Actualitate

Traficul pe autostrada Lugoj-Deva, lotul 3 nu poate fi deschis în condiții de siguranță – potrivit raportului preliminar al expertizei tehnice

Unirea Ziarul

Publicat

în

Traficul pe autostrada Lugoj-Deva, lotul 3 nu poate fi deschis în condiții de siguranță – potrivit raportului preliminar al expertizei tehnice

Conform CNAIR, pentru raportul preliminar al Expertizei au fost necesare investigaţii suplimentare pentru stabilirea soluţiilor de remediere, în urma cărora, după remediere, să se poată deschide în prima fază circulația în regim de drum cu 4 benzi de circulație cu restricții severe de tonaj și viteză, astfel: autovehicule cu masa totală maximă autorizată mai mică de 7,5 tone; viteză maximă de 90 km/h; viteză maximă de 50 km/h când partea carosabilă este acoperita cu polei, gheață, mâzgă sau sunt ploi torențiale; viteză maximă de 60 km/h în zona podului peste râul Mureș (km 68+500 – km 69+500), respectiv pe zona podurilor de pe autostrada de la nodul Ilia (poduri și rampe între km 76+100 – km 77+000), cât și la nodul Dobra (km 67+000 – km 67+500); semnalizarea corespunzătoare a sectorului de drum, inclusiv a pericolului prezenței animalelor.

Deschiderea autostrăzii chiar şi cu aceste restricţii se va putea face doar după rezolvarea tuturor vulnerabilităților împrejmuirii.

La podul peste râul Mureș, până la efectuarea expertizei tehnice și aplicarea măsurilor de remediere a defectelor constatate se vor inspecta zilnic aparatele de reazem din momentul dării în circulație si se vor măsura deplasările aparatelor de reazem care nu sunt la poziția din proiect, deplasări măsurate în raport cu marginile plăcilor metalice superioare (de pe grinda metalica) și inferioare (de pe cuzinet).

În cazul în care se constată deplasări semnificative peste marginea plăcii metalice inferioare sau superioare) traficul rutier va fi oprit pe calea respectiva, circulația urmând a se derula pe o singura cale, cu semnalizarea și amenajările corespunzătoare. Circulația se va relua ulterior numai după remedierea defecțiunii aparatului/aparatelor de reazem, în baza soluției stabilite de un expert tehnic în domeniul podurilor.

În funcţie de raportul final al Expertizei, CNAIR va decide dacă remedierea lucrărilor ce prezintă deficiente se va putea face sub trafic; ce proceduri administrative ar trebui să inițieze/parcurgă pentru a putea deschide traficul, când va putea deschide traficul; în funcție de anvergura lucrărilor rămase de executat, dacă acestea vor finalizate în regie proprie sau prin contractarea lor.


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Ucigașul lui Gheorghe Chindriș a explicat pas cu pas cum l-a ucis pe fostul director Cupru Min Abrud. Bărbatul de 65 de ani, lovit mortal cu un calorifer electric

Ioana Oprean

Publicat

în

Ucigașul lui Gheorghe Chindriș a explicat pas cu pas cum l-a ucis pe fostul director Cupru Min Abrud. Bărbatul de 65 de ani, lovit mortal cu un calorifer electric Crima violentă petrecută în localitatea Florești, în apropiere de Cluj-Napoca, în urma căreia Gheorghe Chindriș, fostul director Cupru Min Abrud și-a pierdut viața, a scos la […]

Citește mai mult

Actualitate

Cum va fi vremea în România până în 16 martie 2026: Valori termice scăzute în penultima săptămână din februarie, apoi încălzire semnificativă. Prognoza meteo pe 4 săptămâni, actualizată

Lucian Dărămuș

Publicat

în

Cum va fi vremea în România până în 16 martie 2026: Valori termice scăzute în penultima săptămână din februarie, apoi încălzire semnificativă Meteorologii au actualizat, marți, 17 februarie 2026, prognoza meteo pe 4 săptămâni, estimând că va fi frig în estul ţării în această săptămână, după care, până la jumătatea lunii martie, temperaturile vor fi […]

Citește mai mult

Actualitate

Avertisment DNSC: Vulnerabilitate exploatată activ în Google Chrome. Recomandările autorităților

Bogdan Ilea

Publicat

în

Avertisment DNSC: Vulnerabilitate exploatată activ în Google Chrome. Recomandările autorităților Directoratul Național de Securitate Cibernetică a transmis un avertisment, ieri, 16 februarie 2026, pentru o vulnerabilitate exploatată activ în Google Chrome. CVE-2026-2441 este o vulnerabilitate de tip “Use-After-Free” (CWE-416) aflată în componenta CSS din Google Chrome, clasificată cu nivel ridicat, având un scor CVSS v4. […]

Citește mai mult