Actualitate

Comunicat de presă| Mircea Hava, europarlamentar PNL de Alba: „Multinaționalele trebuie să plătească impozite în țările unde își desfășoară activitatea, nu în paradisuri fiscale”

Ioana Oprean

Publicat

în

Multinaționalele trebuie să plătească impozite în țările unde își desfășoară activitatea, nu în paradisuri fiscale

Nu e o noutate pentru nimeni că marile corporații încearcă, de multe ori, să profite de orice portiță și scăpare legislativă pentru a evita taxele și impozitele datorate.

Cum nu trăim într-o lume ideală, avem legi care impun aceste taxe și impozite, iar companiile, în mod special multinaționalele, care activează pe întreg mapamondul, urmăresc să își maximizeze profiturile prin evitarea pe cât posibil a acestora, prin jonglerii contabile în urma cărora profiturile sunt mutate dintr-o parte în alta și declarate în acele paradisuri fiscale în care impozitele sunt modice sau chiar nu există.

La ora actuală, avem un acord OCDE – Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică prin care peste 130 de state ale lumii decid să schimbe regulile jocului și, după mai bine de opt ani de negocieri, își propun să oblige multinaționalele să plătească impozit acolo unde își desfășoară activitatea – și nu doar acolo unde își au sediul – și să impună o cotă corporativă minimă de 15%. Din păcate, acest acord nu este încă ratificat la nivelul Uniunii Europene, motiv pentru care PPE, cel mai mare grup politic din Parlamentul European, lansează un apel la statele membre pentru a-l pune în aplicare în spațiul UE.

Odată implementat în legislația fiscală din fiecare stat membru al UE, va duce nu doar la stoparea „migrării” profiturilor spre paradisuri fiscale, însă va acționa și ca un instrument de reducere a cazurilor de concurență fiscală neloială. Practic, dacă această taxă de minim 15% va fi impusă la nivelul întregii Uniuni, vor dispărea cazurile în care statele membre concurează între ele, prin acordarea de facilități fiscale, pentru atragerea unor companii. Iar acest lucru va însemna, totodată, posibilitatea ca fiecare stat membru să-și construiască o politică fiscală riguroasă și predictibilă.

Nu în ultimul rând, atât eu cât și colegii din PPE susținem, în Parlamentul European, grăbirea și acceptarea acestui acord de către toate grupurile politice, pentru că piața comună înseamnă reguli comune și pentru că, fiscal și mai ales moral, impozitele trebuie plătite acolo unde are loc activitatea economică și unde este realizat profit, nu undeva, departe, unde o companie își are un birou și sediul juridic.


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Catalogul electronic, obligatoriu în toate școlile de anul viitor: Părinții vor putea afla online notele și absențele elevilor

Ioana Oprean

Publicat

în

Catalogul electronic, obligatoriu în toate școlile de anul viitor: Părinții vor putea afla online notele și absențele elevilor Catalogul electronic devine obligatoriu în toate școlile din România începând de anul viitor. Platforma publică, care va susține toate informațiile despre situația școlară a elevilor este în întârziere. Ministerul Educației abia acum începe să lucreze la ea, […]

Citește mai mult

Actualitate

Volumul cifrei de afaceri din comerţul cu autovehicule şi motociclete, în scădere în iulie 2026. Recul de 12,8%, faţă de iulie 2025

Bogdan Ilea

Publicat

în

Volumul cifrei de afaceri din comerţul cu autovehicule şi motociclete, în scădere în iulie 2026. Recul de 12,8%, faţă de iulie 2025 Cifra de afaceri din comerțul cu autovehicule și motociclete a scăzut în iulie 2026 față de luna precedentă, cu 2,8% ca serie brută și cu 2,5% ca serie ajustată sezonier, potrivit datelor publicate […]

Citește mai mult

Actualitate

Șoferii începători din România nu vor mai putea conduce mașini puternice în primii doi ani de permis: Care este limita propusă

Ioana Oprean

Publicat

în

Șoferii începători din România nu vor mai putea conduce mașini puternice în primii doi ani de permis: Care este limita propusă Șoferii începători din România nu vor mai putea conduce în primii doi ani de permis mașinile cu o putere mai mare de 75 kW pe tonă. Proiectul este votat de Camera Deputaților, care este […]

Citește mai mult