Programul Rabla 2021: Prima de casare va crește cu 1.000 de lei. Bugetul pentru achiziția de mașini electrice se va dubla
Prima de casare în programul Rabla Clasic, ar putea crește cu 1.000 de lei, de la 6.500, la 7.500 lei, iar eco-bonusurile care se adaugă la primă vor fi majorate cu 500 de lei, a anunțat Tanczos Barna, ministrul mediului. La Rabla clasic bugetul va crește cu 35 milioane lei, iar la Rabla Plus, programul care permite
achiziția de mașini electrice, bugetul se va dubla, astfel că va permite cumpărarea de 6.000 de mașini full-electrice cu o subvenție de maxim 10.000 de euro, dar maxim 50% din prețul inițial al mașinii full-electrice.
Proiectul de buget a fost lansat în consultare publică. Programul ar trebui să fie lansat în ultima săptămână din aprilie.
Așadar, cei care vor fi eligibili pentru programul Rabla Clasic va beneficia de o primă cu peste 15% mai mare, de 7.500 lei, iar propunerea este și ca eco-bonusurile să fie mai mari.
Astfel, ecobonusul pentru hibride va fi majorat de la 2.500, la 3.000 lei, iar pentru GPL și mașini cu emisii de CO2 de sub 96 g/km, ecobonusul se va majora de la 1.000, la 1.500 de lei, a anunțat ministrul Tanczos Barna. Ministrul spune că prima de casare nu a mai fost majorată de câțiva ani, în timp ce producătorii auto au adăugat tehnologii care au crescut prețul mașinilor. În plus, majorarea ține pas cu inflația.
Se va majora bugetul și pentru Rabla Clasic, de la 405 milioane, la 440 milioane lei, astfel că prima totală de casare va ajunge la 2.250 euro pentru cei care pot cumula bonusurile pentru hibride. Estimarea ministerului este că vor fi 60.000 de beneficiari la Rabla Clasic.
Și la Rabla Plus, programul pentru cei care vor să-și ia mașini electrice, bugetul se va dubla, până la 400 milioane lei, dat fiind că interesul publicului este extrem de mare. În România aproximativ 1% din mașinile de pe șosele sunt electrice, astfel că este nevoie de o stimulare pentru ca ponderea acestor mașini electrice să crească. Anul trecut s-au vândut prin acest program aproximativ 3.000 de mașini full-electrice.
Ministrul spune că România va avea și pe mai departe ”cea mai mare primă din Europa pentru achiziție de mașini full-electrice, 10.000 de euro grosso – modo, și în jur de 4.500 euro pentru hibride plug-in, dar nu mai mult de 50% din valoarea autoturismului nou”, spune ministrul.
El precizează că bugetul dublat va permite achiziția a 6.600 de mașini full-electrice și 5.000 de hibride plug-in.
Sursa: hotnews.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Adăugați Ziarul Unirea ca sursă de ȘTIRI GOOGLE

Știri recente din categoria Actualitate
Guvernul alocă peste 20 de milioane de lei din Fondul de Rezervă pentru centrele care îngrijesc persoanele vulnerabile relocate din Bihor: Alba, destinație importantă a sumelor
Guvernul alocă peste 20 de milioane de lei din Fondul de Rezervă pentru centrele care îngrijesc persoanele vulnerabile relocate din Bihor: Alba, destinație importantă a sumelor Guvernul a aprobat, în ședința de joi, 9 iulie 2026 alocarea sumei de 20.028.000 de lei din Fondul de rezervă bugetară pentru finanțarea centrelor rezidențiale destinate persoanelor adulte cu […]
Tragedie fără margini! Gabi Mureșan, triplu campion al României, a decedat într-un mod șocant! Mesajul lui Horațiu Han, primarul comunei Livezile
Tragedie fără margini! Gabi Mureșan, triplu campion al României, a decedat într-un mod șocant! Mesajul lui Horațiu Han, primarul comunei Livezile, coechipierul fostului „tricolor” la Selecționata Primarilor! Fostul mijlocaș Gabi Mureșan, triplu campion al României cu CFR Cluj, a decedat la vârsta de 44 de ani. „Drum lin Gabi Mureșan ! Nu pot să cred…. […]
Mesaj de avertisment din partea fostului premier Florin Cîțu: ,,Băncile românești țin 27,6% din active în titluri de stat — media UE e 9,7%. De aproape trei ori mai concentrat”
Mesaj de avertisment din partea fostului premier Florin Cîțu: ,,Băncile românești țin 27,6% din active în titluri de stat — media UE e 9,7%. De aproape trei ori mai concentrat” Fostul premier Florin Cîțu susține că românii sunt expuși, atât direct, cât și indirect, riscurilor generate de datoria publică a României, prin intermediul sistemului bancar, […]









