Actualitate

Ministrul Transporturilor, despre deschiderea loturilor 3 și 4 ale Autostrăzii Sebeș-Turda: Antreprenorii sunt cei care trebuie întrebați de ce nu predau lucrările

Ioana Oprean

Publicat

în

Deschiderea loturilor trei şi patru ale Autostrăzii A 10 Sebeş-Turda va întârzia, din cauză că trebuie făcute teste suplimentare, a declarat ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

Citește și:  VIDEO: Autostrada Sebeș-Turda, lotul 1/ Stadiul lucrărilor la sfârșitul lunii mai 2018

”Din păcate, sunt motive care ne determină să nu putem recepţiona aceste lucrări în orizontul de timp pe care ni-l propusesem. Antreprenorii sunt cei care trebuie întrebaţi de ce nu predau aceste lucrări. Cel puţin, cel de pe Lotul 4 (Asocierea SC PORR Construct SRL–PORR Bau GmbH, n.r.) a afirmat că nu este pregătit să deschidă procedurile de recepţie. Mai sunt lucrări pe care trebuie să le facă, este vorba de alimentarea cu apă a unui centru de intervenţie. Iar cel care răspunde de Lotul 3 (antreprenor este Asocierea Tirrena Scavi SpA–Societa Italiana per Condotte D’Acqua SpA, n.r.) şi-a asumat responsabilitatea necesităţii de a mai corecta unele probleme privind calitatea chiar la suprafaţa de rulare, ceea ce nu poate fi neglijat”, a declarat într-un interviu pentru News.ro ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

Pentru acest an, autorităţile estimează deschiderea a numai 60 de kilometri de autostradă.

”Iniţial, am estimat că lucrările vor fi recepţionate în luna mai, mai devreme, însă antreprenorul şi-a asumat în mod responsabil să deschidă la termenul prevăzut în contract. Au început şi noi proceduri de evaluare a calităţilor lucrărilor, cu compania, cu consultanţii şi cu un institut independent. Se fac teste privind planeitatea şi teste privind rugozitatea”, spune ministrul Transporturilor.

Citește și: Autostrada Sebeș Turda, loturile 3 și 4, o nouă amânare

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parțial judeţele Alba și Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

29 aprilie 2026 | RESTRICȚII de circulație pe Autostrada A1 Sibiu-Sebeș: Lucrări de demontare a unui parapet metalic deteriorat

Ioana Oprean

Publicat

în

RESTRICȚII de circulație pe Autostrada A1 Sibiu-Sebeș: Lucrări de demontare a unui parapet metalic deteriorat Dispeceratul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat instituirea unor restricții temporare de trafic pe Autostrada A1 Sibiu-Sebeș. Acestea sunt în vigoare miercuri, 29 aprilie 2026, între orele 8.30 și 15.00. Concret, se execută lucrări de demontare […]

Citește mai mult

Actualitate

Ministrul Apărării la prezentarea pachetului de proiecte din cadrul programului SAFE: „Avem nevoie de drone mâine”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Ministrul Apărării la prezentarea pachetului de proiecte din cadrul programului SAFE: „Avem nevoie de drone mâine” Ministrul Apărării, Radu Miruță, a prezentat detalii despre proiectele anti-dronă incluse în programul SAFE, subliniind că România are nevoie urgentă de dotări în acest domeniu, în contextul ultimelor incidente produse la Dunăre. Într-o conferință de presă, Radu Miruță a […]

Citește mai mult

Actualitate

Adrian Georgescu, consultant economic: România nu se pregătește de ,,Epoca de AUR’’ ci de ,,Jocurile foamei”

Ioana Oprean

Publicat

în

Adrian Georgescu, consultant economic: România nu se pregătește de ,,Epoca de AUR’’ ci de ,,Jocurile foamei” „România riscă să intre într-o perioadă de turbulențe financiare severe, iar dincolo de panica de moment, nota de plată va fi suportată direct din buzunarele noastre. Totul se întâmplă pe fondul unei economii deja vulnerabile, ținute în viață de […]

Citește mai mult