Ştirea zilei

VIDEO| Se lucrează la ultima pilă la podul peste râul Mureș care va scurta distanța dintre Ciugud și Alba Iulia. Stadiul lucrărilor

Unirea Ziarul

Publicat

în

Se lucrează la ultima pilă la podul peste râul Mureș care va scurta distanța dintre Ciugud și Alba Iulia. Stadiul lucrărilorLocuitorii din Șeușa, Ciugud şi Limba vor scurta drumul spre Alba Iulia cu circa 7 km

Lucrările la viitorul pod peste râul Mureș care va lega comuna Ciugud de Alba Iulia sunt în grafic. În acest moment se ridică ultima pilă a podului. Până la ora actuală au fost realizate 2 culeei și 2 pile. După ce o sa fie finalizată ultima pilă, urmează să fie ridicate și fixate grinzile pe ultimele două deschideri.

Podul peste râul Mureș are lungime totala de 133,90 m și va avea o lățime de 11,30 m ( 2×3,75 m carosabil + 2×1,90 m trotuar). Este format din 4 deschideri de 30 m fiecare și are o structură pe grinzi prefabricate din beton armat precomprimat cu armătură. Grinzile au o lungime de 30 m si o inaltime de 1,60m.

Valoare totată a investiției este de 13.192.722 de lei fără TVA , iar lucrarea este executată de S.C. Elis Pavaje împreună cu firma subcontractată Dacia Faber SRL. Podul va înlocui practic puntea pietonală de la Șeușa. În cadrul aceluiași contract este prevăzută și modernizarea unor drumuri de acces în comuna Ciugud. Construirea podului și drumurilor de acces în comuna Ciugud va duce, în primul rând, la crearea unei rute facile de transport către municipiul Alba Iulia și către principala rută de transport terestru, dar vor constribui de asemenea și la creșterea mobilității locuitorilor din zonă, îmbunătățirea condițiilor de transport pentru bunuri și persoane, condiții sociale normale pentru locuitorii comunităților locale etc.

Proiectul cuprinde două sectoare de drum și podul care va avea o lungime de 133,90 m. Drumul de acces DC 307 tronson I în lungime de 1187 m. Al doilea sector, drumul de acces din zona industrială DC 307, tronson II, lungimea totala 454 m, de la racordul cu drumul județea DJ 107 C și până la km 0+350.

Lungimea totală a a drumului de acces DC 307 este de 1790,21 m., tronson I si II, și va avea 2 benzi de circulație, pe o lățime totala de 5,50 m, cu 2×0,75 m acostamente


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

La APA CTTA Alba, banii pentru șefi se rostogolesc rapid și ,,în debite mari”, ca râurile din Norvegia, iar răspunsurile de interes public sunt blocate ca într-o canalizare înfundată

Ioana Oprean

Publicat

în

La APA CTTA Alba, banii pentru șefi se rostogolesc rapid și ,,în debite mari”, ca râurile din Norvegia, iar răspunsurile de interes public sunt blocate ca într-o canalizare înfundată Unii dintre dumneavoastră poate vă mai amintiți de video-ul postat pe pagina de Facebook a APA CTTA SA Alba pe care era titrat ,,Drumul apei de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Reorganizarea Primăriei Alba Iulia, fără disponibilizări, dar cu crearea de noi posturi de directori, aprobată în Consiliul Local. Primarul Gabriel Pleșa: „Realizăm o economie de 3,5 milioane de lei”

Ioana Oprean

Publicat

în

Reorganizarea Primăriei Alba Iulia, fără disponibilizări, dar cu crearea de noi posturi de directori, aprobată în Consiliul Local. Primarul Gabriel Pleșa: „Realizăm o economie de 3,5 milioane de lei” Consiliul Local Alba Iulia a aprobat în ședința extraordinară de miercuri, 15 aprilie 2026, propunerile de reorganizare a Primăriei Alba Iulia începând cu data de 1 […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Fitch Ratings: Profilul de credit de sine stătător al municipiului Alba Iulia depășește cu trei trepte ratingul României

Ioana Oprean

Publicat

în

Fitch Ratings: Profilul de credit de sine stătător al municipiului Alba Iulia depășește cu trei trepte ratingul României Agenția internațională de evaluare financiară Fitch Ratings a acordat Municipiului Alba Iulia calificativul de credit pe termen lung „BBB-”, cu perspectivă negativă. Calificativul și perspectiva sunt însă limitate de cele ale țării, dar raportul concluzionează că profilul […]

Citește mai mult