SÂMBĂTĂ: Se redeschide circulația auto pe Transfăgărășan. Pericol de căderi de stânci și pietre pe unele porțiuni de drum
Drumul Naţional 7C, Transfăgărăşanul va fi deschis circulaţiei auto sâmbătă, 18 iunie, mai devreme decât în fiecare an, a anunțat Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. Totodată, CNADNR precizează că pe anumite porţiuni există pericolul de căderi de stânci, pietre şi viituri.
Sâmbătă, (18.06.2016), începând cu ora 07:00, se deschide circulaţia rutieră şi pe sectorul închis pe timp de iarnă pe DN 7C, Transfăgărăşan, km 104+000 (Piscu Negru) – km 130+800 (Cabana Bâlea Cascadă).
În acest an conducerea CNADNR, determinată de condiţiile meteo favorabile, a decis ca întrunirea comisiei de analiză pentru Transfăgărăşan să se facă mai devreme, cerându-i comisiei punctul de vedere cu privire la posibilitatea deschiderii acestui drum naţional înainte de termenul prevăzut în regulamentul de funcţionare (1 iulie).
„În urmă cu două săptămâni, Comisia de analiză a Trasfăgărăşanului a început verificările în vederea dechiderii traficului rutier pe DN 7C. În acest an, condiţiile meteo ne-au ajutat să deschidem mai devreme drumul spre Bâlea Cascadă. Încă mai este zăpadă, dar drumul este curat, tocmai bun de parcurs. După cum s-a observat în ultima perioadă, vremea nu a mai fost atât de aspră şi astfel am putu lua în calcul deschiderea mai devreme a Transfăgărăşanului în condiţii de siguranţă a circulaţiei.
Având în vedere importanţa şi frumuseţea acestui drum naţional, Compania a decis încă de anul trecut, realizarea unui Studiu de fezabilitate, ce are ca temă menţinerea circulaţiei pe toată durata anului. Din păcate, procedura a fost anulată.
În prezent, lucrăm la documentaţia necesară reluării acestei proceduri de licitaţie. În aceste condiţii, după modernizare, Transfăgărăşanul va deveni practicabil în orice anotimp, în condiţii de siguranţă şi confort”, a declarat Cătălin Homor, directorul CNADNR.
PERICOL de căderi de stânci și pietre, pe anumite porţiuni de drum
CNADNR precizează că sectoarele cu pericol de căderi de stânci, pietre şi viituri sunt între km 56+700-km 116+000 si km 117+100-km 132+800. Cele mai periculoase zone sunt următoarele:
– km 59+800-km 60+500; – km 117+100-km 118+200
– km 61+100-km 62+450; – km 119+200-km 119+500;
– km 87+000-km 95+000; – km 124+900-km 126+000;
– km 110+200-km 110+600; – km 128+500-km 129+000;
– km 115+300-km 116+000; – km 132+700-km 132+800.
Aceste sectoare sunt semnalizate corespunzător. Pe aceste sectoare de drum nu se recomandă staţionarea.
Menţionăm că pe sectorul cuprins între km 104+000 şi km 130+800 este interzisă circulaţia pe timpul nopţii în intervalul orar 21:00 şi 07:00, transmite CNADNR.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
E jale! Numărul firmelor dizolvate a crescut în România cu peste 38% în primele două luni din 2026
E jale! Numărul firmelor dizolvate a crescut în România cu peste 38% în primele două luni din 2026 Numărul firmelor dizolvate a crescut cu 38,31%, în primele două luni din 2026, până la 11.066, față de 8.001 în perioada similară din 2025, conform datelor centralizate de Oficiul Național al Registrului Comerțului (ONRC). Cele mai multe […]
Fondurile de pensii facultative din România, în creștere spectaculoasă Fondurile de pensii facultative aveau active în valoare de 8,07 miliarde de lei, la finalul lunii februarie, în creştere cu 39% comparativ cu nivelul înregistrat la aceeaşi dată a anului anterior, conform unui raport al Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF). „Cele mai multe investiţii au fost […]
Radu Georgescu, economist: „Cursul artificial la euro este cel mai mare pericol pentru România. Un curs euro/leu de 15 lei în următorii 2‑3 ani NU este un film SF”
Radu Georgescu, economist: „Cursul artificial la euro este cel mai mare pericol pentru România. Un curs euro/leu de 15 lei în următorii 2‑3 ani nu este un film SF” „Cursul artificial la euro este cel mai mare pericol pentru România”, avertizează economistul Radu Georgescu. Citește și: România, la limita inferioară a categoriei recomandate investițiilor. Standard […]