspendarea executării […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

VIDEO | Ce spun șoferii și alți angajați STP, care protestează în fața Primăriei Alba Iulia: „Nu vrem decât salariile noastre. Vrem să ne plătim ratele și să ne hrănim copiii”

Ioana Oprean

Publicat

în

Ce spun șoferii și alți angajați STP, care protestează în fața Primăriei Alba Iulia: „Nu vrem decât salariile noastre. Vrem să ne plătim ratele și să ne hrănim copiii” Șoferii și angajații STP Alba Iulia protestează joi, 16 iulie 2026, în fața Primăriei Alba Iulia, într-o acțiune pașnică și prin care cer plata salariilor restante […]

Citește mai mult