VIDEO SPECTACULOS| Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 2, hărnicie în timpul crizei COVID. La podul peste râul Mureș de la Rădești, ”toate grinzile sus”
Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 2, hărnicie în timpul crizei COVID. S-a montat ultima grinda la podul peste râul Mureș de la Rădești
Astăzi, pe lotul 2 al autostrăzii Sebeș-Turda, la viitorul pod peste râul Mureș de la Rădești a fost ridicată și montată ultima grindă. Operațiunea, începută luni a fost finalizată cu o zi mai repede, practic astăzi, în jurul orei 13 cunoscuta firma Deme Macarale și Retter, societatea care se ocupă de majoritatea structurilor de pe acest segment de autostradă, au reușit să pună ”toate grinzile sus”!
Luni a început ridicarea și montarea grinzilor metalice mediane, structuri care au o greutatea de 115 tone fiecare cu o macara șenilată de 600 de tone, un adevărat ”monstru” de metal, iar în zilele următoare s-a continuat cu montarea grinzile metalice de pe deschiderile laterale, grinzi cu o greutate ceva mai mică, de circa 70 de tone fiecare. Acestea au fost ridicate cu o macara de 500 de tone.
Lucrările de la km 34 al autostrăzii Sebeș-Turda sunt realizate de firma Retter, aparținând neamțului Guido Retter, una dintre cele mai puternice firme care se ocupă de structuri din România.
Pe acest segment de autostradă vor exista două poduri peste râul Mureș, la Rădești și la Sâncrai, o altă structură mai complexă fiind supratraversarea liniei de cale ferată de lângă nodul rutier Teiuș.
De marți, Deme Macarale și Retter vor relua activitatea de ridicare și montare a grinzilor la km 26, lângă linia de cale ferată de la Teiuș și la km 40, la o supratraveresare din apropierea viitorului pod peste râul Mureș de la Sâncrai.
Antreprenorul general al lotului 2 al autostrăzii Sebeș-Turda, firma Aktor a trenat lucrările ani de zile, în special din cauza subfinanțării cronice, de mult ori activitatea blocându-se din cauza lipsei de motorină sau pentru că nu au fost plătite facturile restante către furnizori. În prezent, lucrările au fost revigorate de 2 firme românești: Marcotim, societatea care lucrează la tersamente și Retter, firma care se ocupă de majoritatea structurilor de pe lotul 2, culmea, în timpul crizei COVID, pe această porțiune de autostradă lucrăndu-se mai bine ca niciodată!
Secțiune Știri sub articolul principal

Știri recente din categoria Ştirea zilei
VIDEO | Delegație oficială din Botswana, patria struțului, vizită la Sebeș pentru a învăța cum se cresc struții la ferma familiei Farcașiu: „Împreună putem construi o industrie întreagă”
Delegație oficială din Botswana, patria struțului, vizită la Sebeș pentru a învăța cum se cresc struții la ferma familiei Farcașiu: „Împreună putem construi o industrie întreagă” Vizita unei delegații oficiale din Republica Botswana la Sebeș marchează un moment fără precedent pentru municipiul din județul Alba, dar și pentru relațiile economice dintre România și statul african. […]
Foto | Autobază pentru flota de autobuze și microbuze electrice la Alba Iulia, în zona adiacentă șoselei de centură: Acord de mediu solicitat pentru proiectul „relocat” de la Partoș
Autobază pentru flota de autobuze și microbuze electrice la Alba Iulia, în zona adiacentă șoselei de centură: Acord de mediu solicitat pentru proiectul „relocat” de la Partoș Primăria Municipiului Alba Iulia a depus la Agenția pentru Protecția Mediului Alba solicitarea de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Realizare infrastructură pentru dezvoltare sistem de transport […]
FOTO | Tanti Noja din Cugir, declarată oficial cea mai în vârstă femeie care a trăit vreodată în România și din regiunea Balcanilor. Supercentenara din Alba a împlinit astăzi 111 ani
Tanti Noja din Cugir, declarată oficial cea mai în vârstă femeie care a trăit vreodată în România și din regiunea Balcanilor. Supercentenara din Alba a împlinit astăzi 111 ani Tanti Noja din Cugir a fost declarată oficial cea mai în vârstă femeie care a trăit vreodată în România și din regiunea Balcanilor. Supercentenara din Alba […]







