DN 14B, de la Teiuș la Blaj, propus spre modernizare cu fonduri europene

DN 14B, de la Teiuș la Blaj, propus spre modernizare cu fonduri europene • Primele demersuri au fost făcute în anul 2009

Administrația județeană și autoritățile locale din Blaj, Crăciunelu de Jos, Mihalț și Teiuș s-au arătat de acord, prin hotărâri adoptate de consilierii județeni și consilierii locali, cu încheierea unui act adițional la protocolul de colaborare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în vederea implementării în comun a proiectului „Modernizare DN 14B + Poduri (peste CF M200-Teiuș și CF M300 Crăciunel) (+creșterea siguranței)”.

Era necesar acest lucru în scopul obținerii de fonduri europene nerambursabile atât pentru faza de elaborare a documentației tehnico-economice, cât și pentru faza de proiectare si execuție, respectiv depunerea spre finanțare din fonduri europene alocate prin Programul Transport 2021-2027.

Citește și: Modernizarea și reabilitarea DN 14 B, între Teiuș și Blaj

În 11 septembrie, Departamentul Obținere Finanțări din cadrul CNAIR a transmis o adresă partenerilor din Alba, prin care se descriu pașii de urmat din punct de vedere al finanțării proiectului referitor la comutarea sursei de finanțare a obiectivului din cadrul POIM 2014-2020 în cadrul Programului de Transport 2021-2027.

Protocolul de Colaborare (Parteneriat) a fost încheiat în 14 martie 2022. Prin încheierea actului adițional, denumirea Protocolului de colaborare se modifică și va avea următorul conținut: „Acord de parteneriat încheiat pentru realizarea obiectivului de investiții «Drum TransRegio Blaj – Teiuș – A10»”. Orice referire la „Protocolul de colaborare încheiat pentru Elaborare Studiu de Fezabilitate, realizare documentație tehnică pentru Autorizatia de Construire (P.A.C.) și elaborare «Proiect Tehnic – Modernizare DN 14B și poduri noi peste CF M200 la Teius și CF M300 la Crăciunel» va fi interpretată ca fiind făcută la Acordul de parteneriat încheiat pentru realizarea obiectivului de investiții «Drum TransRegio Blaj – Teiuș – A10»”.

Citește și: DN 14B Blaj – Teiuş va fi modernizat: Contract de 5,1 milioane de lei pentru elaborarea documentației tehnice

Se mai menționează că „scopul Acordului de parteneriat aferent proiectului „Drum TransRegio Blaj – Teiuș – A10” este acela de a implementa proiectul în cadrul PT 2021-2027”. De asemenea, că acest Acord de parteneriat este parte integrantă din Contractul de finanţare, ca anexă a acestuia.

Obiectivul investițional „Drum Transregio Blaj – Teiuș – A10” vizează modernizarea DN 14B, prin realizarea, pe majoritatea drumului, a câte două benzi de circulație pe fiecare sens, construirea a două poduri rutiere peste pasajele de cale ferată de la Teiuș și Crăciunelu de Jos, precum și scoaterea traficului greu din comuna Crăciunelu de Jos, singura localitate traversată în prezent de DN 14B, pe ruta Blaj – Teiuș. Astfel, va rezulta un drum mai drept, fără aşteptat la bariere şi fără serpentinele de la intrarea în Blaj. Valoarea totală a investiției este estimată la circa 237 de milioane de euro.

Citește și: HARTĂ| Adio bariere si serpentine între Teiuș și Blaj, pe DN 14B: Care sunt variantele de traseu ale drumului național, după reabilitare

Depre modernizarea acestui drum național se discută încă din anul 2009, când în Monitorul Oficial al României a fost publicată Hotărârea de Guvern nr 889 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. E drept că era vorba de întreul drum, de la Teiuș până la Copșa Mică. Nu s-a întâmplat nimic și, probabil pentru mai mult succes, acum drumul se face pe segmente.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI