Șoferii care au deficiențe de auz vor fi obligați să își monteze…oglinzi mai mari în autoturismele pe care le vor folosi
Un act normativ al Ministerului Sănătății, recent oficializat, nu va mai permite persoanelor care suferă de deficiențe de auz să obțină permis de conducere, dacă nu îndeplinesc o condiție nou impusă.
Potrivit respectivului act normativ (Ordinul MS nr. 1.049/2019) publicat deja în Monitorul Oficial, persoanele cu deficiențe mari de auz pot conduce doar mașini mici sau motociclete echipate cu oglinzi speciale, de dimensiuni mai mari. Cu alte cuvinte, trebuie să schimbe oglinzile.
“Solicitanții care prezintă hipoacuzie profundă bilaterală care nu poate fi corectată la nicio ureche pot fi încadrați doar în grupa 1 dacă vehiculul dispune de oglinzi mai mari”, subliniază ordinul MS.
Prin Ordinul MS nr. 1.162/2010 privind aprobarea Normelor minime privind aptitudinile fizice și mentale necesare pentru conducerea unui autovehicul, conducătorii auto sunt clasificați în două grupe, mai exact, în grupa 1 și grupa 2.
Astfel, șoferii autovehiculelor din categoriile A, A1, A2, AM, B, B1 și BE sunt încadrați în grupa 1, cei ai vehiculelor din categoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 și D1E sunt înscriși în grupa 2.
Așadar, persoanele cu deficiențe majore de auz ce nu pot fi corectate nu pot conduce decât motociclete (motorete, scutere etc.) și autoturisme, nu și camioane sau alte mașini mari.
sursa: dcbusiness.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Foto | Iosif Rus, cel mai vârstnic român, a împlinit 111 ani: Veteranul de război a fost decorat cu Emblema de Onoare a Armatei României
Iosif Rus, cel mai vârstnic român, a împlinit 111 ani: Veteranul de război a fost decorat cu Emblema de Onoare a Armatei României Generalul de brigadă în retragere Iosif Rus, considerat cel mai în vârstă om din România, a împlinit miercuri, 28 octombrie 2026, vârsta de 111 ani. Cu această ocazie, veteranul de război a […]
Când ar putea fi deschisă circulația pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: Care este stadiul lucrărilor și ce mai este de realizat
Când ar putea fi deschisă circulația pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: Care este stadiul lucrărilor și ce mai este de realizat Puțin a mai rămas până la deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, care depinde de două etape: testele finale ale tunelului Momaia, programate la finele lunii noiembrie, și finalizarea ieșirii din […]
Valoarea tichetelor de masă, majorată la aproximativ 50 de lei sau eliminată contribuţia la sănătate. Soluțiile unui profesor de economie pentru a crește puterea de cumpărare
Valoarea tichetelor de masă, majorată la aproximativ 50 de lei sau eliminată contribuţia la sănătate. Soluțiile unui profesor de economie pentru a crește puterea de cumpărare Valoarea tichetelor de masă ar trebui să fie majorată de la 45 de lei la aproximativ 50 de lei, prin corectarea formulei de indexare, sau menţinută la nivelul actual, […]
