Actualitate

VIDEO/ Autostrada Sebeș-Turda: Progrese minime pe loturile 1 și 2. Termenul cel mai realist de finalizare, anul 2019

Ioana Oprean

Publicat

acum 9 ani

în

De

Asociația Pro Infrastructura a făcut public cel mai recent video aerian realizat pe autostrada A10 Sebeș-Turda, loturile 1 și 2. Pe aceste segmente, lucrările sunt cel mai întârziate și avansează destul de încet, estimările cele mai realiste de a circula pe aceste tronsoane fiind cel mai devreme anul 2019. 

Reamintim că pe autostrada Sebeş-Turda, lotul 1, constructorul „turează” motoarele în weekend. Se lucrează la armătura de la pilonii viitorului pod peste râul Sebeş. O echipă formată din mai mulţi muncitori pregăteau sâmbătă armătura unuia dintre pilonii care va susţine podul. Tot în apropiere de râul Sebeş, constructorul a mai rezolvat şi problema bălţii din zonă.

Practic, nu ar mai fi nici un impediment pentru ca executarea lucrărilor să mai întârzie, poate doar timpul nefavorabil.

Autorizaţia de construire pentru această zonă a lotului 1 a fost emisă recent fapt care a permis deblocarea lucrărilor în acest loc. Lotul 1 al Autostrăzii Sebeş – Turda este cel mai în urmă cu lucrările dintre toate cele patru loturi ale A10. Conform contractului încheiat între CNADNR SA şi Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL la 2 decembrie 2014, investiţia trebuia finalziată la data de 2 octombrie 2016.

Estimarea cea mai realistă este că abia în a doua jumătate a anului 2019 se va putea circula pe acest tronson.

În ceea ce privește lotul 2, cel mai lung (24,25 km) și cel mai complicat segment din Autostrada A10 Sebeș-Turda, construit de Aktor, rămâne în continuare departe de finalizare.

Mai grav este că ritmul lucrărilor nu este unul care să ne dea speranțe că vom putea circula pe acest tronson prea curând.

Dacă la sfârșitul lunii august avansul în teren a fost de 38,5%, la final de septembrie acesta a ajuns la 40,34%, mai puțin decât estimările noastre.

„Un progres de doar 2% pe lună este total nesatisfăcător! Avem 60% din lucrări rămase de executat. În acest ritm, nici în 2019 nu vom putea circula pe acest lot!”, spun reprezentanții asociației.

Sursa: Asociația Pro Infrastructura

 

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI

Ultimele știri publicate în Ziarul Unirea

Alte articole etichetate cu:

Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Adrian Veștea: „Prin modificarea Statutului PNL se dorește o concentrare de putere pentru Bolojan și pentru mine o excludere”. Care este poziția liberalilor din Alba

Ioana Oprean

Publicat

acum 47 de minute

în

19 iunie 2026

De

Adrian Veștea: „Prin modificarea Statutului PNL se dorește o concentrare de putere pentru Bolojan și pentru mine o excludere”. Care este poziția liberalilor din Alba Premierul desemnat Adrian Veștea, prim-vicepreședinte al PNL, a acuzat vineri, 19 iunie 2026 că modificarea Statutului partidului urmărește „o concentrare de putere” în jurul lui Ilie Bolojan și ar avea […]

Citește mai mult

Actualitate

Nicușor Dan, prima reacție după acuzațiile aduse de DNA lui Ciprian Ciucu și punerea acestuia sub control judiciar: „E un pas înainte”

Ioana Oprean

Publicat

acum 4 ore

în

19 iunie 2026

De

Nicușor Dan, prima reacție după acuzațiile aduse de DNA lui Ciprian Ciucu și punerea acestuia sub control judiciar: „E un pas înainte” Președintele Nicușor Dan a reacționat joi, 19 iunie 2026, înaintea reuniunii Consiliului European, la informațiile privind situația primarului general Ciprian Ciucu, audiat de DNA și plasat sub control judiciar pentru 60 de zile. […]

Citește mai mult

Actualitate

Președintele Nicușor Dan: „Varianta Adrian Veștea – premier interimar am considerat-o cea mai potrivită pentru a strânge o majoritate parlamentară”

Ioana Oprean

Publicat

acum 5 ore

în

19 iunie 2026

De

Președintele Nicușor Dan: „Varianta Adrian Veștea – premier interimar am considerat-o cea mai potrivită pentru a strânge o majoritate parlamentară” „Nu fac jocuri de partid, nu este mandatul meu… Mandatul meu are 2 componente principale, păstrarea direcției prooccidentale și evitarea căderii economice. Am avut o primă încercare cu domnul Tomac… Pentru că nu s-a putut […]

Citește mai mult