Actualitate

România are cel mai mic număr de mașini noi: Urmează Turcia în clasament. STUDIU

Ioana Oprean

Publicat

în

România are cel mai mic număr de mașini noi: Urmează Turcia în clasament. STUDIU

Șoferii români sunt cei mai puțin predispuși să dețină un model nou de autoturism, cu doar 6,31 vehicule noi la 1.000 de persoane înmatriculate în ultimii 2 ani. Acest lucru reiese dintr-o nouă cercetare realizată de Confused.com, care analizează datele Eurostat (1) pentru a determina țările europene cu cea mai mică proporție de vehicule noi.

Conform datelor, România are cel mai mic număr de mașini noi. Confused.com a constatat că în România există doar 6,31 de mașini noi la 1.000 de persoane, în medie. Aceasta echivalează cu 4,96% din vehiculele înmatriculate, ceea ce înseamnă că doar 1 din 20 de mașini aflate pe șoselele din România are mai puțin de 2 ani vechime. Această cifră este cu 66% mai mică decât cea a țării vecine, Ungaria (18,87 la 1.000 de persoane). Având în vedere că valoarea mașinilor noi se depreciază mai repede, a avea o mașină mai veche poate fi adesea benefică pentru șoferi.

Cu o medie de doar 7,83 vehicule noi la 1.000 de persoane, șoferii turci sunt pe locul al doilea în topul celor mai puțin predispuși să dețină o mașină nouă. Acest lucru înseamnă că puțin peste una din 10 (10,85%) dintre mașinile care circulă pe șoselele din Turcia are o vechime mai mică de 2 ani. În comparație cu țările cu o populație similară, această cifră este de aproape 5 ori mai mică decât cea a Germaniei (39,40 vehicule noi la 1.000 de persoane).

Având în vedere că mașinile mai noi sunt de obicei mai scumpe de asigurat, șoferii din Letonia ar putea avea o asigurare auto mai mică. În Letonia există doar 13,52 de mașini noi la 1.000 de locuitori, ceea ce reprezintă doar 3,19% din toate mașinile înregistrate pe șosea. Acest număr este cu 15% mai mic de vehicule noi decât în Estonia, pe locul patru.

Mașinile mai vechi sunt mai ușor de cumpărat, ceea ce înseamnă că proprietarii de autovehicule din Estonia ar putea avea mai puține datorii la autovehicule decât alți europeni. Există 15,99 de vehicule noi la 1 000 de persoane, ceea ce înseamnă că puțin peste 1 din 20 (5,51%) de vehicule au o vechime mai mică de 2 ani. Această cifră este cu 3% mai mică decât cea a Macedoniei de Nord, care s-a clasat pe locul cinci (16,58 la 1.000 de persoane).


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Video | Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea

Lucian Dărămuș

Publicat

în

Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea Într-un cadru natural de poveste, Poiana cu Goruni de la Vinerea, maestrul bucutătar Emil Tămașan, supervizat de Anișoara Bercea, a oferit o demonstrație culinară […]

Citește mai mult

Actualitate

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul

Ioana Oprean

Publicat

în

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul Mai mulți români au fost alarmați în ultimele zile de informațiile apărute pe rețelele sociale potrivit cărora statul ar urma să naționalizeze fondurile de pensii administrate privat (Pilonul II). Economistul Radu Georgescu susține însă că dezbaterea […]

Citește mai mult

Actualitate

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale

Ioana Oprean

Publicat

în

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea schimba radical modul în care se conduce în Uniunea Europeană. Sistemul, aflat deocamdată în faza de analiză, ar putea limita automat viteza vehiculelor, împiedicând șoferii să depășească limita legală. Spre deosebire de actualele sisteme […]

Citește mai mult