Subvenția de 3,8 milioane de euro, pe 2014, pentru transportul local din Alba Iulia va fi supusă aprobării săptămâna viitoare
Consilierii locali din Alba Iulia vor dezbate în ședința de săptămâna viitoare proiectul de hotărâre privind plata contribuției din bugetul local al municipiului la Asociația de Dezvoltare Alba Iulia – Transport Local (AIDA-TL), pe anul 2014.
Suma propusă este de 17.381.569 de lei (aproximativ 3,8 milioane de euro), din care 15.379.269 de lei este contribuția privind cheltuielile neacoperite ale operatorului de transport iar 2.002.300 de lei este contribuția privind gratuitățile acordate pentru anumite categorii de persoane.
Suma de care este nevoie pentru ca transportul în comun să se desfășoare în condiții civilizate și în anul 2014 a fost calculată de directorul AIDA-TL, Dorin Nistor care precizează că: ”Veniturile s-au estimat la valoarea tarifelor actuale, calculate în funcție de veniturile realizate în perioada 1 ianuarie – 30 noiembrie 2013, în conformitate cu prevederile Contractului de delegare de gestiune a serviciului de transport public local de persoane.
La capitolul cheltuieli s-a luat în calcul media cheltuielilor reale pe 11 luni ale anului 2013, la care s-a aplicat un indice de inflație de 1,55%. De asemenea, s-a luat în calcul și creșterea accizei la carburant de la 1 aprilie 2014, anunțată de Guvernul României.
La gratuități estimăm o creștere a numărului de persoane care beneficiază de aceste facilități față de 2013, având în vedere introducerea gratuității la șomeri, conform HCL nr.331/31 octombrie 2013”.
Reamintim că Asociația Intercomunitară de Dezvoltare Alba – Transport Local (AIDA-TL) supervizează activitatea metropolitană a operatorului de transport din Alba Iulia, iar firma care asigură serviciul de transport public local este STP Alba Iulia, în urma contractului aprobat de Consiliul Local în luna august 2012.
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Ştirea zilei
Video | De la mocăniță la „Mocana” de azi: 130 de ani de trafic feroviar între Alba Iulia și Zlatna
De la mocăniță la „Mocana” de azi: 130 de ani de trafic feroviar între Alba Iulia și Zlatna O linie născută din nevoia de a scoate minereul din Valea Ampoiului a devenit una dintre cele mai recognoscibile căi ferate înguste din Transilvania. A trecut prin locomotive cu abur, locomotive diesel, schimbarea ecartamentului, dispariția traficului de […]
Și-a obligat concubina de 17 ani să se prostitueze în mai multe localități din țară: Inculpatul, condamnat la aproape 5 ani și jumătate de închisoare pentru trafic de minori și proxenetism
Și-a obligat concubina de 17 ani să se prostitueze în mai multe localități din țară: Inculpatul, condamnat la aproape 5 ani și jumătate de închisoare pentru trafic de minori și proxenetism Tribunalul Alba a soluționat cu o sentință cu executare un dosar de trafic de minori și proxenetism instrumentat de DIICOT Alba Iulia. Persoana inculpată […]
FOTO | La 71 de ani, o localnică dintr-o comună din Apuseni, încă țese tradiția la război: „Înainte așa era, trebuia să țeși ca să-ți faci straiță, ca să-ți faci lepedeu, ca să-ți faci țol”
La 71 de ani, o localnică dintr-o comună din Apuseni, încă țese tradiția la război: „Înainte așa era, trebuia să țeși ca să-ți faci straiță, ca să-ți faci lepedeu, ca să-ți faci țol” În comuna Poșaga, tradițiile nu sunt doar povești din trecut, ci încă fac parte din viața de zi cu zi. O demnostrează […]