Ştirea zilei

VIDEO| Asociața Pro Infrastructură, despre autostrada Sebeș-Turda: ”30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea”

Ioana Oprean

Publicat

în

Asociața Pro Infrastructură, despre autostrada Sebeș-Turda: ”30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea”

În acest an, italienii de la Pizzarotti au înregistrat progrese foarte slabe pe lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda. Chiar dacă stadiul fizic al lucrărilor este la aproximativ 84%, ritmul în care se lucrează ne face să credem că acest segment de autostradă nu va fi deschis circulației în acest an, în ciuda promisiunilor ministrului Bodea.

Ziarul Unirea a făcut săptămâna trecută mai multe filmări aeriene de pe Autostrada A10 Sebeș-Turda.

Cele mai spectaculoase imagini sunt de pe lotul 2, acolo unde principalii subcontractori ai grecilor de la Aktor (Marcu – terasamente și Retter – structuri) sunt foarte bine mobilizați. Din păcate, nu putem spune la fel despre antreprenorul general.

În câteva zile grinzile metalice ale podului peste Mureș de la Rădești au fost ridicate de Retter cu macaralele celor de la Deme (video: https://youtu.be/KOrux5MWZBc), săptămâna viitoare venind rândul grinzilor altor structuri.

Pe tronsonul 1 lucrurile nu stau deloc bine. O filmare completă (link: https://youtu.be/sJPdrQz7I6E) arată o mobilizare mediocră în punctele nevralgice: nodurile Sebeș și Alba Iulia Nord. Vedem același ritm jalnic cu care italienii de la Pizzarotti ne-au obișnuit, luându-le, de exemplu, peste doi ani de zile să „termine” podul peste Mureș (fără asfalt).

Deși teoretic cei 17 km ar putea fi gata în decembrie 2020 și s-ar putea inaugura traficul pe bretelele scurte din nodul Sebeș, nu va fi posibil la viteza de execuție actuală!

30 noiembrie 2020, termenul de finalizare asumat recent de către constructori, este complet nerealist pe primul lot și practic imposibil pe cel de-al doilea, în condițiile blocajelor existente de ordin birocratic (stâlpi electrici la Alba Iulia Nord și Teiuș) și tehnic, în speță mobilizarea Pizzarotti și a Aktor.


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Foto | Furtună puternică în Munții Apuseni după multe zile foarte calde: Pene de curent în multe localități, Dealul Mare s-a transformat în patinoar

Ioana Oprean

Publicat

în

Furtună puternică în Munții Apuseni după multe zile foarte calde: Pene de curent în multe localități, Dealul Mare s-a transformat în patinoar O furtună puternică s-a abătut în după amiaza zilei de joi, 6 august 2026, asupra zonei din Alba a Munților Apuseni după multe zile foarte calde.  Vânt, ploaie torențială și, pe alocuri, grindină […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

VIDEO | „Ursulețul Solar”, vehiculul desprins parcă dintr-un film SF, construit de un informatician din Alba: Tricicleta hibridă merge cu energia soarelui, dar și pedalată și este folosită la cumpărături și plimbări prin oraș

Ioana Oprean

Publicat

în

„Ursulețul Solar”, vehiculul desprins parcă dintr-un film SF, construit de un informatician din Alba: Tricicleta hibridă merge cu energia soarelui, dar și pedalată și este folosită la cumpărături și plimbări prin oraș Un informatician din Cugir, județul Alba, a transformat o idee care poate părea desprinsă dintr-un film SF într-un proiect cât se poate de […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Alexandru Jittu, fost director general al Uzinei Mecanice Cugir ce a lucrat și pentru Elon Musk, dezvăluie secretul succesului: „Dacă nu te implici 150%, ai mari șanse să ratezi”

Ioana Oprean

Publicat

în

Alexandru Jittu, fost director general al Uzinei Mecanice Cugir ce a lucrat și pentru Elon Musk, dezvăluie secretul succesului: „Dacă nu te implici 150%, ai mari șanse să ratezi” Dr. ing. Alexandru Jittu, fost director general al Uzinei Mecanice Cugir și antreprenor stabilit în America de Nord încă din anii ’90, a vorbit despre principiile […]

Citește mai mult