Ştirea zilei

VIDEO| Asociața Pro Infrastructură, despre autostrada Sebeș-Turda: ”30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea”

Ioana Oprean

Publicat

în

Asociața Pro Infrastructură, despre autostrada Sebeș-Turda: ”30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea”

În acest an, italienii de la Pizzarotti au înregistrat progrese foarte slabe pe lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda. Chiar dacă stadiul fizic al lucrărilor este la aproximativ 84%, ritmul în care se lucrează ne face să credem că acest segment de autostradă nu va fi deschis circulației în acest an, în ciuda promisiunilor ministrului Bodea.

Ziarul Unirea a făcut săptămâna trecută mai multe filmări aeriene de pe Autostrada A10 Sebeș-Turda.

Cele mai spectaculoase imagini sunt de pe lotul 2, acolo unde principalii subcontractori ai grecilor de la Aktor (Marcu – terasamente și Retter – structuri) sunt foarte bine mobilizați. Din păcate, nu putem spune la fel despre antreprenorul general.

În câteva zile grinzile metalice ale podului peste Mureș de la Rădești au fost ridicate de Retter cu macaralele celor de la Deme (video: https://youtu.be/KOrux5MWZBc), săptămâna viitoare venind rândul grinzilor altor structuri.

Pe tronsonul 1 lucrurile nu stau deloc bine. O filmare completă (link: https://youtu.be/sJPdrQz7I6E) arată o mobilizare mediocră în punctele nevralgice: nodurile Sebeș și Alba Iulia Nord. Vedem același ritm jalnic cu care italienii de la Pizzarotti ne-au obișnuit, luându-le, de exemplu, peste doi ani de zile să „termine” podul peste Mureș (fără asfalt).

Deși teoretic cei 17 km ar putea fi gata în decembrie 2020 și s-ar putea inaugura traficul pe bretelele scurte din nodul Sebeș, nu va fi posibil la viteza de execuție actuală!

30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea, în condițiile blocajelor existente de ordin birocratic (stâlpi electrici la Alba Iulia Nord și Teiuș) și tehnic, în speță mobilizarea Pizzarotti și a Aktor.


Secțiune Știri sub articolul principal

Adăugați Ziarul Unirea ca sursă de ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Situație inedită la Primăria Alba Iulia: deși executarea silită a fost suspendată provizoriu, o parte din bani au rămas blocați. Ce sumă este încă indisponibilizată? Gabriel Pleșa: ,,Am dat deja cazul la avocat și se va rezolva”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Situație inedită la Primăria Alba Iulia: deși executarea silită a fost suspendată provizoriu, o parte din bani au rămas blocați. Ce sumă este încă indisponibilizată? Gabriel Pleșa: ,,Am dat deja cazul la avocat și se va rezolva” Primăria Alba Iulia a avut conturile blocate și a fost executată silit pentru suma de peste 13 milioane […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Video | STP Alba Iulia ar urma să oprească complet circulația autobuzelor: Lipsa banilor pentru combustibil blochează inclusiv cursele spre celelalte localități din AIDA-TL

Ioana Oprean

Publicat

în

STP Alba Iulia ar urma să oprească complet circulația autobuzelor: Lipsa banilor pentru combustibil blochează inclusiv cursele spre celelalte localități din AIDA-TL Transportul public din municipiul Alba Iulia și din localitățile membre ale Asociației Intercomunitare de Dezvoltare Alba Iulia – Transport Local (AIDA-TL) va fi suspendat total începând de sâmbătă, 11 iulie 2026, după ce […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

VIDEO | Gabriel Pleșa: „Primăria Alba Iulia nu are datorii către STP. Blocajul din transport este cauzat de managementul societății”

Ioana Oprean

Publicat

în

Gabriel Pleșa: „Primăria Alba Iulia nu are datorii către STP. Blocajul din transport este cauzat de managementul societății” Primarul municipiului Alba Iulia, Gabriel Pleșa, susține că administrația locală nu are datorii restante către STP Alba Iulia și că actuala criză din transportul public este consecința modului în care a fost administrată societatea de transport. Declarațiile […]

Citește mai mult